Geschiedenis van de Landsspoorweg
(2012)–Jan Veltkamp, Eric Wicherts–
Auteursrechtelijk beschermdEric Wicherts en Jan Veltkamp, Geschiedenis van de Landsspoorweg. Veka Productions, z.p. [Wageningen (Suriname)] 2012
DBNL-TEI 1
Wijze van coderen: standaard
-
gebruikt exemplaar
exemplaar particuliere collectie
algemene opmerkingen
Dit bestand biedt, behoudens een aantal hierna te noemen ingrepen, een diplomatische weergave van Geschiedenis van de Landsspoorweg van Eric Wicherts en Jan Veltkamp uit 2012.
redactionele ingrepen
Bij de omzetting van de gebruikte bron naar deze publicatie in de dbnl is een aantal delen van de tekst niet overgenomen. Hieronder volgen de tekstgedeelten die wel in het origineel voorkomen maar hier uit de lopende tekst zijn weggelaten. Ook de blanco pagina's (2, 4, binnenkant achterplat) zijn niet opgenomen in de lopende tekst.
[ voorplat]
Geschiedenis van de Landsspoorweg
Suriname Informatie 9
[ binnenkant voorplat]
Omslagfoto:
Het treinstation aan het Vaillantsplein (1906)
Eén van de dieseltreinen (1972)
Stoomlocomotief ‘Gege’ tijdens een stop in Lelydorp (1960)
Eén van de twee kleine draisines die gebruikt werden voor inspectie van de spoorbaan, ziekenvervoer en toerisme (1959)
Bron foto's:
Frans Bubberman, Rheden, Nederland: pagina's 16, 25 B, 25 O, 30 LM1, 30 LO, 30 RO, 35 RB, 36 en 40 B
Gezusters Curiel, Paramaribo, Suriname: pagina 18
H.J.A. Duparc (Stichting NVBS Railverzamelingen), Amersfoort, Nederland: omslag RB, pagina's 21 RM, 26, 30 LB en 38
ALSTOM Transport Deutschland GmbH, Salzgitter, Duitsland: pagina 24
Van Leeuwen, Nederland: pagina 29
R. Luyken (Stichting NVBS Railverzamelingen), Amersfoort, Nederland: omslag RO, pagina's 21 RB, 21 LM, 27, 30 RM1, 30 LM2, 30 RM2, 34 O en 40 O
Stichting NVBS Railverzamelingen, Amersfoort, Nederland: omslag LO, pagina's 9, 12 O, 34 B, 35 LB, 35 LO en 35 RO
Surinaams museum, Paramaribo, Suriname: pagina 23
Roy Tjin, Paramaribo, Suriname: pagina's 21 LO en 21 RO
Tropenmuseum, Amsterdam, Nederland. Collectienummers: 60052086, 06927490, 10030968, 07030421, 071308, 10030958, 077 JP, 0723516 en 60053971: omslag LB, pagina's 10, 14, 15, 17, 19 B, 19 O, 30 RB en 42
Ruth Vriesde, Paramaribo, Suriname: pagina's 37 L en 37 R
David Wagner, Verenigde Staten: pagina's 12 B en 21 LB
Eric Wicherts, Calgary, Canada: pagina's 11 en 41
Henk van Wijk, Bennekom, Nederland: pagina 28
Govert Zijlmans, Barendrecht, Nederland: pagina's 32 en 33
De trajectkaart op pagina 8 is van de American Geographical Society, blad Georgetown, uit 1930
Meer technische informatie over de Landsspoorweg en een uitgebreide literatuurlijst kan gevonden worden in: Wicherts, E. 2004. The railway of Suriname, the Landsspoorweg 1902-2002. ISBN 0-9734871-0-6
ISBN 978-90-816755-8-1
NUR-code 210
Een uitgave van Veka Productions
E-mail: veltmak@xs4all.nl
Eerste druk: 2012
| Tekstcorrecties | : Auke J. Hielkema |
| CTP & Druk | : Drukkerij Leo Victor |
| Grafische vormgeving | : Drukkerij Leo Victor |
[pagina 1]
Geschiedenis van de Landsspoorweg
Eric Wicherts en Jan Veltkamp
[pagina 3]
Inhoud
| 1 | Aanleiding | 5 |
| 2 | Spoorbreedte en traject | 6 |
| 3 | Aanleg | 9 |
| 4 | Locomotieven en ander rollend materieel | 20 |
| 5 | Stations en haltes | 29 |
| 6 | Dienstregeling en treinkaartjes | 29 |
| 7 | Personeel | 38 |
| 8 | Andere activiteiten | 39 |
| 9 | Huidige situatie | 39 |
| Trefwoordenlijst | 43 |
[ achterplat]
Waar gaat dit boekje over?
Aan het einde van de 19de eeuw ontstond er in Suriname een ware ‘goudkoorts’. De meest fantastische verhalen werden er verteld over de goudvoorraden in het binnenland. Velen trokken naar het binnenland om in de goudindustrie te gaan werken. Omstreeks 1900 werkten er ruim 5500 mensen in de goudwinning. De reis over de rivieren naar het binnenland verliep langzaam en was zeer vermoeiend. Voor de ontsluiting van het binnenland werd de aanleg van een spoorlijn voorgesteld. In 1903 werd een wet daarover door de Nederlandse regering goedgekeurd. Ingenieur Cornelis Lely, de nieuwe gouverneur van ons land, spande zich persoonlijk zeer in om de spoorlijn van Paramaribo naar Dam bij de Sarakreek, een afstand van 175 km, te realiseren. In 1904 reed de eerste trein. Wat voor soorten treinen reden er? Waren er ook stations? Hoe zag de dienstregeling eruit? Waar vond onderhoud plaats? Hoeveel mensen werkten er bij de spoorwegmaatschappij? Wie maakten er van de trein gebruik? Is de trein belangrijk geweest voor activiteiten in het binnenland? Vanaf omstreeks 1960 waren er telkens geruchten dat de treindienst zou worden opgeheven. Wanneer is de treindienst definitief opgeheven en waarom? Er zijn nog slechts restanten op het oude spooremplacement in Onverwacht. Is er een spoorwegmuseum? Over al deze onderwerpen kun je lezen in dit boekje van Suriname Informatie.
In de uitgaven van Suriname Informatie wordt achtergrondinformatie verschaft over uiteenlopende onderwerpen op sociaal, cultureel, technisch, landbouwkundig, medisch etc. gebied. Alle onderwerpen worden belicht vanuit de situatie in Suriname.