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Bijdragen en Mededeelingen van het Historisch Genootschap. Deel 24 (1903)

Bijdragen en Mededeelingen van het Historisch Genootschap. Deel 24

(1903)– [tijdschrift] Bijdragen en Mededeelingen van het Historisch Genootschap–rechtenstatus Gedeeltelijk auteursrechtelijk beschermd

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Memoire touchant le negoce et la navigation des Hollandois,
Medegedeeld door Dr. P.J. Blok.

In het XIXde deel dezer Bijdragen en Mededeelingen1) had ik het genoegen een ‘advertissement’ uit het jaar 1607 te doen afdrukken, waarin een uitvoerig overzicht werd gegeven van den toestand van handel en nijverheid hier te lande in het begin der 17de eeuw, in de eerste jaren dus van de opkomst van dien handel en die nijverheid. Thans kan ik een dergelijk overzicht, zij het slechts over den handel en de zeevaart, aanbieden uit het laatst derzelfde eeuw, naar het mij toeschijnt een veel nauwkeuriger en daardoor ook belangrijker overzicht. Door vergelijking der beide overzichten kan men zich thans een uitgewerkt denkbeeld vormen van de ontwikkeling ten minste van handel en zeevaart ten onzent in die eeuw.

Bij mijn bezoek aan de archieven en bibliotheken te Parijs in 18972) werd mijne aandacht getrokken

door verscheidene daar aanwezige1) belangrijke handschriften over de geschiedenis van onzen handel, waarvan er eenige, zooals na een voorloopig onderzoek bleek, in nauwe betrekking stonden tot het bekende, aan P.D. Huet, den bisschop van Avranches, toegeschreven werk: Memoires sur le commerce des Hollandois, het eerst uitgegeven te Amsterdam bij Emanuel du Villard (1717). Door vriendelijke bemiddeling van onzen Leidschen bibliothecaris, dr. S.G. de Vries, werd het mij mogelijk een dezer handschriften2) te Leiden te doen overschrijven. Bij de bekende bezwaren, te Parijs gemaakt tegen het overbrengen van handschriften uit de eene collectie naar de andere, zou eene nauwkeurige vergelijking van al deze handschriften zeer moeilijk, zoo niet feitelijk onmogelijk geweest zijn; thans, nu ik ééne kopie bezat, kon dit gemakkelijker geschieden. Het overgeschreven handschrift bleek weldra een afschrift te zijn van de bovengenoemde Memoires, d.w.z. geen afschrift van dit ook in vertaling herhaaldelijk gedrukte boek, waardoor het nu afgeschrevene nagenoeg waardeloos zou worden, maar van het reeds uit 1697 dagteekenende3) handschrift, dat aan het gedrukte boek van vijftien of twintig jaren later ten grondslag had gelegen.

Was dit resultaat op zichzelf reeds van belang voor de geschiedenis van dat alleszins merkwaardige boek, weldra kwam prof. Kernkamp mij berichten, dat

hij op zijne reis naar het Noorden in den zomer van 1900, te Kopenhagen in de Koninklijke Bibliotheek een handschrift1) van ongeveer denzelfden aard had gevonden en het had laten overschrijven. Bij vergelijking der beide afschriften bleek het aanstonds, dat ook zij in verband met elkander stonden en dat er bovendien betrekking bestond tusschen het Kopenhaagsche ms. en sommige Parijsche mss., die daar worden toegeschreven niet aan Huet maar aan den Franschen gezant De Bonrepaus, die na den vrede van Rijswijk hier te lande een paar jaren zijne regeering had vertegenwoordigd.

De heer Kernkamp was zoo goed mij het te Kopenhagen voor hem vervaardigde afschrift ter uitgave af te staan. Met de beide afschriften gewapend, begaf ik mij nu in dit voorjaar naar Parijs om te trachten de onderlinge verhouding der verschillende handschriften na te gaan op grond ook van de voorloopige mededeelingen, mij door mijn vriend G. Busken Huet aldaar verstrekt2).

In de Bibliothèque Nationale moesten drie handschriften worden nagegaan: fonds fr. no. 22772, waarvan ik een afschrift medebracht, no. 12133 en no. 18597. De beide laatsten zijn in den door Omont voortreffelijk bewerkten catalogus dezer afdeeling kortelijk beschreven3); het eene bevat 310 folia, het andere, voor zoover het onze Memoires betreft, 83 dicht beschreven folia. Beiden bleken afschriften te zijn van het oorspronkelijke handschrift der Memoires, waarvan ook het voor mij te Leiden afge-

schrevene een kopie was; beiden dagteekenen uit den eersten tijd na den vrede van Rijswijk1); het laatste draagt den titel: ‘Memoire de l'etat present du commerce general des Hollandois’. Beide afschriften zijn niet zeer volledig in de opgave van statistieke gegevens en laten herhaaldelijk cijfers weg. Het bleek dus spoedig, dat zij tegenover het voor mij te Leiden afgeschrevene van weinig beteekenis geacht konden worden.

Beter is het afschrift, dat in de Archives des Affaires Etrangères als no. 49 der ‘Mémoires et Documents’, afdeeling ‘Hollande’, wordt bewaard. Het is getiteld: ‘Etat du commerce des Hollandois dans toutes les parties du monde, année 1697’, en komt volkomen overeen met het voor mij afgeschrevene uit de Bibl. Nationale. Beide deze handschriften, van het handelsverbod van 5 Maart 1689 sprekende, getuigen2), dat het reeds ‘dure depuis sept ans’, hetgeen den datum van de samenstelling van dit gedeelte brengt tot ongeveer het voorjaar van 1696, wat intusschen met de opgave op den titel van het jaar 1697, als datum der voleindiging opgevat, zeer wel overeengebracht kan worden. Dat men die voleindi-

ging na den vrede van Rijswijk mag stellen, blijkt, behalve uit den titel, uit de ter zelfder plaats door den schrijver uitgesproken twijfel, of na dien vrede de oude handelsverbintenissen weder zullen kunnen herleven1).

