Neerlandia. Jaargang 32

Nederlandsche Zeemanskunst.

De hier bijgaande afbeeldingen der officieren, gezagvoerders en bemanning van de Nederlandsche sleepbooten, die weer zulk een bewonderenswaardig staal van hun zeemanschap hebben gegeven, danken wij aan onzen ijverigen vertegenwoordiger te Singapore, den heer H. Westers.

Hij schrijft, dat ze ‘zoo kranig de Nederlandsche vlag hoog gehouden hebben door het grootste dok ter wereld over een afstand van bijna duizend mijlen te sleepen, zonder een kabelgaren te breken.’

‘Het was een moeilijk werk, doch wel aan die flinke zeelui toevertrouwd. Zij hebben echter niet alleen met de elementen der zee te maken gehad, het warme traject van Suez door de Roode Zee en den Indischen Oceaan mag een wonder van uithoudingsvermogen heeren, De verblijven van den Etat Major zijn boven de ketels; de warmtegraad kwam gedurende die 2 laatste maanden niet beneden 107 in die verblijven. Men sliep dan ook aan dek, doch ze treffen het daar ook al niet, want het regende voortdurend en dan moesten ze wel naar de hut verkruien. Dat allen gezond gebleven zijn bewijst

[p. 191]

dat onze Hollandsche mannen nog wel een duwtje verdragen kunnen. De geest onder de bemanning was ook uitstekend, dank zij de ondervinding van de gezagvoerders en hoofdmachinisten, die naar 't geen ik er van heb kunnen waarnemen,

Vooraanstaande Nederlanders met de officieren en gezagvoerders der sleepboot te Singapore, vóór den maaltijd in het Adelphi-Hotel.

hun menschen met bewonderenswaardigen tact behandelden. De Consul-Generaal der Nederlanden, de heer Lechner, en vooraanstaande Nederlanders te Singapore hebben de lui op een maaltijd onthaald. De bemanningen hebben een rondgang in automobielen door Singapore gemaakt, de foto van hen werd voor de Hollandsche Club genomen.’

Bemanning der sleepboot voor de Hollandsche Club te Singapore.

Het Hoofdbestuur zond na het welslagen der oceaanvaart den volgenden gelukwensch aan L. Smit en Co's Internationale Sleepdienst te Maassluis.

‘Wij wenschen uiting te geven aan onze groote bewondering voor het prachtige werk, dat Uw dienst heeft verricht bij het sleepen van het Engelsche dok naar Singapore.

Wij gevoelen, dat Uw dienst, waaronder wij begrijpen zoowel Uwe Directie als de mannen, die in haar dienst met de overbrenging van het dok belast waren, hier weer iets heeft tot stand gebracht, dat de bewondering moet opwekken van allen, die eenig besef hebben van de moeilijkheden, aan de voorbereiding en de uitvoering verbonden, en mitsdien niet alleen de roem van Nederland op Uw gebied heeft gehandhaafd en verhoogd, maar ook in hooge mate heeft bijgedragen om het Nederlandsche zelfvertrouwen en de Nederlandsche volkskracht tot heil van Nederland en den geheelen Nederlandschen Stam te verhoogen.’

Bij het ter perse gaan van dit nummer verbreidt de pers den roem van andere niet minder kloeke zeemanschap: die der schippers van de Nederlandsche reddingsbooten, die zich bij de jongste stormen en watervloeden weder zoo verdienstelijk hebben gemaakt.

Ook naar hen gaat onze bewondering.