Hogesnelheidslijn niet ten koste van de bestaande verbinding Amsterdam-Brussel
Het ANV sluit zich aan bij de kritiek en de bezorgdheid, vooral bij de gebruikersverenigingen en de Nederlandse en sommige Vlaamse politieke fracties, over het door de Nederlandse Spoorwegen geplande treinaanbod na de ingebruikneming van de hogesnelheidslijn tussen Nederland en Vlaanderen.
Deze bezorgdheid werpt een donkere schaduw over de eerdere vreugde omtrent de verbetering van de grensoverschrijdende spoorinfrastructuur tussen Nederland en Vlaanderen. Over de treinen die er uiteindelijk gebruik van zullen maken, heerst grote ongerustheid.
Van verschillende kanten wordt ervoor gepleit de huidige Benelux-trein Brussel-Amsterdam te behouden. In ieder geval willen wij ons aansluiten bij de achterliggende bezorgdheid om per trein interstedelijke reizen te kunnen maken met vergelijkbare kwaliteit van de binnenlandse verbindingen.
Mechelen-Antwerpen-Roosendaal-Dordrecht, om er maar een te noemen - hoewel het natuurlijk wel de enige is! - moet niet anders behandeld worden dan bijvoorbeeld Sint-Niklaas-Mechelen-Leuven, alleen omdat er een grens tussen ligt. Een rechtstreekse en snelle verbinding tegen binnenlandse tarieven zou een logische stap zijn, eerder dan de grens te gaan verharden door het afschaffen van de huidige rechtstreekse verbindingen en het invoeren van speciale tarieven.
Het tijdelijk afschaffen van enkele dagelijkse ritten tijdens de avondspits in het voorjaar en intussen permanent op de middag en de frequente grote vertragingen van de