Nieuw Nederlandsch biografisch woordenboek. Deel 9

[Hawkshaw, Sir John]

HAWKSHAW (Sir John), geb. in Yorkshire in 1811, overl. te Londen 2 Juni 1891, genoot onderwijs te Leeds en kwam reeds in 1825 in dienst bij een spoorweg bij die stad. Van 1832 tot 1834 was hij ingenieur der Bolivar mining association in Venezuela. Hij kwam toen in dienst bij de dokken (binnenhavens) te Liverpool en kort daarna aan de Manchester-, Bury- and Boltoncanal-company. In 1845 werd hij hoofdingenieur van den Manchester-Leeds-spoorweg, in 1847 ging hij over naar den Lancashire-Yorkshire-spoorweg, waar hij vele zijlijnen aangelegd heeft. Daar zijn naam steeds grooter werd, ging hij in 1850 te Londen wonen als raadgevend ingenieur; hij associeerde zich daarvoor met Harrison Hayter. Hij voerde hier de Charing Cross- en Cannon Street-spoorwegen uit, met twee bruggen over de Theems, later den East London-spoorweg met een tunnel onder die rivier. Ook legde hij met Sir John W. Barry een ondergrondschen spoorweg aan tusschen Aldgate en Mansion House. Ook in Rusland, Engelsch-Indië en Mauritius heeft hij spoorwegen aangelegd. Hij was ook specialiteit op het gebied van havenaanleg. Hij heeft den haven van Holyhead, de dokken te Penarth, de Albert Docks te Hull en het South Dock van de East- and West-India-docks te Londen aangelegd. Hij heeft de Severn-tunnel, een zeer moeilijk werk, met goed gevolg tot stand gebracht. Toen

[p. 331]

door de tegenwerking van Engeland de aanleg van het Suezkanaal in gevaarkwam gestaakt te worden, werd hem een onderzoek opgedragen, waarvan de uitkomst geheel ten voordeele van de Lesseps was. Hiermede is het Suezkanaal gered.

In 1862 werd hij hoofdingenieur van de engelsche maatschappij, die den aanleg van het Noordzeekanaal aangenomen had. Hij heeft in 1867, daar hij te veel arbeid elders had, aan Waldorp (dl. III, kol. 1378) opgedragen om zijn dienst hierbij waar te nemen voor de helft zijner bezoldiging. Zijn samenstelling der hoofden was gevolgd naar die van Dover, maar door andere samenstelling van het h.t.l. aanwezige materiaal waren de blokken in den aanvang te week, later is dit verbeterd.

Hawkshaw was voorstander van het Nicaraguakanaal; in de vergadering van het internationaal congres voor een kanaal door Midden-Amerika heeft hij zijn stem niet willen uitbrengen.

In 1880 trok hij zich uit zaken terug.

Ramaer