Een derde handschrift uit de Bibliothèque de l' Arsenal2), in den catalogus dier bibliotheek verkeerdelijk toegeschreven aan den gewezen boekhouder onzer O.I.C. Daniël Braems, met wiens rapport aan de Staten-Generaal al deze mss. en ook het gedrukte boek eindigen, is weder een afschrift van denzelfden aard als de zoo even genoemde twee uit de Bibl. Nationale.

Het zoo in verschillende handschriften reeds vóór 1700 verspreide ms., waarvan er ten minste één zich van ouds in het Fransche archief van Buitenlandsche Zaken bevond, terwijl van de drie uit de Bibl. Nat. waarschijnlijk wel één uit de daar ten deele terecht gekomen bibliotheek van Huet3) afkomstig kan geacht worden, is dus eerst vijftien of twintig jaren later in druk uitgekomen. Het is waarschijnlijk geschreven in opdracht van de Fransche regeering, die op het einde der 17de eeuw, nog altijd door den geest van Colbert bezield, ook na den dood van dien staatsman (1683), onder leiding van mannen uit zijn school als Lepelletier en Pontchartrain, bijzondere belangstelling toonde voor zaken

van handel en nijverheid, - ten minste in opdracht van sommige Fransche regeeringspersonen.

De in de eerste uitgave anonieme schrijver toch begint zijn boek, gedeeltelijk nog geschreven vóór den vrede1), met de woorden: ‘Des personnes a qui je ne dois rien refuser ayant souhaité que j'ecrivisse sur le commerce quelque chose qui en pût donner une idée generalle par rapport a la politique’....; hij bestemde het bepaaldelijk voor de politiek', niet voor de handelspraktijk, maar voor ‘les personnes qui sont dans les emploits publics’2). Het is in den loop der 18e eeuw veel gelezen en de eenigszins ingewikkelde bibliographie ervan is voor ons onderwerp niet zonder belang.

De schrijver der voorrede van Huetii Commentarius de rebus ad eum pertinentibus (Amst. bij Du Sauzet, 1718) noemt een druk van 1714 onder den titel Le Grand Tresor Historique et Politique du florissant commerce des Hollandois dans tous les Etats et Empires du Monde (Paris, 1714, 8o), en stelt de eerste uitgave onder den nieuwen gewijzigden titel ‘exeunte anno 1716’. Van de eigenlijke eerste uitgave onder den titel Le Grand Tresor etc. zijn echter nog twee uitgaven tot mijne kennis gekomen, eene gedrukt te Rouen bij Ruault in 1712 (12o), eene tweede te Parijs bij Foumier, 1714 (12o)3); zij verschilt wat den inhoud betreft in geen enkel opzicht

van de latere uitgaven onder den titel Memoires sur le commerce des Hollandois.

De eerste druk onder dezen laatsten titel is van 17171) en werd weldra gevolgd door eene ‘nouvelle édition augmentée de plusieurs Memoires et du Tarif general d'Hollande’2). Het boek was spoedig, reeds na de eerste uitgave, vertaald in het Hollandsch onder den titel: De Hollandsche Koophandel in alle gewesten des werelds staatkundig verhandelt, wederom anoniem en slechts met een ‘bericht des overzetters’ voorzien3). Het verscheen ook te Londen in Engelsche, te Leipzig in Duitsche bewerking. Maar in hetzelfde jaar nog verscheen het in nieuwe Hollandsche vertaling4), ditmaal voorzien van nauwkeurig door teekens aangegeven ‘bijvoegselen, waarmede men dienstig geacht heeft deze Verhandeling op sommige plaatsen, inzonderheid ten opzichte van het geschiedkundige, wat meerder uit te breiden’, zonder overigens de ‘misstellingen’ van het oorspronkelijke te verbeteren. Naar deze tweede Hollandsche uitgave werd de bovengenoemde tweede Fransche ingericht, die tevens echter verbeterd werd naar aanleiding der op de eerste gemaakte aanmerkingen, wat haar nog meer waarde gaf, evenals de bijvoeging van het ‘tarif general’ van in- en uitgaande rechten in de Republiek. De belangrijkste uitgave van de zes of zeven, die ik telde, is dus wel deze tweede Fransche.

Doch ook de tweede Hollandsche is merkwaardig, omdat daarin voor het eerst de naam van den, ook

bij de tweede Fransche nog weder anoniemen, auteur wordt genoemd. Dat die auteur niemand anders is geweest dan Pierre Daniel Huet, bisschop van Avranches, meen ik elders te hebben aangetoond1).

 

Een handschrift nu van dit werk van Huet is kort na de vervaardiging in handen gekomen van den Franschen gezant bij de Republiek François d'Usson de Bonrepaus, die na den vrede van Rijswijk zijne regeering in Den Haag vertegenwoordigde.

Hij was een Gasconjer edelman uit Foix, die vroeger te land, daarna, sedert 1671, als ‘sous-lieutenant des galères’ ter zee had gediend en door Colbert, den machtigen minister van marine, handel, koloniën en nijverheid uit den eersten tijd van Lodewijk XIV, was opgemerkt. Deze had hem in de bureaux van zijn ministerie geplaatst, hem zelfs in 1683 tot intendantgeneraal der marine doen verheffen. Hij werd in 1685 naar Engeland gezonden om er den toestand der Engelsche marine te bestudeeren2). Macaulay noemt hem ‘the ablest man in the French admiralty’ en stelt hem ver boven den anderen agent te Londen in dien tijd, Barillon. Hij bleef er geruimen tijd en genoot er den roep van ‘a most pleasing companion and a skilful diplomatist,’ ingewijd in alle geheimen van Colbert's ‘mercantile politics.’ Zijne depeches van het hof van Jacobus II teekenen zeer goed ‘le dedans de cette cour.’

