Raster. Jaargang 2

[p. 476]

Jos Ruting | K.B.J. officieel geopend

Onlangs kreeg ik de vorming van mijn klachtenbureau k.b.j. rond en merkwaardigerwijs lees ik zojuist in de krant van 23 september 1968 dat enige autoriteiten eveneens aan een klachtenbureau werkten en daarmee rond kwamen. De naam van hun bureau is i.g.s., hetgeen wil zeggen: Informatie Geluidshinder Schiphol. Dit bureau ontvangt jaarlijks f 16000 van het rijk en f 16000 van deelnemers te weten onder anderen gemeenten met inwoners die menen dat zij door geluidshinder getroffen worden. Het rondkomen van i.g.s. had kennelijk enige voeten in de aarde en dat mag niet verwonderen. Al op 2 april van dit jaar schreef een krant: Overheid richt bureau op in Haarlem voor klachten over geluidshinder. Drie commissies (ministeriëel) plus een overkoepelings-coördinatiecommissie, voorzitter de heer W.J. Kruys directeur generaal van de Rijksluchtvaartdienst.

Iemand die kwaaddenkend is zei: ‘Ik had nog nooit gehoord van een gerechtshof waarin de hoofdverdachte op de rechterstoel mag zitten.’ Volslagen wartaal natuurlijk.

Iemand anders, waarschijnlijk een warhoofd, zei: ‘Is de overheid hier in dienst van enige rijke vreemdelingen en derhalve gedwongen de vernietiging van de inheemse bevolking toe te staan en zelfs te stimuleren. Is er in Nederland enige kans op zelfbestuur.’ Nou ja, stel je voor. Op dergelijke vragen geef ik natuurlijk geen antwoord. Ik kan mij heel goed voorstellen dat het rondkomen van een grote organisatie enige tijd vergt. Ook ik kon mijn bureau niet eerder dan onlangs rond krijgen. Men kan mij een brief schrijven met een klacht en die klacht wordt in behandeling genomen als men de speciale door mij ontworpen postzegel gebruikt, namelijk de lichtgevende twintig centszegel in tienkleurendruk met 50% toeslag zijnde vermakelijkheids-belasting.

Het is de lezer waarschijnlijk al bekend dat ik mijzelf benoemde tot secretaris van mijn bureau. De secretaris van het i.g.s., aldus de krant 23-9-68 is de heer Mr Meijer Drees, administrateur op de

[p. 477]

provinciale griffie. De heer Meijer Drees zegt, ook aldus de krant: ‘Iedereen die hinder ervaart door vliegtuiglawaai kan nu onmiddellijk in de pen klimmen om bij ons zijn hart te luchten.’ Ik vind dit troostrijk. Hoeveel zielige mensjes klommen op hun manier al in de pen om ergens maar altijd te vergeefs hun hartje te luchten. God in de oudheid is er al een liedje ... en klommen ze niet als katten in de pen en vochten ze niet... nou ja tegen de bierkaai.

De heer Meijer Drees, aldus de krant, zegt: ‘Na een klacht vertellen wij na een week of binnen enkele dagen wat de reden van de geluidshinder was en wat er eventueel aan gedaan kan worden.’

