De Huisvriend. Jaargang 1894

Het rijtuig der toekomst.
Met twee afbeeldingen.

In den laatsten tijd heeft het vraagstuk der zelfwerwerkende rijtuigen vele hoofden beziggehouden. In Parijs heeft het blad ‘Petit Journal’ in Juli '94 een wedstrijd uitgeschreven voor het vlugste en meest practische rijtuig zonder paarden. De eerste prijs zou worden gegeven aan het rijtuig dat zonder gevaar gemakkelijk te besturen was door de reizigers en niet te veel kostte. De weg tusschen Parijs en Rouaan moest door de mededingers worden afgelegd.

Wij geven hier de afbeeldingen van twee der bekroonde voertuigen; het eerste dat den hoofdprijs won, 2500 francs, kwam in minder dan elf uur te Rouaan aan; het wordt door een petroleum-motor in beweging gebracht; deze heeft twee cylinders en is voor in

[p. 347]

het rijtuig geplaatst, de as van den motor is evenwijdig met die van het rijtuig, maakt 700 wentelingen in de minuut en brengt de achterwielen in beweging; door een flinken rem wordt het rijtuig bestuurd; het weegt 700 kilogram met twee plaatsen, maar dit gewicht kan tot 800 stijgen als het vier plaatsen bevat. De brandstof daarvoor gebruikt is een extract van petroleum, gazoline genaamd; men heeft omstreeks 1 kan voor 10 kilometer noodig.

Onze tweede gravure stelt een wagen voor, die door stoom bewogen wordt en slechts den aanmoedigingsprijs ontving. Het voertuig kan zeven reizigers en den stoker bevatten, het heeft den vorm van een break met een tent, waarvan gordijnen afhangen, die men door glazen kan vervangen, hetgeen er een omnibus van maakt. Bovenop is een imperiaal, geschikt tot het opnemen van bagage. Het weegt 1680 kilogram en is 1,75 M. breed en 3.9 M. lang. Het waterverbruik is 6 tot 8 liter in de vlakte en 8 tot 10 liter in bergstreken; het kolenverbruik bedraagt 1,5 kilogram in de vlakte en 2,5 kilogram in het gebergte. Een klein ongeval heeft dit voertuig belet zijne bestemming te bereiken; hoewel niet beantwoordend aan de vereischten van den wedstrijd, verdiende het toch aanmoediging en kon als bruikbaar worden beschouwd.

De uitslag van den wedstrijd heeft echter voldoende aangetoond, dat de stoommachine verre staat beneden die door gazoline in beweging gebracht; deze levert minder gevaar voor ongelukken op, is gemakkelijk te besturen en kost niet te veel onderweg. Zonder nog het ideaal van tourist of koopman te verwezenlijken, heeft het gazoline-rijtuig nu toch zijn practisch nut bewezen; langzamerhand zal de inrichting vereenvoudigd worden en zullen allerlei verbeteringen het eens maken tot het zoo vurig begeerde ‘rijtuig der toekomst.’