Een kort bezoek in Holland ‘pour y prendre des connaissances’ werd weldra gevolgd door een nieuwe zending naar Engeland om Jacobus eene Fransche vloot aan te bieden tot bescherming tegen de aanslagen van Willem III. Na de afwijzing daarvan keerde hij terug en werd na de groote débacle der Fransche vloot in den slag bij La Hogue en de inkrimping der Fransche marine Fransch gezant in de Hanzesteden in Denemarken (1693)1). Na den vrede van Rijswijk scheen hij de aangewezen man om zijn land te vertegenwoordigen in Den Haag, vooral omdat er volgens de vredesvoorwaarden een handelsverdrag moest worden gesloten op den voet van de in Colbert's dagen gesloten handelsverdragen van 1664 en 1667, waarop art. 12 van die voorwaarden betrekking had2).

Bonrepaus had nog de voldoening dit verdrag in December van het jaar 1699 definitief vastgesteld te zien. Daarmede was zijne taak feitelijk afgewerkt. Hij vroeg reeds in October zijn ontslag, in te gaan zoodra het traktaat definitief geteekend zou zijn, en wel op grond van zijn gezondheidstoestand, misschien omdat hij zoo niet opgewassen was tegen de verdere zeer bezwaarlijke diplomatieke onderhandelingen over de Spaansche successie. Den 8sten December werden de ratificatiën uitgewisseld en 9 December reeds hield hij zijn afscheidsrede in eene openbare zitting der Staten-Generaal, waarna hij onmiddellijk het land verliet3).

Hij vestigde zich nu te Parijs en werd als ‘lecteur du Roi’ en raadsheer in het Parlement van Toulouse, hoewel belachelijk klein en met een onaangenaam accent behept, thans opgenomen in de hoogste kringen, de ‘bonne compagnie’, waarvan Saint-Simon ons de herinnering zoo nauwkeurig heeft bewaard. De gunst des konings en van Mad. de Maintenon, zijn ‘esprit’, zijn ‘capacité,’ en zijn ‘talent’ maakten hem een hoogst gezien man; hij bleef het ook onder den Regent, die hem weder in het bestuur der marine plaatste, tot zijn plotselingen dood, die in 1719 voorviel.

In den loop der correspondentie van Bonrepaus met zijne regeering1) komt herhaaldelijk het plan ter sprake om de Fransche Oost-Indische Compagnie uit haar verval op te heffen. Pontchartrain en Maurepas, de Fransche ministers, die na Colbert handel, marine en koloniën bestuurden, hebben zich deze zaak blijkbaar zeer aangetrokken en lieten niet na om Bonrepaus' hulp in te roepen tot het verkrijgen van nadere inlichtingen omtrent den handel der Nederlanders in het algemeen, vooral omtrent de inrichting en werkzaamheid der beroemde, met zoo goeden uitslag bekroonde Nederlandsche Oost-Indische Compagnie en de daarmede in verband staande kredietinstelling, de niet minder beroemde Amsterdamsche Bank. Door bemiddeling van den bekenden Poolschen agent Mollo kwam Bonrepaus in betrekking tot een bekwaam Zeeuwsch koopman, Izaak Loysen uit Zieriksee, die zich bereid verklaarde om op het oude

voetspoor van Lijntgens, Moucheron en Le Maire de Fransche Compagnie tot nieuw leven te brengen1). Maurepas vooral toonde zich zeer bereid om dezen man in dienst te nemen en van de Fransche kolonie Pondichéry uit, het vaste punt, dat Frankrijk in Indië als middelpunt van handel en scheepvaart kon gebruiken, de concurrentie met Engelschen en Nederlanders te beginnen. Op zijne terugreis uit de badplaats Foix in het voorjaar van 1699 had Bonrepaus te Versailles met zijn minister gesproken en deze zond hem nu, behalve een afschrift van de ons bekende Memoires sur le commerce des Hollandois2) van Huet, een memorie van wege de Fransche Oost-Indische Compagnie, waarin deze vraagt ‘un état de toutes les marchandises’, die hare Nederlandsche zuster verhandelde, en een overzicht over den Nederlandschen handel in het algemeen, uitvoeriger dan de voorloopige inlichtingen, reeds van Loysen verkregen3). Bonrepaus verklaarde zich tot een en ander bereid; maar het kostte nogal tijd, want de stukken moesten door den Hollander - vermoedelijk weder Loysen zelf - in zijn eigen taal worden opgesteld en daarna vertaald ‘du Flamand’. Nog half Juli 1699 was het werk blijkens de daarover gevoerde briefwisseling niet voltooid; maar kort daarna schijnt dit het geval geweest te zijn, want nog onder de papieren van dezen zomer4) vinden wij een ‘Memoire touchant le Negoce et la Navigation des Hollandois’,

hetzelfde stuk dat prof. Kernkamp te Kopenhagen ontdekte en ik later in het archief te Amsterdam vond1).

Dit handschrift is in het algemeen ingericht naar het plan van Huet's boek, waarover wij hierboven handelden. De verschillende landen, waarop de Hollanders handel dreven, worden achtereenvolgens besproken, kortelijk ook de visscherij in de Noordzee en de Poolzeeën, met opgave der verhandelde artikelen. Vrij uitvoerig zijn de mededeelingen over den West-Indischen negerhandel, waarover zoo weinig tot ons gekomen is - waarschijnlijk in verband met het feit, dat deze handel eigenlijk door Spanje verboden was en bovendien met het karakter eener op hare godsdienstige gezindheid trotsche natie als de Nederlandsche weinig overeen scheen te komen. Helder en uitvoerig is ook de beschrijving van den handel, waarom het Pontchartrain en Maurepas vooral te doen was, den Oost-Indischen: de wijze van werken der Compagnie bij den verkoop harer artikelen, de speculatie in hare actiën vormen het onderwerp der slotbeschouwingen. Daarop volgt dan nog als toegift eene vrij uitvoerige beschrijving van de inrichting en werkzaamheid der Amsterdamsche Bank.

