Hoek van Holland, Woonhuizen Tweede Scheepvaartstraat 91-133 (1998)
Nieuwe Waterweg (1962, 1970 en 1987). Van 1945 tot 1961 is het dorp een doorgangskamp voor Britse troepen geweest en daarna is het aan de noordzijde uitgebreid.
Kerken. De Herv. kerk (Prins Hendrikstraat 191) is een kruiskerk met geveltoren, gebouwd in 1926 naar ontwerp van W.H.J. Jolink ter vervanging van een houten kerk uit 1896. Naoorlogse kerken zijn de (Geref.) Pleinkerk (Mahustraat 170; 1958, J. en L. de Jonge) met vrijstaande klokkentoren en de ter vervanging van een houten kerk uit 1900 gebouwde R.K. St.-Egbertuskerk (De Cordesstraat 27; 1959-'60, H.J.P. de Vries).
Het voorm. postkantoor (Prins Hendrikstraat 187) is een sober gebouw uit 1914.
De Chr. lagere school (Midden Scheepvaartstraat 1), een L-vormig gebouw in traditionalistische vormen, dateert uit 1933.
Woonhuizen. Begin 20ste eeuw gebouwd zijn de villa Strand en Duin ('s-Gravenzandseweg 265; circa 1905) met jugendstil-details en - in dezelfde vormen maar groter - de villa Het Kasteeltje (Duinweg 39; circa 1910) met hoektoren. In functionalistische stijl ontwierp J.J.P. Oud de arbeiderswoningen Tweede Scheepvaartstraat 91-133 (1924-'27, gerenoveerd 1980-'83 en 1996). Deze met wit gepleisterde gevels en platte daken uitgevoerde woningrij heeft aan de einden en in het midden winkels met afgeronde hoeken.
Het voorm. Pantserfort (Stationsweg 80), gebouwd in 1881-'84 ter verdediging van de Nieuwe Waterweg, bestaat uit twee stalen pantserkoepels met kanonnen en is omgeven door een droge gracht met contrescarpmuur. Bij het fort horen de dienstwoningen Stationsweg 84-86 en een voorm. torpedoloods (Stationsweg 43; 1886).
Het station (Stationsweg 10) kwam in 1891-'93 tot stand voor de Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij. Het langgerekte neorenaissance-gebouw met hogere middenpartij heeft in 1950 aan de waterwegzijde een uitbreiding gekregen naar plannen van S. van Ravesteyn en met beeldhouwwerk van J. Uiterwaal.
Vuurtoren. Van de twee in 1893-'94 naar plannen van A.C. van Loo in lijn gebouwde vuurtorens is het zogeheten ‘Lage Licht’ in 1977 naar Rotterdam overgebracht (nu bij Maritiem Museum); behouden is het Hoge Licht (W. van Houtenstraat 102). Deze uit gietijzeren elementen van de Dortse gieterij Penn & Bauduin opgebouwde toren heeft een ronde conische romp van zes verdiepingen, een balustrade en een lichthuis met koepel en draailicht.
Het gebouw van het loodswezen (Berghaven 18) is een sober traditionalistisch gebouw uit circa 1920. De nabijgelegen wit geschilderde dienstwoningen Seinpad 26-47 huisvestten de loodsen voor 's-Rijks Loodswezen (1873, gerenoveerd circa 1920).
Het
reddersmonument (Stationsweg
Hoek van Holland, Pantserfort
ong.) werd in 1932 onthuld ter herinnering aan twee verongelukte reddingsboten (1921 en 1929). Het bronzen beeld (1930) is van E. de Ridder van Mastrigt.
Poldermolen ‘De Nieuwlandse Molen’ (Nieuwlandse Molenpad 52) is een achtkantige grondzeiler met een met riet gedekte romp en kap. Deze rond 1580 gebouwde molen bemaalde de Polder Nieuwland en Noordland en heeft in 1962 een vijzel gekregen.
Atlantikwall. Van de Festung Hoek van Holland zijn het Kernwerk op het eiland De Beer (zuidzijde) en de tankmuur aan de noordwestzijde geheel verdwenen. Bij de punt van het Noorderhoofd en meer duininwaarts resteren nog diverse bunkers (1942-'45), waarvan er bij de Badweg één is ingericht als Atlantikwall-museum. Ook elders (Paviljoensweg, Strandweg en Strandboulevard) bevinden zich verspreid nog enkele bunkers.
De stormvloedkering of ‘Maeslantkering’ (Nieuw Oranjekanaal 139), gelegen ten zuidoosten van Hoek van Holland, werd in 1993-'97 gebouwd als sluitstuk van de Deltawerken. De kering bestaat uit twee enorme, aan vakwerkarmen bevestigde, boogvormige sectordeuren, waarmee de Nieuwe Waterweg kan worden afgesloten. W.G. Quist was verantwoordelijk voor de esthetische vormgeving.