Ik noem dit verbluffend snel en ik vrees al dat ik de concurrentie met i.g.s. niet zal kunnen volhouden. Uiteraard vertel ik natuurlijk ook wat de oorzaak van de hinder is en wat er eventueel aan gedaan kan worden. Ik mag dit illustreren met een enkel voorbeeld. Iemand belt op, zegt ik hoor een hels lawaai, wat mag dit zijn? Mevrouw wat u hoort is een vliegtuig, een gewoon lijntoestel met straalmotoren. Nee geen supersonisch toestelletje mevrouw, dat gaat nog wel even anders. Het toestel gaat laag over uw huis. Ja dat klopt. De richting waarin de vliegtuigen opstijgen en landen wordt bepaald door de windrichting. Dat is het dus. Graag tot uw dienst. Wat zegt u? Wordt u gek. Niet doen mevrouw. Het vliegtuig kan het echt niet helpen. Dat moet maar gaan zoals de piloot wil. En de piloot kan het echt niet helpen. Die moet maar sturen zoals de wind wil. Ja de natuur zit ons vaak dwars hoor, maar ja over het weer hebben wij niet veel te vertellen. Wat u moet doen? Mevrouw denk aan de komische noot. Een grappenmaker zou zeggen dat u de motoren van het vliegtuig moet afzetten. Het is veel eenvoudiger om de ramen te sluiten. Zijn die dicht? Maar heeft u misschien een balkon? Een flat met een balkon. Ja daar heb je het. Moderne flats zijn spiegelglad om het geluid niet te hinderen. Dan glijdt het beter weet u. Die balkons zijn uit den boze. U woont zestien hoog en u vervloekt de flat alle dagen maar het balkon is uw enige troost om af en toe in de zon te zitten en daar heeft u ook nog een paar plantjes staan? Ach mevrouw gooi die plantjes toch in de vuilnisbuis dan komen ze zonder verdere moeite op de vuilverbranding. De eigentijdse mens heeft televisie met een echt Amerikaans programma, maar plantjes... lieve mevrouw toch. Nee echt mevrouw u moet dit balkon laten slopen. Het werkt geluidsversterkend. Uw buren worden het slachtoffer van uw sterk verouderde liefhebberij. Die hebben door de geluidsversterking van uw balkon ook te

[p. 478]

lijden, weet u dat wel. O het is altijd weer ik, ik, ik en mijn man en onze kinderen. Mevrouw u bent toch een gemeenschapsmens. U wilt anderen toch geen overlast doen. Nederland is extreem dicht bevolkt. Laat ik het niet hebben over de oorzaak en over kleine schoonheidsfoutjes in het beleid maar mag ik u wijzen op uw verantwoordelijkheidsgevoel. U wilt persee op uw balkon zitten, mevrouw laat dan uw flat verrollen naar de Mokerhei. Vanzelfsprekend stuur ik uw klacht door naar de Rijksluchtvaartdienst. Juist door centrale registratie van alle klachten krijgt zowel het i.g.s. alsook ik een goed inzicht in de mate van geluidshinder in verschillende gebieden rondom Schiphol. U heeft dit inzicht al? De godgeslagen dag en de godgeslagen nacht. Ook dit zal ik graag doorgeven. Hartelijk dank mevrouw en graag tot uw dienst.

Door zo'n gesprek voelen de mensen zich gesterkt. Het gaat vooral om contact met de mens in nood. Ik voorzie een belangrijk stuk maatschappelijk werk voor de klachtenbureaux weggelegd. Zij moeten de mensen moed geven en wijzen op de noodzaak van aanpassing om het ondragelijke te dragen. Zij moeten vooral ook verhelderen en verduidelijken. Een belangrijke taak van het i.g.s., aldus de krant, is het verstrekken van algemene informane en het op de hoogte stellen van bewoners van wijken waar gedurende lange of korte tijd hinder te verwachten is.

Ik twijfel niet of zoiets zal in goede aarde vallen. Daar gaat de telefoon. Meneer ik had graag enige informatie. Ik woon in zo'n betontoren in de regen en mijn man is uit het raam gesprongen. Ik kon zijn nederploffen niet horen door geluidshinder door vliegtuigen. Ik hoef niet precies te weten door hoeveel decibels geluid de mensen uit ramen gaan springen maar kunt u mij op de hoogte stellen of in deze wijk gedurende lange of korte tijd hinder te verwachten is. Lang of kort is uitermate rekbaar mevrouw. Mag ik uw leeftijd weten. U bent negentien, ja dat is nogal provocerend, u moet maar rekenen op een lange tijd van geluidshinder. Hoe lang? Dat is moeilijk te zeggen. Ik weet niet hoe oud u zult worden. Ik wens u natuurlijk een lang leven toe. Vanzelfsprekend mevrouw verstrek ik deze gegevens aan een publiciteits medium. In dit geval aan Raster. U kunt een nummer aanvragen.