De schrijver - Loysen zelf of een ander - was blijkbaar een ervaren handelsman, door jarenlange ondervinding bekend met alle voor den buitenlander

moeilijk te achterhalen geheimen van den Nederlandschen handel. Daarom kan deze Memoire gelden als een vertrouwbare bron voor de kennis van handel en scheepvaart hier te lande op het oogenblik, waarop reeds de onmiskenbare voorteekenen zich deden gevoelen van naderend verval. Nog waren de Nederlanders de groote kooplieden der wereld, de tusschenpersonen, die het wereldverkeer mogelijk maakten; maar reeds begonnen de eindelooze oorlogen van het laatst der 17de eeuw hun noodlottigen invloed te doen gevoelen. Was bij de opkomst van den Nederlandschen handel in de eerste helft der eeuw de oorlog juist de groote bron van handel en scheepvaart geweest, in de tweede helft was de toestand geheel anders. Het gold thans den verkregen bloei, de veroverde handelsvoordeelen te verdedigen tegen de van alle zijden opkomende mededinging; vooreerst van het met groote kracht zich als handelsnatie verheffende Engeland, dat sedert Cromwell zijn havens zoo goed als gesloten had voor handel van buitenlanders; ook van de zijde der Noordsche mogendheden, die zich eindelijk economisch onafhankelijk hadden weten te maken en een eigen handelsvloot hadden ingericht; maar ook van de oude Hanzesteden Hamburg en Bremen, die van hare onzijdigheid gebruik wisten te maken om bijna den geheelen Duitschen en Franschen handel in handen te krijgen.

Maar niet voor het inzicht daarin alleen kan de Memoire dienen; zij geeft welkom uitsluitsel over veel, wat niet aan de allen in het algemeen bekende oppervlakte der dingen lag. Zij geeft inzicht in de kleine handigheden van den toenmaligen Nederlandschen koopman; zij getuigt van groote kennis van land en volk, waar hij handelde, die hij trachtte aan te wenden in zijn voordeel; zij geeft korte maar belangrijke wenken aangaande den aard, de herkomst

en de wijze van exploitatie van menig handelsartikel; zij spreekt van de wisselvalligheden van de walvischvangst, van het verschil der Baskische en der Nederlandsche methode van exploitatie op dit gebied, van de groote beteekenis, die Spanje en zijn koloniën voor onzen handel hadden; zij beschrijft uitvoerig den Levanthandel, zoo scherp bedreigd door de Barbarijsche zeeroovers, die haar weldra voor goed zouden knakken; zij legt den vinger op de afgrijselijke wond van den negerhandel; zij geeft leerzame voorbeelden van de verderfelijke actiën-speculatie; zij spreekt vooral uitvoerig van de soms zoo geheimzinnige werkzaamheid der O.-I. Compagnie bij den verkoop harer artikelen en van de nog geheimere der groote Amsterdamsche kredietinstelling - berichten, die, ofschoon sedert veel is opgehelderd, hun belang nog niet hebben verloren.

Maar behalve dezen zeer merkwaardigen Memoire bezit het archief van Buitenlandsche Zaken te Parijs nog een ander handschrift, afkomstig van onzen Bonrepaus. Hij heeft zich namelijk geroepen gevoeld om, op het voorbeeld van Huet en zich grondend op de ook door hemzelf verkregen inlichtingen, het gevoelen der Parijsche kooplieden omtrent zekere mate van handelsvrijheid te bestrijden in een uitvoerig geschrift, dat bewaard is gebleven onder de ‘Mémoires et Documents’ van bovengenoemd archief1). ‘J'ai cru’, zegt hij in den aanvang, ‘que pour désabuser ceux-cy de cette opinion et pour fortifier la certitude du contraire par de nouvelles preuves je devois ramasser dans un même corps tout ce qu'on trouve épars dans une infinité de relations différentes au

sujet des voyages des Hollandois dans les Indes Orientales et des guerres qu'ils y ont soutenus.’ Het geschrift is blijkbaar niet anders dan het resultaat der uitvoering van een aan Maurepas gedane belofte. De minister toch herinnert den gezant in den zomer van 1699 herhaaldelijk aan zijne belofte van toezending zijner ‘grandes memoires,’ die, naar hij hoopt, Bonrepaus zal kunnen bewerken ‘à (ses) heures de loisir’1). De geschiedenis van den Hollandschen handel en dien der Compagnie, de organisatie van haren handel, de actiën, de actiehandel, de Bank, worden in twee afdeelingen achtereenvolgens uitvoerig beschreven. Daarna komt als derde afdeeling de W.-I. Compagnie. Eindelijk volgt in een vierde afdeeling een algemeen handelsoverzicht met dat van visscherij en industrie, besloten door eene beschouwing over de inkomsten en de financiën der Republiek, wederom met het oog op den handel.

Dit laatste geschrift nu - 400 blz. klein folio - dat eigenlijk alleen Huet's Memoires opnieuw bewerkt en overigens den zooeven genoemden Memoire met allerlei opmerkingen van minder belang ‘aankleedt’, kwam m.i. wegens zijn omvang, niet evenredig aan zijn gewicht, voor afzonderlijke uitgave niet in aanmerking, evenmin als de herhaaldelijk gedrukte en herhaaldelijk vertaalde Memoires van Huet zelven of de oorspronkelijke handschriften daarvan. Maar de Memoire, die Bonrepaus als hoofdbron voor zijn groot geschrift diende, voorzoover het van Huet's handschrift afweek, scheen mij merkwaardig genoeg om afgedrukt te worden. Zij volgt hierachter.

Bij den druk is het mij door prof. Kernkamp verschafte afschrift van het ms. te Kopenhagen, ver-

beterd naar de te Parijs gevonden handschriften en dat te Amsterdam in het stedelijk archief, deze ontdaan van blijkbare kopiëerfouten zonder beteekenis, nauwkeurig gevolgd. De aanteekeningen verwijzen naar bestaande literatuur, verduidelijken den zin van den tekst of geven nadere opmerkingen omtrent dezen laatste.

 

De berichten van onzen Memoire verrijken ten zeerste onze kennis van den koophandel der Republiek omstreeks 1700. Zij vullen in vele opzichten aan wat daarover uit dezen tijd zelf te vinden is, zoowel in de boven herhaaldelijk genoemde Memoires sur le commerce des Hollandois, die wij aan Huet meenden te mogen toeschrijven, als in de ongeveer gelijktijdige boeken van Sam. Ricard, Traité general du commerce, en Le Moine de l'Espine, Den Koophandel van Amsterdam.

