Germania. Jaargang 2

Alldeutscher Verbandstag
(Schluss).

Diese letzte Entschliessung erklärte Oberlandesgerichtsrat Rudorff (Hamburg) in dieser Fassung für juristisch bedenklich und praktisch unbrauchbar. Es würde genügen, den jetzt noch geltenden Zustand zu erhalten, wonach es von dem Befinden des Gerichtshofes abhängt, ob Jemand einen Dolmetscher erhalten müsse oder nicht. National bedenklich sei allerdings die neue Bestimmung der freiwilligen Gerichtsbarkeit, wonach die Erklärung eines Zeugen, dass er eine Sprache nicht verstehe, zur Heranziehung eines Dollmetschers verpflichtet. Der Berichterstatter und der Reichsratsabgeordnete Karl Hermann Wolff (Wien), der von stürmischem Beifall empfangen wurde, bekämpfte diese Auffassung. Wolff warnte auf Grund der Erfahrungen in Oesterreich die Reichsdeutschen leidenschaftlich, sich aus irgend welcher Rücksicht auf Nachgiebigkeit gegen die Polen. Justizrat Wagner (Berlin), als Vertreter des deutschen Ostmarken-Vereins, konnte in allem Wesentlichen seine Zustimmung zu der Ostmarkenpolitik des Alldeutschen Verbandes aussprechen. Auf die Bemerkung, dass er persönlich eine nicht unwesentliche Hilfe für die Beschaffung deutscher Arbeitskräfte darin erkenne, dass deutsche Waisenkinder im frühen Alter im Osten aufgezogen wür-

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den, konnte der Vorsitzende darauf hinweisen, dass der Alldeutsche Verband sich schon jetzt der vom Vorredner beregten Verpflanzung der Waisenkinder nach der Ostmark widme, welchem Zwecke namentlich das Waisenhaus Neuzedlitz des Evangelischen Vereins für Waisenpflege in der Provinz Posen dienen solle, dessen Einweihungsfeier am 10. September stattfinden solle. - Schliesslich wurden alle Entschliessungen zu diesem Berichte angenommen.

Mit der ‘Schulfrage in Elsass-Lothringen’ schnitt Herr J.F. Lehmann (München) die Westmarken-Politik an. Es handelt sich um die Beschlüsse der klerikal und partikularistisch geleiteten Landesausschuss-Kommission, welche die Möglichkeit zur Verbesserung der zum Teil ganz ungenügenden Lehrergehälter dadurch gewinnen will, dass man von den bestehenden 27 höheren Lehranstalten 13 entweder ganz eingehen lassen, teils in sechsklassige Anstalten umwandeln will. Mit Befriedigung wurde von der Ver Sammlung im Verlaufe einer eingehenden Erörterung die thatsächliche Mitteilung entgegengenommen, dass aus Elsass-Lothringen sich im letzten Jahre bereits 600 junge Männer freiwillig für den Marine - Dienst gemeldet hätten - ein Beweis für die werbende Kraft der Flotte selbst in diesen Landesteilen. Die nach diesem Vortrage angenommene Entschliessung lautete:

‘Der Alldeutsche Verband hält es für wünschenswert, dass die heranwachsende elsässische Jugend sich noch mehr wie bisher dem Universitätsstudium zuwendet. Es wäre daher sehr zu beklagen, wenn die Regierung der geplanten Authebung bezw. Verkleinerung von 13 Bildungsstätten zustimmen würde. Dagegen ist es wünschenswert, dass der Gymnasialunterricht nicht wie bisher zum grossen Teile durch Aushilfskräfte, sondern durch festangestellte und entsprechend besoldete Lehrer erteilt wird. Die günstige Finanzlage Elsass-Lothringens gestattet zudem sehr wohl die Erhaltung der vorhandenen Lehranstalten, sowie gleichzeitig die Gewährung angemessener Gehälter an die Lehrer.’

Nun folgte der Vortrag des Herrn Dr. Lehr ‘über die Flottenfrage’. Nach kurzem Rückblick auf die bisherige Arbeit des Alldeutschen Verbandes für die Flotte verwies Redner auf das, was wir seit Annahme der letzten Flottenvermehrung erlebt haben. ‘Es waren Ereignisse, die die Richtigkeit unserer Auffassung bethätigen, Ereignisse, die, wenn sie uns auch nicht unmittelbar berühren, wie der spanisch-amerikanische Krieg, doch von grosser politischer Bedeutung für uns sind, und wiederum uns sehr direkt berührende Ereignisse teils erfreulicher Natur, wie der Erwerb der Karolineninseln, teils recht schmerzlicher Art, wie die Dinge vor Samoa. Unter dem Eindruck dieser Geschehnisse wurde überall im Reich der Ruf laut nach einer starken Flotte, nach einer stärkeren Flotte als der geplanten, und deutlich trat es in die Erscheinung, dass in der voraufgegangenen Flottenbewegung der nationale Gedanke in weiten Volkskreisen mit doppelter Lebendigkeit erwacht war, mit ihm das Bewusstsein von neuen grossen Pflichten, aber auch der rechte feste Wille zu deren Erfüllung. Hamburg und dessen Geschichte ist ein lebendiges Zeugniss dafür, was die Seegewalt für ein Volk bedeutet. Eine Frage drängt sich dabei gerade hier in Hamburg besonders auf und fordert zu näherer Betrachtung auf, die Frage: ist es wahr, dass, weil der Handel unserer Seestädte auch ohne eine Kriegsflotte gross geworden sei, dieser offenbar des Schutzes einer solchen garnicht bedürfe? Ich meine, gerade die Geschichte und die Entwickelung Hamburgs gibt die beste Antwort auf diese Frage..... Anfang der 60er Jahre dieses Jahrhunderts war es, als der französische Minister Rouher, als ihm die Depulirtenkammer Vorwürfe wegen des zu hohen Marinebudgets machte, erklärte; ‘Wir können das Marinebudget nicht herabsetzen, denn Frankreich hat auch den Schutz des Hamburger Handels im Stillen Ozean zu übernehmen.’ Kaum 30 Jahre sind ver-

