Asu no chikyû sedai no tameni

(1975)–Willem Oltmans– rechtenstatus



[pagina 45]
4 島秀雄島秀雄氏は一九〇一年五月二十日大阪に生まれた。ー九ニ五年に東京大学エ学部を卒業、鉄道省に入省して非凡な経歴を築き上げた。氏は日本の主要な諸都市をつなぐ超特急のきわめて快適で安全な鉄道として世界的に有名な新幹線の設計者にしてかつ釗設者であると目されている。一九六九年には、日本の宇宙開発事業団の理亊丧に任命された。ィギリスの歴史家アーノルド・卜ィンビー〔本書第ー卷対談5参照〕は、宇宙開発は時間と金の浪费だと思う、と私に首われました。われわれ人間は、直接的には直ちに広い有用性を持たなくても、いつの日にか全人類の将来にとってきわめて有用であることがわかるょうなことを、しばしば行なうものです。しかし、この地球上の数億の貧:しい人々の生活条件の改善を助けるような大きい重要性を持った事柄に役立ったはずの財産が浪费されている、と感じている人は依然としてたくさんいます。短期経済的に言えば、宇宙に何億ドルもの金をかけることは、浪費とみえるかもしれません。だが同時に、重要な新知識が得られることでしょう。つまるところ、一見無駄なょうにみえても人類はいつも知識を獲得し統けて行かねばなりません。ずっと後になってから、これらの宇宙開発計画がほんとうに無肽なことであったかどうかを、はっきりと言えるょうになるでしょう。一九七三年六月に、田中首相は次のように官っています。「ー九七〇年二月以来四個の科学衛星を成功裡に打ち上げたのに嫌いて、われわれは今や、宇宙開発の最も重要な局面に入ろうとしている。すなわち実用衛星システムへの準備として、一連の実驗衛垦を打ち
[pagina 46]
上げる計画が一九七五年度から開始されることになっているのであるご宇宙開発事業団の計画について話してくださいませんか。宇宙開発亊業団の一九七四年の計画は、次のょぅになつています。ィギリスの科学者で現在プリンス卜ン大学にいるフリーマン・ダィソン〔本書第一卷対談60参照〕は、未来の宇宙旅行は安価なものになると侰じています。彼は、「銀河系の緑化」について語ってさえいます。彗星に木を植えるというわけです。いや、それは全くのSFだと思います。「旅行」という言葉を使う限りは、通常の経済生活の枠内での旅行の話だと考えるべきでしょうから。一九七七年に日本は最初の静止衛星を打ち上げることになっていますね。実験用静止通信衛星は一九七七年に打ち上げる予定になっています。その主な目的は、Nロヶットにょる静止衛星打ち上げのためのわれわれの技術力を確立し、ミリメートルの周波数領域での宇宙通信実験を行なうことにあります。日本は多数の国賄的な宇宙実験を提案したリ、それに参加したリしていますが、ほとんどの双務協定はアメリ力との間に結ばれていますね?ソ連との間のこの種の契約はどうな0ていますか。
[pagina 47]
今のところ、日本は、ソ連との間には、アメリカと結んでいるような双務協定は締結していません。ソ連の宇宙科学者との宇宙関係情報の交換は、主としてCOSP AR (国際宇宙空間研究委員会)やISTS (宇宙技術および科学の国際シンポジゥム)のような国際的活動への参加を通じて行なわれています。日本の宇宙開発事業団は目下のところ例えばNロケット、つまリ三段式のN型打ち上げの開発中ですね。その目的はいわゆる技術試験用衛星の打ち上げを助けるところにあると聞いています。一九七三年度の日本の宇宙開発予算はー億四千万ドルを超えてはいませんが、このことは、日本の宇宙科学者達は、依然として宇宙開発の平和的利用にのみ取リ組んでいることを示すものでしようか。そうです。わが国の宇宙科学者逹は全て、宇宙開発の平和的な利用にのみたずさわつています。それにもかかわらず、日本が宇宙に関して持つ専鬥知嫌をもってすれば、宇宙の軍事的利用に転換することは容易ではないでしょうか。日本列島の防衛や領空の防衛は全てアメリカの超近代的な兵器によってのみなされているのでしょうか。それとも現在では日本はその一部を、自らの手で行なっているのでしょうか。私どもの宇宙に関する専門知雄を軍事的利用に転換する計画は、全くありません。ー九七五年になって日本の宇宙開発活動が全面的に進行し始める時、充分な数の科学者の訓練養成は終わゥているでしょうか。学生逢の間での宇宙開発への関心は充分であり、また増大していますか。今日の若者達は、地上のことがら、社会科学や心理学や能の研究などに、よリ多く関心を持つ傾向が出ているようにみえますが。日本の訓練済みの宇宙科学者の数は年々増加しています。一九七五年までには、その数は完全に充分なものにはなっていないかもしれませんが、それほど遠くない将来に、わが国の宇宙開発計画の完全実施に必要とされるだけの人間は賄えるようになるでしょう。今日の若い学生の一般の関心事についてのあなたのお考えは正しいかもしれませんが、宇宙開発への関心もまた高く、増大も
[pagina 48]
