De Nieuwe Belgische Illustratie. Jaargang 10

Wetenswaardig Allerlei.

Waar bevindt zich de warmste streek der aarde? -

Op deze vraag is het moeilijk een bevredigend antwoord te geven, want er worden (natuurlijk afgezien van de kraters) verschillende streken als de warmste opgegeven. In het midden der Sahara wordt in Juli 30 graden Réaumur bereikt; in Centraal-Australië in Jannari 28 graden, in Zuid-Californië en Middel-Arabië des zomers evenveel. Nu is er echter volgens de mededeelingen van het meteorologisch bureau te New-York in Californië tusschen de bergen Tuneral en Amangosa, 112 tot 128 kilometer ten Oosten van het Sierra Nevada, een dal, welks temperatuur de hoogste is, die men tot dusver kent. Dit dal ligt 40 tot 50 meter beneden den zeespiegel. Het wordt het Doodendal (Death Valley) genoemd, omdat daarin zelden of nooit levende wezens te vinden zijn. De gewone temperatuur bedraagt daar in den zomer 35 graden Réaumur, in het koudere jaargetijde 28. Het waargenomen minimum was 19, het maximum 40 graden, gelijk staande met 112 graden Fahrenheit.

Er valt daar weinig regen, maar af en toe heerschen er vreeselijke stormen op de wijze van den samoem in de Sahara. Dik wijls houden deze stormen verscheidene dagen aan en jagen dichte wolken zand op, waarbij de hitte te midden der sterkste luchtbeweging 32 tot 33 graden bedraagt.

Een mooie som! -

Een wiskunstenaar te Parijs heeft uitgerekend, hoeveel maal een spel van 52 kaarten onder vier personen verschillend verdeeld kan worden. Indien 1000 millioen menschen dag en nacht elke minuut eenmaal de kaarten gaven en hiermee 100 millioen jaar aan den gang bleven, zouden zij na verloop van dezen tijd nog maar het honderdduizendste gedeelte van het aantal gevallen, waarin de kaarten gegeven kunnen worden, bereikt hebben.

Die op de hoogte is van de permutaties en combinaties in de algebra kan het narekenen!

Nog een achtste wereldwonder. -

De bekende Noordamerikaansche fabrikant en milionnair Carnegie zegt: ‘Het achtste wereldwonder is het volgende: Twee pond ijzererts, aan den oever van het Bovenmeer gekocht, en naar Pittsburg verzonden; twee pond steenkolen, te Connelsville gegraven, in 1¼ pond coaks omgezet en daarna naar Pittsburg verzonden; ½ pond kalksteen uit het oosten der Alleghany-bergen naar Pittsburg gezonden; een stuk mangaanerts, in Virginië gedolven en ook naar Pittsburg gezonden, - en eindelijk uit deze 4½ pond aan grondstoffen 1 pond solied staal vervaardigd en voor 2½ cent verkocht.... dit wonder tot stand te brengen was in vroeger eeuwen niet mogelijk.

De reis om de wereld

... door een brief; ziedaar het feit, dat aan de enveloppe van bedoelden brief de eer verschaft van te Montreal te prijken in de zaal, waar de kaartjes worden afgegeven voor den Canadian Pacific.

Deze brief heeft den 7en April ll. om acht uur des avonds Londen verlaten; den 1en Mei 's avonds om halfnegen was hij te Hongkong (via Suez), vanwaar hij met een der Empress-stoombooten van den Canadian Pacific weer vertrokken is om den 8en Juni te Londen terug te keeren.

Petroleum ter verwijdering van ketelsteen. -

Door het bestuur der Pruisische staatsspoorwegen wordt met gustig gevolg van petroleum gebruik gemaakt om den aanslag uit stoomketels te verwijderen. De vloeistof wordt er door een pomp in gedreven of met behulp van een penseel langs de wanden gestreken: of ook eenvoudig op het water gegoten vóór de ketel geleegd wordt, in welk geval ze zich gelijkmatig over den poreuzen aanslag verdeelt, die ze opzuigt naarmate het water wegvloeit. Het schijnt dat hiermee uitstekende resultaten verkregen worden, en een locomotief zou om de 12 of 15 dagen maar ongeveer een kilo petroleum tot dat doel vereischen

Spoorweg statistiek. -

Het spoorwegnet der Vereenigde Staten vertegenwoordigt op dit oogenblik alleen 54/100 van de gezamenlijke spoorwegen der heele wereld. In het begin van 1892 kwamen van de 617000 kilometer spoorlijn der gansche aarde er 331000 voor rekening der Amerikaansche republiek.

In 1830 bezat de heele wereld nog maar 400 kilometer spoorlijn, waarvan er 279 op Engeland kwamen en 37 op de Vereenigde Staten. Tien jaar later strekte het net van laatstgenoemd land zich al over 4535 kilometers uit. Nog tien jaren en die uitgestrektheid bedroeg 14517 kilometer; in 1860 was dat cijfer geklommen tot 49000, in 1870 tot 85,155 en in 1880 eindelijk tot 150.140 kilometers. Men ziet dus dat in de laatste twaalf jaren de Vereenigde Staten hun spoorwegnet meer dan verdubbeld hebben.

Volgens cijfers, aan de Société de Géographie meegedeeld, bedroegen de kosten van dezen reusachtigen aanleg op het einde van 1890 niet minder dan 50 milliard Op dat tijdstip bestond het rollend materieel uiteen millioen goederenwaggons, 25000 passagiers-rij tuigen en 32000 locomotieven. Eindelijk wijst het aantal uitgegeven reisbiljetten een cijfer van passagiers aan ten bedrage van 520 millioen, welk fabelachtig cijfer volstrekt niet onwaarschijnlijk is, als men bedenkt dat iedere Amerikaan gemiddeld tienmaal per jaar van den spoortrein gebruik maakt.