Inzake de veel besproken meetpunten werkt het i.g.s. momenteel met mobile meetinstallaties. Ik heb er ook een op de fiets. Later komen die installaties in bebouwde kernen. Met deze installaties

[p. 479]

kan men goed werk doen. Ik las al in de krant dat wij door meten aan de weet kwamen dat Leeds en Sheffield vuiler zijn dan Rotterdam en dat Londen vuiler is dan Amsterdam. Dit ging dan niet over geluid maar wel over meten en daardoor weten wij dat die engelsen het niet zo lekker hebben als wij. Verschil is verschil, dat wast het water van de zee niet af. Als je dochtertje dood in het bos gevonden wordt zit je toch een stuk beter dan een buurman die zijn beide kinderen verloor. Door de wonderen der techniek kan men binnenkort ook in het holst van de nacht opbellen om zijn opmerking kwijt te kunnen. Zo kernachtig zegt het de heer Meijer Drees.

Bij het indienen van een klacht moet men uiteraard niet klagen zonder meer maar onder anderen nauwkeurig vaststellen het tijdstip van de geluidshinder, de plaats waar vliegtuiglawaai werd geconstateerd. Gewenst is ook een omschrijving van de hinder. Deze richtlijnen van het i.g.s. heb ik overgenomen voor mijn bureau en ik geef de klagers graag nog enige toelichting voor het opstellen van waterdichte klachten. Door het ontploffen van een Krijgsman of een raffinaderij springen meer ruiten dan door vliegtuigmotoren, bij aldien toch gebroken ruiten, gescheurde muren, instorting van de woning, plotselinge massale sterfte onder dieren, mensen en kinderen volledig opgeven. Verstandsverbijstering, verkeersongelukken op de wegen tengevolge van geluidshinder uitvoerig omschrijven. Graag ook een uitvoerige beschrijving van het vliegtuig, het fabrieksmerk noteren, enige bijzonderheden over de piloot, bij voorbeeld over diens vrijetijdsbesteding.

Voor de nachtklachten zal ik in de naaste toekomst een ‘Goederaad-band’ in werking stellen. Een computer luistert naar de klacht en zegt wat de gestoorde moet doen.

U kunt niet slapen door lawaai. Toch geen hersenbeschadiging? Mocht dit reeds het geval zijn dan de hersen verborgen houden. Als het uitlekt van die beschadiging zal men u aanhouden, constateren dat u onherstelbaar bent en in allerijl uw hart in veiligheid brengen. Heeft u hartkloppingen? Neem een glas warme melk. Pannetje morgen uitschuren als het verkeer op gang komt met het oog op geluidshinder. Wat zegt u de fles? Welke fles? O de melkfles. Nee die kunt u niet meer schoon krijgen maar och alles is vuil, het water en de lucht zijn ook vuil en die kunt u ook niet meer schoon krijgen.

Neem eens een opdrinkdrank in een schroow awee bottel, neem

[p. 480]

een gezinsfles die is tijdelijk voordelig. Graag tot uw dienst.

U bent jong en u kunt niet slapen door dat rotgeluid. Houdt u van beatmuziek? Weet u dat beat en bulderbaan hand in hand gaan om de hersen te versplinteren? Natuurlijk is daar iets aan te doen, u moet niet luisteren. Als u niet luistert is het geluid er niet. Dit heeft zelfs een geleerde gezegd. U heeft last van het lawaai en ook van de peststank van de fabrieken. Niet ademen, als u niet ademt is de lucht altijd goed en dan krijgt u een nieuwe ring van zelfvertrouwen. Ook last van het verkeer? Hang een paar plaatjes op, De grote stille heide en Het stille huisje. Graag tot uw dienst.

Mensen die tevreden zijn met een schriftelijk antwoord kunnen hun klachten uitspugen op mijn geluidsband. Ze bellen op, noemen naam en adres en spreken vrij uit. Door de binnengelopen opnamen kan ik een grondige studie maken van al wat leeft en groeit onder de bevolking. Aan die Studie zullen geluidstrog-specialisten, werkcommissies, subcommissies, overlegorganen en overkoepelende organen hun medewerking verlenen. Ik zal de tekst van deze klachtenband publiceren maar ik behoud mij het recht voor bijzonder spontane klachten in portefeuille te houden. Ik garandeer dat door mij geen namen aan de b.v.d. zullen worden doorgegeven.