Verkeer
IJzeren Rijn
De realisatie van de spoorverbinding Antwerpen-Hasselt-Maastricht-Aken-Keulen, de zgn. IJzeren Rijn, zou een investering vergen van 2,2 miljard fr. en voor de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) een bijkomend exploitatieverlies van 119 miljoen fr. betekenen.
Dat heeft minister De Croo schriftelijk laten weten aan de in het kader van het Toekomstcontract Limburg werkzame Permanente Werkgroep Limburg. De minister verstrekt alleen cijfers (gebaseerd op een NMBS-studie), maar neemt terzake geen standpunt in.
De aanleg van deze verbinding is een oude verzuchting. Zowel de GOM-Limburg als de Kamer voor Handel en Nijverheid, politieke partijen, enz. drongen bij herhaling aan op de totstandkoming van deze verbinding, die overigens ook is voorgesteld in het Geïntegreerd Actieprogramma voor Limburg. Het project is in dit programma opgenomen vanwege het grensoverschrijdend karakter en de duidelijke bijdrage tot de integratie van Limburg met de Vlaamse metropool enerzijds en binnen het Euregiogebied anderzijds.
Vlaamse NMBS-ers menen dat de betrokken NMBS-dienst de cijfers overdreven heeft om te vermijden dat de trafiek Antwerpen-Duitsland die nu over Luik loopt, een andere, on-Waalse route zou volgen waardoor Waalse arbeidsplaatsen in het gedrang zouden kunnen komen.
Auteursrechtelijk beschermd