De beide laatste boeken zijn evenals dat van Huet herhaaldelijk herdrukt, vooral dat van Le Moine de l'Espine, dat niet minder dan elf drukken heeft beleefd. Het boek van Ricard verscheen het eerst omstreeks 17001), in tweede uitgave in 17052). De auteur, een Amsterdamsch koopman van leeftijd en ervaring, meldt, dat hij het boek aanzienlijk heeft uitgebreid om het te maken tot ‘une Bibliotheque entière, puisqu'il comprend tout ce qui est le plus nécessaire de savoir touchant le commerce de Marchandise, de Banque et de change.’ De schrijver, bewerker ook van een bekend boek over het Italiaansch boekhouden, is een man van de praktijk, van de

praktijk van den geldhandel vooral, wiens opmerkingen op het gebied van geldzaken herhaaldelijk konden dienen om de berichten van onzen Memoire toe te lichten. Nog veel meer is dit het geval met het boek van Le Moine de l'Espine, dat het eerst ‘in weinig bladen’ in 16941), daarna in 1704, vervolgens door de zorg van den bekenden Is. le Long in veel vermeerderden druk in 1714 en 17152) verscheen. Ook dit boek was bestemd voor de praktijk, en ongeveer ingericht als dat van Huet, behandelend den koophandel in alle wereldstreken, vooral in Europa, en bevat belangrijke berichten. Het is gedurende de gansche 18e eeuw veel gebruikt3) en beleefde in het begin der 19e4), toen men nog een oogenblik hoopte de oude handelsbetrekkingen uit den goeden tijd der Republiek weder te kunnen aanknoopen, waar zij door de Revolutie-oorlogen ten eenenmale waren afgebroken, nog een laatsten, den elfden druk, bezorgd door Arrenberg, gelijk dat van Ricard nog in 1780 door De Morien op nieuw was uitgegeven. De Nederlandsche handel der 19e eeuw moest na 1815 opnieuw worden georganiseerd; hij vond allengs weder den weg, ten deele langs de oude

banen, maar was toch zoozeer van karakter veranderd, dat de oude handelsgidsen weinig praktische waarde meer hadden en verhuisden naar de categorie der min of meer zeldzame drukwerken: slechts in enkele onzer openbare bibliotheken bleven exemplaren van sommige drukken bewaard, vooral in de Koninklijke Bibliotheek te 's Gravenhage en in het stedelijke archief te Amsterdam.

De bewoordingen, waarin sommige der berichten daarin zijn gesteld, komen zoozeer overeen met die van onzen Memoire, dat men, met het oog op de eerste verschijning van Le Moine's boek vijf jaren vóór de samenstelling van den Memoire, mag aannemen, dat onze bewerker het onder de oogen heeft gehad, hetgeen ook met Huet het geval geweest schijnt te zijn. De berichten bij Le Moine zijn dan ook voortdurend ter toelichting van die in onzen Memoire aangewend.

P.J.B.

Memoire touchant le Negoce et la Navigation des Hollandois.
Dressée a Amsterdam en 1699 au mois de Juin.

Le negoce du Nort

se peut comprendre dans la navigation de la Moscovie, la Norvege, la Mer Baltique, la pesche de la baleine, la pesche du harang et de la morue, des rivières d'Elbe, Rhein et Meuse.

La Moscovie.

Pour entendre ce commerce1), il est bon de sçavoir quels sont les lieux des foires et leurs temps,

la maniere d'y negocier, les poids et les mesures de ce pays-là. Le lieu des foires est Sainct Michel l'Archange, vulgairement Arcangel, à l'embouchure de la Douine, où ce fleuve se jette dans la mer Blanche ou Glacialle.

Le temps de la foire est quelques jours avant et après la Sainct Michel1); c'est là où se rendent les flottes de Hollande, d'Angleterre et de Hambourg aussi bien que les marchands Hollandois établis à Moscou, les marchands Russes et autres Moscovites.

Le negoce s'y fait par troc de marchandises contre d'autres marchandises ou avec de l'argent.

Si c'est troc de marchandises, c'est toujours de maniere que les Russes font prendre un tiers de leurs marchandises plus qu'ils n'en reçoivent et ce tiers leur est payé en argent comptant; que si le Hollandois estime sa marchandise plus qu'elle ne vaut, le Moscovite estime la sienne a proportion; ainssy le tiers tourne a l'avantage des Russes.

Si le negoce se fait en argent comptant, l'achepteur ne paye ordinairement qu'un an aprez avec un interest de dix pour cent, et point a plus long terme, la loy estant que toutes debtes se doivent liquider un an aprez qu'elles ont esté contractées; ainsy l'obligation n'a plus de force apres ce temps là; mais si le debiteur ne s'acquitte pas dans l'année, le creancier luy fait passer une nouvelle obligation, dans laquelle on comprend l'interest avec le capital, et les obligations ont tant de force, quoique sous seing privé, que si le debiteur devient insolvable, le

creancier a droit de le faire son esclave. C'est la loy du pays.

L'on peze par poude, c'est un poids de ce pais là qui contient 40 livres qui reviennent a 32 livres de poids de marc1); l'on s'y sert encor d'un poids nommé scipond2), qui comprend dix poudes. La monnoye du pays est une piece d'or a peu près de la valeur d'un ducat, nommée rouble, dont les parties se nomment copixes, comme les parties d'un ecu de France se nomment solz; il y a cent copixes dans un rouble.

Le ducat d'or qui vaut icy3) 106 solz, vaut a Arcangel 110, 111 copixes. La richedaler de banque, qui vaut icy 52 a 53 solz, vaut là-bas 56 a 57 copixes. L'ecu de France en espece y vaut 54 a 55 copixes, parce qu'il est un peu plus cher que la richedaler. C'est a dire que les copixes valent dix pour cent moins que les solz d'Hollande et trente pour cent plus que les solz de France a en prendre 72 pour l'ecu, comme il est a present en France.