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gangen, seit dies für ganz Deutschland tief beschämende Wort gesprochen worden ist, und wie schr haben sich seitdem die Verhältnisse geändert! Nicht nur dem Umfange nach ist mit der Errichtung des Reichs und einer deutschen Flotte der Handel Hamburgs ein ganz anderer geworden; er ist es auch der Art und Bedeutung nach. Früher war Hamburg in der Hauptsache nur das Thor, durch welches das Ausland seine Waren bei uns einführte; heute ist Hamburg der Ausfuhrhafen für die Erzeugnisse des deutschen Gewerbeflcisses, der deutschen Industrie geworden, und damit hat sein Handel, der also jetzt mit der Volkswirtschaft des gesamten Binnenlandes in engster Verbindung steht, einen gans anderen Anspruch auf den Schutz durch eine starke Reichsflotte wie früher, da dieser Handel wesentlich den Fremden zu gute kam......

Wenn man nun mit dem Hinweis auf solche Dinge eine starke deutsche Flotte verlangt, dann heisst es gleich: ‘Eine Flotte so stark wie die englische, können wir doch niemals haben!’ Ganz recht, aber die verlangt auch niemand. Was wir verlangen, ist eine Flotte, so stark, dass England es sich zweimal überlegt, einen Krieg mit uns so ohne weiteres vom Zaune zu brechen, ein Flotte, stark genug, um uns für einen solchen Fall für andere Mächte bündnisfähig zu machen. Eine derartige Eventualität gebe für Russland die beste Gelegenheit, seine Rechnung mit England in Asien zu begleichen, aber Russland wird ein Bündnis mit uns nur schliessen, wenn wir zur See stark genug sind, um Elbe und Weser einigermassen offen zu halten und den Engländern die Ostsee streitig zu machen. Was wir jetzt errungen haben, war das aller-notwendigste. Jetzt aber ertönt immer lauter der Ruf nach einer stärkeren Seewehr, und drei Dinge sind es, auf deren Grund dies berechtigte Verlangen erwachsen ist: die veränderte politische Lage, die fortschreitende Ausdehnung unseres Kolonialbesitzes und der Aufschwung unserer Industrie, unseres Handels, das, was die ständige Steigerung unserer Seeinteressen zu nennen ist. Darum schleunigste Erreichung dessen, was nach der angenommenen Vorlage bis 1904 vorhanden sein soll! Dann aber gilt es, die Flotte weiter zu verstärken, wie dies nach unserer wirtschaftlichen und kolonialen Entwicklung, nach der politischen Lage erforderlich ist.’

Der Vortrag Dr. Lehrs fand stürmischen, nicht endenwollenden Beifall, und freudig wurde folgende Entschliessung angenommen:

‘Der Alldeutsche Verband befürwortet im Hinblick auf die politischen Ereignisse der letzten Monate zunächst eine beschleunigte Durchführung des Flottengesetzes von 1898. Der Alldeutsche Verein gibt aber weiter der Hofinung Ausdruck, dass seitens der Reichsregierung in nicht allzu ferner Zeit dem Reichstage eine neue, auf die Schaffung einer den unausgesetzt steigenden Seeinteressen des Reiches entsprechenden Flotte gerichtete Vorlage zugehen werde und erklärt es für eine seiner wichtigsten Aufgaben, in allen Volkskreisen die Ueberzeugung von der Notwendigkeit einer solchen Flotte zu verbreiten.’

Den Beschluss der Vorträge machte der Bericht des Herrn Dr. Reismann-Grone über ‘Die deutschen Reichshäfen und dass Zollbündnis mit den Niederlanden’, den wir in dieser Nummer vollständig mitteilen.

Ohne weitere Erörterung bekundete der Verbandstag seine Stellung zu der aktuellsten Frage des Tages, zum drohenden Kriege Englands gegen Transvaal durch folgende begeistert angenommene Entschliessung:

‘Der Alldeutsche Verband spricht seine unveränderte Sympathie für die Buren im Transvaal aus und hofft auf den Sieg ihrer gerechten Sache.’

Um ½3 Uhr wurde die Tagung mit einem Heil auf Deutschlands Zukunft geschlossen.