しています。島さんは、宇宙開発事業団理辜長であるばかりでなく、今では世界的に有名になった新幹線システムの発案者でもおありですから、しばらく地上の括に入らせていただきます、東海道新幹線が東京・大阪間で開業したのはー九六四年十月ー日のことでしたが、一九七ニ年九月までに、この新幹線はー人の死傷者もなしに五億人の旅客を輪送しました。新幹繚の速度は時速ニーoキロまで連しています。この目党ましい成功を収めたーつの理由は、ハィゥェーで高速車線と低速車繚を分けるよぅに、急行練と普通線とを分繭する方策をとった点にあると首えますね。東京・大阪間の新幹線では、上り下りとも、一日百本以上の特急列車が走っています。超高速列車のこのよぅな高密度の運行は、線路上の走行速度を一定にすることによってのみ実現可能となりました。幸いなことに、新幹線とほとんど並行して旧東海道線が走っており、後者が全ての低速普通列車および貨物列車を引き受けています。列車の走行速度の統一によって、比較的単純な列車の運行が可能となりますが、これが私どもの安全記録の、まさに鍵をなしています。田中首相は、あなたの新幹線弾丸列車網を日本列島のもっと僻地にも更に延長する提案をしているそうですね。世界中の大抵の鉄道がそうですが、日本の国鉄も全体としては赤字経営です。もちろん人ロ集中地域では利潤をあげていますが、概して鉄道は多額の損失を出しています。新幹線が現在走っている場所は、人口密度の高い地域ですから、そのため新幹線は大抵いつでも满員です。ええ知っています。私も東京から京都と神戸へ行くのに新粹線i使いましたから。あれは、私が世界中のどこで乗ったものよリもよい列車でした。ありがとうございます。しかし田中首相が提案しているようなもつと僻地ということになりますと、およそ利益があげられないばかりでなく、そのような地域の鉄道の建設と維持には巨額の設怖と资金を必要とするでしょう。たぶん最初の数年閬はそういうことになるでしよ
[pagina 49]
う。だがこの国では雅もが異口同音に、日本は次の四半世紀の間に百ぼどの新しい都市をそのような僻地に建狡することが必要であリ、また逮設が行なわれるであろうから、旅客や荷主の数も急激に增加するだろう、と考えているようにみえます。そう、田中さんはまさにそう考えているようです。田中さんによれば、高速鉄道の利用による時間距離の短縮によってのみ、僻遠の地域にも近代国家建設という全般的な計画に歩調を合わせて発展する機会が与えられ得ると言うのです。私の聞いたところでは。新幹線のいま一つの独自性は、電動モー夕一つき。車(EMU) が全て用いられ、在来型の捩関車牽引列車はもはや使われていない点にあるそうですね。これはエネルギー問題の話に関係してきます。少なくともョー口ッパでは、石油の供給が減少するにつれて、公共輪送手段が新たな注目を引きつつあるように思われます。日本の公共輸送システムの将来を、とリわけ未来のエネルギー不足の観点からして、あなたはどのようにみていらっし々いますか。新幹線では、在来型の機関車牽引列車のかわりに、EMU列車だけを走らせています。それによって、重い機関車の利用を避けることが可能になります。もっとも電動モーターつきの車両は通常の客車よりもいくぶん重くはなりますが、ともあれそのために、最大車軸負荷置は目立って減り、列車の総重量もまた少なくなっています。その結果、建設はあらゆる点からみて軽量化され、維持费や運転費用も安上がりになります。新幹線では、全てのEMUの車軸はモーターで動いており、また電気ブレーキがついています。これは高速走行にとって必須の条件です。今のところはまだ、いわゆるダィナミック・ブレーキを用いていますが、再生式ブレーキも試験中です。再生式ブレーキがいったん用いられるようになれば、ェネルギーの節約には相当の効果が発揮されるでしよう。 EMUには両端に頭があって前後というものがありません。したがって前にも後にも全く同じ容易さで走ります。この特欲があるおかげで、ターミナル駅の建設と運営は著しく単純化されています。最後にあなたの個人的なこ意見をうかがわせてください。お国の福祉に捧げられ、あなたご自身の輝かし
[pagina 50]
い成功に色どられ、そしてきわめて建設的であった人生を振り返ってご覧になるとき、未来についてのあなたのお考えはどのようなものでしょうか。とりわけ、今日の学童逢や大学生である若者連にとっての未来はどんなものでしょうか、今後の数十年間に彼等の生活はどのようになゥて行くとお考えですか。彼等の生活もまた。希望に满ちたものでしょうか。この石油危機の時期においてさえ、私はわが国民の未来を。じています、わが国の若い世代は、父祖達の世代と同様に優秀かつ勤勉です。私はひところ、わが国の若者逹は、GNPの未曾有の高成長のもとで若干傲慢になり、賛沢になりはしないかと心配していました。このような高成長は、きわめて巨額の社会的、環境的搛牲を伴いながら得られたものでした。だが今では、石油危機のショックにこの不他全な繁栄の夢から揺り党まされたことによって、わが国民、とりわけ若い世代は、賢明にかつ勇気をもって伝統的な猜神を復興させ、世界の友好的な諸国民の間で平和的かつ安定した形での生活を確立して行けるものと確信しています。 (公文俊平)

Vorige Volgende

4 島秀雄