Ces especes etrangeres n'ont point de valeur reglée, parce qu'elles y sont considerées comme marchandises que l'on vend plus ou moins, suivant que la quantité en est plus ou moins grande4). Depuis dix ou douze ans il y a icy un change etabli pour Moscou5); l'on donne icy 93 solz argent courant pour recevoir un

rouble là-bas, et là-bas pour un rouble l'on fournit lettre de change pour recevoir en Amsterdam 97 solz, mais cela n'est pas toujours constant et ce change, comme tous les autres, est sujet a variations.

Sur ce pied-là celuy qui auroit besoin d'argent a Moscou ou a Arcangel peut faire son calcul pour connoistre lequel lui seroit plus avantageux, de prendre icy des lettres de change ou d'envoyer par mer des especes et en ce cas il faudroit diminuer pour les risques de la mer trois pour cent.

Cette navigation1) par rapport a la Hollande est propre a la ville d'Amsterdam2), dont il part tous les ans deux flottes pour Arcangel; la plus grande, qui est de 22 a 25 navires3), est escortée en temps de paix d'un vaisseau de guerre de l'estat, de 36 a 40 canons, et de deux en temps de guerre. Ces flottes partent ordinairement depuis le vingtième Juillet jusqu'au huitième Aoust et arrivent a Arcangel le 22 Septembre dans le temps de la foire4). Elles repartent de là environ le 15 d'Octobre et n'oseroient

demeurer plus longtemps par la crainte des glaces, qui ne manquent jamais d'arriver dans la fin d'Octobre; et ces flottes arrivent icy entre le 20 Novembre et le 15 Décembrea). Comme il y a trop peu de temps depuis la Sainct-Michel jusqu'aux glaces pour debiter les marchandises qui partent a la foire, ce qui reste s'enterre, a cause des incendies qui sont fort frequentes en ce pays-là1). Et au mois de May suivant il part d'icy une petite flotte de cinq ou dix vaisseaux, qui va prendre a Arcangel ce qui y est resté de la foire de la Sainct-Michel. Cette flotte arrive là-bas au mois de Juillet et alors il se fait encore quelque commerce. Cette seconde flotte revient vers le 20 Septembre. Elle partiroit d'icy plus tôt, si la Douine etoit libre de glaces avant la Sainct-Michel.

Touttes les marchandises qui vont en ce pays-là, payent d'entrée2) quatre pour cent et demy et toutes celles, qui en sortent, payent pareillement quatre pour cent et demy; en outre il y a deux pour cent pour la commission de vente, et deux pour cent pour la commission de l'achapt, de sorte qu'il faut compter environ seize pour cent de frais sur la valeur de la marchandise vendue, en comptant les marchandises qu'on en tireroit par troc rendues a bord quittes de tous frais. A l'egard des marchandises qui se vendent au poids, elles payent encor un pour cent pour le droit du poids. Les vin(s) blancs et les eaus de vie sont exceptez de la regle de ces droits et payent, sçavoir

les vins blancs vingt richedalers par barique et les eaus de vie1) encore plus.

Les marchandises que l'on porte a Arcangel sont: ducats d'or, richedalers de banque, indigo des Indes Orientales (celuy de St. Domingue ne s'y debite pas bien, les experiences qu'on en a faites n'ont pas été heureuses), draps en grande quantité, encens, couperose, souffre, bois a teindre pour les roussis2), castors de Canada3) (les plus grandes peaux et les mieux fournies, depuis quelques années l'on y a porté de petites peaux; cette marchandise etoit autre fois une des meilleures que l'on pouvoit y envoyer; cela est bien decheu depuis 12 ou 15 ans), vins rouges (autrement gros noirs; leur bonté est moins considerée que leur beauté; il faut qu'ils soient clairs et fort rouges; l'on s'en sert pour les sacrifices des Russes)4), vins blancs5), eaus de vie, papiers de France (moins grands que celuy où j'écris d'un tiers, mais il faut qu'il soit fort, parceque les Russes écrivent sur leurs genoux, n'ayant pas l'usage des tables), estain, tabacs (cette marchandise depuis un an est en party, les Anglois ayant traitté avec le Czar de luy payer quatre solz par livre pour trois cent mille livres tous les ans qu'ils porteront a l'exclusion de toutes les autres nations, ce qui nous fait un peu de peine), fil d'or et fil d'argent, passements et dentelles, perles à l'once, emeraudes, poivres, potasse.

Les marchandises que l'on en raporte sont: terre pour les teinturiers1) (il y a dix ans que les Russes ont fait accord entr'eux d'en doubler le prix, elles valoient huit richedalers le schipond, ils en ont voulu avoir 16; les Anglois ont voulu le leur donner, les Hollandois ne l'ont pas fait et depuis ce temps il n'en vient que ce qui ne peut se garder par les Russes), soye de porc (pour les vergetiers ou cordonniers), suifs (moins bons que ceux d'Hollande), cire jaune (fort bonne mais en petite quantité), chanvre2) (moins bon que celuy de la Mer Baltique), therebentine (dont on a distilé de l'huile et fait de la raisine pendant la guerre avec proffit), vaches de roussie (vulgairement roussis), colle de poisson, caviar ou oeufs d'esturgeon (il part tous les ans d'Arcangel a droiture deux navires chargées de cette marchandise et de roussis pour Livourne), saumon de Cola3) (beaucoup moins a present qu'autrefois), mats de navire (et les meilleurs de tous, deux charges de navire par an; un Hollandois d'Amsterdam et un Danois habitant a Moscou en ont achepté la coupe; ainssy ils leurs apartiennent par contract fait avec le Czar, qu'ils viennent de renouveller pour dixhuit ans), bois a brusler, gaudron, (qui ne le cede guere au meilleur de la Mer Baltique), laine de Castor (c'est le duvet arraché des peaux de castor que l'on nomme moscovie, propre aux chapeliers), damas de la Chine (qui viennent par terre de Pekin a Moscou), pelleteries de toute sorte comme: loups de Siberie, loups serviens blancs, rouges et bleus, ours, carcajoux, petit gris, hermines, martres

de Siberie et zibellines, originaux ou peaux d'elans, chevaux de Siberie (ce n'est que depuis un an qu'on en a une belle pelleterie)1).

Norvegue.

