De locomotief-fabriek van Börsig, te Berlijn.
Wij weten niet, hoe het tegenwoordig gesteld is met de London and North Western spoorwegmaatschappij, te Crewe, van welke wij in onzen jaargang 1876, blz. 89, mededeelden, dat zij toen de voltooiing van hare 2000ste locomotief had gevierd. Daarentegen vernemen wij uit een Duitsch vakkundig tijdschrift, dat de voornaamste locomotief-fabriek van Duitschland en van geheel de wereld, namelijk die van Börsig, te Berlijn, heeft besloten hare werkzaamheden te staken. Zij bestaat sedert 48 jaar en bevindt zich thans buiten staat om de zaken nog langer voort te zetten. De oorzaak daarvan is de onmatige afslag der prijzen, de al te groote mededinging, de onderkruiperij. In den beginne, werd voor eene locomotief tusschen 87 en 93,000 fr. betaald. Een twintigtal jaren geleden, kostte eene locomotief nog tusschen 75 en 80,000 fr. Vandaag kan men ze koopen voor 35,000 (vijf en dertig duizend) frank! Vroeger liet de Pruisische staat omtrent al de locomotieven, die hij noodig had, bij Börsig maken; maar dit is al sedert jaren veranderd. De levering wordt nu openbaar aanbesteed en hoe sommige inschrijvers hunne rekening maken is niet gekend, maar er wordt ingeschreven voor prijzen, die nauwelijks zooveel bedragen als de locomotieven aan de fabrikanten zelven kosten. In haar goeden tijd, leverde de fabriek van Börsig meer dan 100, soms 150 locomotieven per jaar. Zij werkte met ruim 1000 werklieden. In de laatste jaren, maakte zij hoogstens 80 locomotieven per jaar en bezigde niet meer dan 300 werklieden. De te niet gaande fabriek van Börsig is gevestigd aan de Oraniënburger-Thor, te Berlijn. Zij wordt geschat op eene waarde van ruim 3 ½ millioen frank.
Indien wij wisten wat men achter onzen rug van ons zeide, zou er meer zedigheid bij de menschen te vinden zijn.
Gedeeltelijk auteursrechtelijk beschermd