Skiplinks

  • Tekst
  • Verantwoording en downloads
  • Doorverwijzing en noten
Logo DBNL Ga naar de homepage
Logo DBNL

Hoofdmenu

  • Literatuur & taal
    • Auteurs
    • Beschikbare titels
    • Literatuur
    • Taalkunde
    • Collectie Limburg
    • Collectie Friesland
    • Collectie Suriname
    • Collectie Zuid-Afrika
  • Selecties
    • Collectie jeugdliteratuur
    • Basisbibliotheek
    • Tijdschriften/jaarboeken
    • Naslagwerken
    • Collectie e-books
    • Collectie publiek domein
    • Calendarium
    • Atlas
  • Periode
    • Middeleeuwen
    • Periode 1550-1700
    • Achttiende eeuw
    • Negentiende eeuw
    • Twintigste eeuw
    • Eenentwintigste eeuw
Interest van Holland, ofte gronden van Hollands-Welvaren (1662)

Informatie terzijde

Titelpagina van Interest van Holland, ofte gronden van Hollands-Welvaren
Afbeelding van Interest van Holland, ofte gronden van Hollands-WelvarenToon afbeelding van titelpagina van Interest van Holland, ofte gronden van Hollands-Welvaren

  • Verantwoording
  • Inhoudsopgave

Downloads

PDF van tekst (0.98 MB)

XML (0.39 MB)

tekstbestand






Genre

non-fictie

Subgenre

non-fictie/economie


© zie Auteursrecht en gebruiksvoorwaarden.

Interest van Holland, ofte gronden van Hollands-Welvaren

(1662)–Pieter de la Court–rechtenstatus Auteursrechtvrij

Vorige Volgende
[pagina 30]
[p. 30]

Cap. XI
Werd voor antwoord aangewesen in het particulier, dat noodsakelik de Vissery en Negotie in het geheel, en de Manufacturen voor het grootste deel zich moesten in Holland nedersetten.

DEse stand der negotie duurde tot Ga naar margenoot+het jaar 1585, als wanneer de stad Antwerpen door den Prince van Parma wierd ingenomen. Want die Stad dus van de zee in 't geheel afgesloten zijnde, en de Koning van Spanjen seer leelik versuimende het Scheld voort te openen; maar alle zijn kracht elders, als op de Gelderse frontieren, Engeland, en Vrankrijk aanwendende, zoo wierden alle Antwerpse koopluiden genoodsaakt haar Stad te verlaten, en by gevolge Amsterdam te verkiesen, 't welk al voor den troebel, naast Antwerpen, de grootste koopstadt der Nederlanden was. Ga naar margenoot+Want noch in Vrankrijk, noch in Engeland vryheid van Religie was, maar in beyde een Monarchale regeering, met groote beswaring voor alle in- en uitgaande koopmanschappen, en hoewel de onroomse koopluiden, om de groo-

[pagina 31]
[p. 31]

te rust en goede situatie, wel meest genegen zouden zijn geweest, zich in Engeland te transporteren, zoo moesten zy blijven buiten een Land daar noch stads excijsen, noch lands imposten zijn, maar wel schattingen en gemelde groote beswaringen der in- en uitgaande waaren. In alle welke lasten der vreemdelingen kinderen en kinds kinderen, volgens lands wetten, omtrent twee maal meer als naturele Engelanders moeten dragen; ja in dit subsidien ofte omslagen des Parlaments, duuren die dubbelde lasten in der eeuwigheid. En daarenboven werden de vremden gesloten buiten alle Gildens en Hallen der Manufacturen, sulks niemand aldaar de vryheid heeft voor gesel ofte baas te werken, dan in ietwes dat aldaar den Engelsen onbekend is. En meest alle dese beletselen waren ook in de Oostersesteden. Ia in Engeland zoo wel als in de Oosterse steden is verboden, waaren ter sleet te verkoopen.

Hier by quam noch in de selfde tijden, dat de Koning van Spanjen de beveiling der zee in 't geheel abandonnerende, de Vissery en noch overige koopmanschap der Vlaamse steden, die zy over zee plegen te doen, in 't geheel ook moest ophouden. Sulks de Vissery in 't

[pagina 32]
[p. 32]

geheel verviel tot Holland: maar de Manufacturen wierden aldus verdeeld, na Engeland een derdedeel by der gis, der Saay, Damast, Koussen, &c. handelers en wevers; vermits die neering daar onbekend was. Een ander groot gedeelte der zelve quam te Leiden; en de lindewaat-handelers meest te Haarlem Ga naar margenoot+woonen. Maar noch een groot gedeelte der handelers in manufacturen bleef in Vlaanderen en Braband: want vermits die koopmanschap t'allen tijden naar Vrankrijk en Duitsland met karren ten deele plegen gevoerd te werden; zoo was het onmogelik, haar dat zelve te beletten.

Ten anderen, vermits men in Vlaanderen en Braband, voornementlik op de dorpen daar de meeste manufacturen wierden gemaakt, zeer weinige, en in Holland zeer vele imposten gaf, zoo zouden zy hebben konnen de onkosten dragen, van die goederen te lande te vervoeren na eenige Franse zee-haven: waar van daan de zelve door de geheele wereld konden werden vervoerd; en dienvolgende zoo is men hier te Lande wel beraden geweest, de vyandelike manufacturen hier toe te laten, mits de zelve wegens licenten een weinig min beswarende, als met dien omweg. En dus

[pagina 33]
[p. 33]

hebben die Manufacturen der vremde landen door die vryheid van imposten en hallen, op de dorpen zeer gebloeit, konnende nevens ofte met meer profijts als de onsen gemaakt en verkoft werden, tot omtrent den jare 1634, als wanneer door de Franse en Duitse oorlogen en winterquartieren, alle de welvarénste dorpen van Vlaanderen, Braband en landen van Overmase zijn geplonderd, en de kooprijkste Steden in 't versenden der. goederen zijn belet geworden; sulks de Hollandse steden des te meer met inwoonders vervuld, en hare Manufacturen verkoft zijn geworden.

margenoot+
Hoe de Negotie t' Amsterdam gekomen zy,
margenoot+
en waarom op geen andere plaatse.
margenoot+
VVaarom Vlaanderen en Braband niet alle koophandel in Manufacturen verlooren hebben.

Vorige Volgende

Footer navigatie

Logo DBNL Logo DBNL

Over DBNL

  • Wat is DBNL?
  • Over ons
  • Selectie- en editieverantwoording

Voor gebruikers

  • Gebruiksvoorwaarden/Terms of Use
  • Informatie voor rechthebbenden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Toegankelijkheid

Contact

  • Contactformulier
  • Veelgestelde vragen
  • Vacatures
Logo DBNL

Partners

Ga naar kb.nl logo KB
Ga naar taalunie.org logo TaalUnie
Ga naar vlaamse-erfgoedbibliotheken.be logo Vlaamse Erfgoedbibliotheken