Le negoce de Norvegue occupe environ trois cens vaisseaux2) de trois a quatre cens tonneaux, montez par dix ou douze hommes tant de la ville d'Amsterdam et villages circonvoisins que de Frise. Pendant la guerre ces vaisseaux vont en flotte avec convois d'un, deux ou trois vaisseaux de guerre. En paix ils vont comme et quand il leur plait, et comme pendant l'hyver les matelots ne peuvent naviguer, ils retournent toujours chez eux et sont trois ou quatre mois sans navigation.

Ils vont a Coperwik3), Mardou4), Vlekeroë5) Berghe, Dronthem6).

Ils portent principalement: richedalers de banque (qui sont toujours une bonne marchandise a cause de la rareté de l'argent en ce pays-là), tabac en

rolle, eaus de vie, vins d'Espagne1), sel, draperies, epiceries, mais peu.

Ils en rapportent principalement: bois de sapin (de plusieurs grandeurs; l'un est blanc, dont on fait des planches, l'autre en rouge qu'on employe aux ouvrages quarrez; il s'ameine en pieces entieres et il se scie icy de la maniere qu'on le veut avoir; c'est le plus grand retour de ce pays-là), mats de navires (moindres que ceux de Moscovie), des petits chesnes ou branches (de 14 ou 15 pieds, étant deffendu d'en charger de plus gros), gaudron (moindre que celuy de Suede, parce qu'il est plus humide), cuivre en rosette (moins bon2) que celuy de Moscovie, en petite quantité), peaux de boucqs (dont on fait le maroquin meilleur que celuy de Barbarie), bois a brusler3).

Ce commerce s'y fait par les maistres de navire mesme, sans que l'on employe personne. Ils acheptent les marchandises qui leur conviennent, vendent, trocquent ce qu'ils ont et font cela en quinze jours4). Les marchands, a qui les navires apartiennent, ont beaucoup plus de confiance dans les maistres de navires qu'en toute autre personne de ce pays de Norvegue et ils ont raison, parce que tous les Norveguiens et en general tous ceux que l'on nomme icy Normands (parcequ'ils habitent les terres les plus proches du Nord) sont gens auxquels l'on ne peut se fier; ils appliquent a leur profit tout ce qui leur passe par les mains et quelque chose que l'on fasse, il est tres difficile de bien sortir d'affaires avec eux.

La Mer Baltique.

Cette navigation aussy bien que celle de Moscovie est comme propre a la ville d'Amsterdam. Elle occupe sept ou huit cens navires1), qui vont et viennent dans les saisons convenables; ce sont flûtes, qui ont l'une portant l'autre douze hommes chacune.

Dans le temps de paix ces navires n'ont aucune escorte et dans le tems de guerre l'on leur en donne de 4, 5, 6 jusqu'a dix vaisseaux de guerre de 30 à 40 pieces de canon, qui les conduisent jusques au Sund, où ils attendent qu'il y ait assez de vaisseaux marchands pour faire une flotte.

Monsieur Jean de Wit, si habile et si bon connoisseur, disoit2) que la republique de Hollande, qui ne peut se soutenir sans commerce, estoit principallement appuyée sur trois bases, sçavoir la Mer Baltique, la pesche de harangs, baleines, morues et autres, et les Indes.

Cette navigation se fait dans tout le circuit de cette mer, sçavoir Suede: dans les villes de Colmar, Gottembourg, Stockolm, fort Terné3), Wibourg; Livonie: dans celles de Nerva, Revel, Pernau, Riga; Courlande: Libau, Memel; Prusse: Coningsbergh, Elbing, Dantzig; Pomeranie: Colberg, Stetin; Dannemarc: Copenhagen.

Les envois sont presque partout les mesmes et

consistent principallement en: ducats d'or, selz, vins de France, eaus de vie, papiers, tabac, epiceries.

Les marchandises qui sont exprimées cy-après en sont aussy: draps d'ecarlatte et autres coleurs, saffran de Gastinois, indigo, etoffes de soye, petits ouvrages, dentelles d'or et d'argent, galons. Ces marchandises sont plus particulieres a la ville de Danzick, qui est l'entrepost de toute la Pologne; les autres marchandises cy-dessus specifiées luy sont cependant communes avec les autres villes.

Le commerce de Suede a esté bien plus important autrefois par la quantité de nos1) manufactures de soye et de nos draperies que l'on y portoit; il semble maintenant que l'on y est résolu de se passer de toutes les nations de l'Europe2); l'on y a deffendu l'entrée de toutes les etoffes de soye et de laine, de tous les draps, des quinquailleries et merceries et l'on est sy rigoureux sur cela qu'un homme qui auroit un habit sur le corps, l'on luy feroit rendre raison, si l'etoffe est de la manufacture du pays. Et il faudroit prouver qu'elle en est, autrement l'on seroit condamné à l'amende. Il s'en faut bien que leurs manufactures soient si belles que les nostres3), mais comme l'on n'y en voit point d'etrangeres, l'on ne s'aperçoit pas de la difference et l'on s'en passe. Ils tirent leurs soyes de la Perse

par Astracan et la Mar Caspienne. Sans contredit cette voye est beaucoup plus courte et moins difficile qu'il ne paroist a ceux qui n'ont pas assez etudié ce pays-la; il y a de cerfs privez dans toute la Moscovie que l'on attele a des traisnaux fort legers, sur lesquels on met les balots, et ces animaux font dans le temps des glaces ou des neiges trente lieues par jour sur la glace et la neige.

