Oeuvres complètes. Tome VII. Correspondance 1670-1675
(1897)–Christiaan Huygens– Auteursrecht onbekendNo 1847.
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Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
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entre dans la piece de bois ABGa naar voetnoot2) couchée horizontalement et soustenue par d'autres pieces et arcboutans a costè ACD, BEF; l'autre est posè sur du fer ou quelque pierre dure. Pres des 2 bouts de l'arbre il ensort 12 raions distribuez egalement a l'entour et dont chacun des superieurs respond directement a l'un des inferieurs. Entre chaque 2 de ces raions respondant ainsi l'un a l'autre il est placè une des 12 aisles du moulin les quelles par consequent sont disposees perpendiculairement et paralleles a l'arbre du milieu. Elles ont 3 ou 4 fois autant de hauteur que de largeur et tournent chacune de mesme sur deux pivots. Et jusques icy la construction des moulins de la Chine a pu estre comprise par la figure qui est dans la relation du voiage des HollandoisGa naar voetnoot3). Mais ce qu'il y a de plus essentiel et de plus ingenieux dans cette invention n'y paroissoit aucunement, et c'est ce que Monsieur de Mousseau y a supplée de la maniere que l'on verra dans l'explication de la figure suivante, qui represente le plan de ce moulin et la disposition des ailes a l'egard du ventGa naar voetnoot4). Elles sont traversees en long chacune de son axe, qui ne passe pas par leur milieu mais laisse une plus grande partie d'un costè que de l'autre, comme l'on voit dans la coupe de l'aile NE, que la partie NF est plus grande que FE, le point F estant celuy ou passe l'axe de l'aile. la proportion de ces parties NF à FE est dans le modelle comme de 2 a 1 mais elle pourroit estre comme de 3 a 2 ou peut estre encore plus approchante l'egalitè, ce que l'experience enseignera. Il s'ensuit par cette forme des ailes que si elles pouvaient tourner librement elles se disposeroient toutes au vent ainsi que les girouettes de sorte que si la direction du vent est supposee parallele aux lignes droites VV, toutes les ailes luy tourneroient leur tranchant, comme Q et P. Et le moulin n'iroit point mais voicy ce qui donne la position aux ailes pour produire le mouuement. Vers le bout de chaque rayon d'embas sur lequel une aile appuie il y a 2 arrets, comme K et R pour l'aile NE, posez en sorte que l'aile ne peut faire qu'un quart de tour sur le pivot F, parce que KFR est un angle droit.
AGa naar voetnoot5) cet endroit toutes les ailes les unes apres les autres font le quart d'un tour, de sorte que de la position BC, elles vont a GH. Ce qui se fait a cause que la partie AB de l'aisle BC venant a estre couverte par l'aile EN, le vent fait effort sur la seule partie AC de l'aile BC, ce qui la met premierement dans la position LM, et la roue ayant continuè tant soit peu a tourner, le vent prend la grande partie AL, et fait achever l'aile de se mettre en GH, ou estant elle rencontre l'appuy AR, au lieu qu'elle estoit auparavant appuyée en AK. | |
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Il faut voir de quelle maniere les appuis se peuvent faire afin qui il n'y ait point de grand battement a l'endroit A ou les ailes font le quart de tour: peut estre une corde comme BS peut servir. Cet inventeur en avoit fait un ou les ailes avoient 9 pieds de haut surGa naar voetnoot6)....de large. Il avoit fait la grande partie de l'aile scavoir BA, double de l'autre AC. Mais je crois qu'on la peut prendre comme 3 à 2 et le tour de l'aile s'en feroit plus facilement. |
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