Les marchandises en retour sont1):

Gottembourg fournit mats, bordages et planches de sapin, harangs blancs et fumés; Colmar: planches, cendres de bas prix; Stockolm: cuivre en rosette2), fil de laiton, chaudrons de cuivre rouge, fer, canons et boulets; fort Terné: planches de sapin fort belles, gaudron, monnoye de cuivre (quoyque contre les deffenses), grains (principallement de l'orge); Wibourg: goudron (le meilleur en tres grande quantité), bray; Nerva: sapins, mats, merrain3) pour faire des futailles, chanvre et filasse4), cire jaune, etoffes de la Chine venant de Moscou, pelleterie venant de Moscovie; Reval: sapins, mats excellens, merrain, chanvre et filasse, grains (principallement du seigle sec); Pernou: sapins, mats, merrain, chanvre et filasse; Riga: chanvre (le meilleur de tous), filasse et etoupes; potasse (de basse qualité), cire jaune (moindre que celle de Dantzic), graine de lin, seigles, avoines (ces deux sortes sont sechez, de sorte qu'il n'y a pas a craindre qu'ils se chauffent)5); Elbing: froment,

seigle, avoine (meilleurs que ceux de Coningsberg); Libou: sapins; Memel: materiaux, seigles et avoines seichées, graine de lin (en grande quantité, mais celle de Libou est la meilleure); Coningsberg: cendres gravelées, cire jaune, froment, seigle, avoine; Dantzick: froment, seigles, avoines (les meilleurs de tous), cire jaune de Podolie et du pays d'Ukraine et de Pologne, peaux de boucqs, ambre jaune (bout et taillé en gros et petits morceaux; le bout s'envoye en Guinée, le taillé en gros morceaux aux Indes, le petit pour l'Europe), potasses; Colberg: ne fournit que des cendres gravelées; Stetin1): cendres gravelées, froment seigle (qui s'echauffent aisement, etant trop gras et trop forts); Dannemarck: boeuf, vaches (15 a 16 mille l'année commune), alun (moindre que celuy d'Angleterre), potasses (en quantité moindre que celles de Dantzig); les boeufs sont maigres, quand ils arrivent, et se vendent a des rentiers, qui ont des prairies pour engraisser, et se revendent au mois de Novembre, qui est le temps de la tuaison et salaison.

Les grains etant une des principales denrées de la Mer Baltique, j'en mets icy volontiers la mesure par rapport a la nostre2) et a celle de France. Ils se vendent par last3) et le last contient 27½ sacs d'Amsterdam et pese, sçavoir le froment 4500 livres ou environ, le seigle 4200, le seigle sec 3300. Un last contient: 19½ septiers de Paris, 3 septiers de Rouen, 38 boisseaux de Bourdeaux, 17 razieres de Flandres.

Les frais sont a peu près egaux dans tous les lieux de la Mer Baltique; un last de froment en fait pour douze florins de Pologne, celuy de seigle pour dix et celuy d'avoine pour huit. Ces frais consistent pour un last de seigle a peu près en ce qui suit: 15 deniers pour le mesurage, 15 deniers pour le courretage, 53 deniers pour sortie, 45 deniers pour peage du Sund, 60 deniers pour feux, pilotage, ancrage, 45 deniers a porter du grenier, 67 deniers de provision: 300 deniers de gros. Ces 300 deniers font dix florins de Pologne, car il faut remarquer que dans un florin de Pologne il n'y a que trente deniers de gros et qu'il en faut 401) pour un florin de Hollande.

Pesches du harang, de la morue et de la baleine.

La pesche est au dire de monsieur de Wit2) un des trois soutiens de la Hollande; en effet la quantité des grands et petits bastiments qui s'y employent, ce qu'elle fournit pour la commodité de la vie du peuple et le grand commerce, qui se fait par les pesches, le font assez connoistre.

Il y a quinze ou vingt ans3) qu'il alloit a la pesche de la baleine deux cens a deux cent cinquante navires, lesquels avoient fourny une si grande quantité d'huile et de fanons dans le pays, que la

barique d'huile, qui est d'environ 200 pintes de France, ne valoit que quatorze florins et le quintal de fanons dix-sept florins.

La guerre ayant aporté des difficultez a cette navigation, tant a cause des grandes primes d'assurances et des grandes gages qu'il falloit donner aux matelots, que parce que que l'on aprehendoit toujours d'être troublé par les armateurs françois, le nombre de vaisseaux, qui y alloient, a diminué d'un tiers1). Il est arrivé encor que trois ou quatre années de suite la pesche a esté tres mauvaise, de sorte que les fanons, qui etoient auparavant sous les pieds, ont monté jusqu'a 240 florins le quintal et les huiles jusqu'a 60 florins; mais les deux dernieres années, la pesche ayant eté tres abondante2), les fanons ont rebaissé jusqu'a 36 florins le cent pesant et remonté ensuite a 60 florins, les huiles a 22 et ensuite a 29 florins la barique.

Les navires, qui sont employez a cette navigation3), sont flutes de 200 a 300 tonneaux et de 36 a 42 hommes d'equipage; ils vont faire leur pesche en Gronland, Spisbergh, Isle Jean de Mayen et Isle des Ours; ils entrent dans les glaces jusqu'a 80 degrez. Les baleines, que l'on prend dans ces lieux, se nomment baleines de la Grande Baye pour les distinguer de celles, qui se peschent derriere Isle d'Islande, nommées sardes; l'on en fait la distinction

parce que les fanons des sardes ne sont pas si bons que les autres, ne sont pas si grands et ne se fendent jamais de droit fil.

Les baleines de la Grande Baye sont d'un tiers plus grosses que les sardes1); elles rendent l'une portant l'autre quinze quintaux de fanons et 44 barriques de lard. Apres les avoir tuées l'on les hache, l'on en rejette les entrailles et la teste après que l'on en a pris la cervelle; ensuite l'on hisse les pieces coupées de la baleine dans les vaisseaux; l'on les met ensuite en morceaux dans les barriques que l'on aporte icy, où l'on les fait fondre pour en avoir de l'huile.

Les Basques2) font leur huile a bord de leurs navires, dans lesquels ils font des fourneaux, sur lesquels ils etablissent des chaudieres, et peut être font ils mieux, car leur lard estant plus frais, leur huile est plus douce, outre qu'ils epargnent par le feu. Car ils n'ont besoin pour ainssy dire de bois que pour cuire la premiere chaudiere et ils se servent des morceaux, qui restent du lard fondu, pour faire cuire les autres chaudieres, en jettant le reste dans le fourneau au lieu de bois. C'est de la cervelle de la baleine et non de la semence que ce fait le spermaceti, dont on se sert si avantageusement chez les apoticaires pour leurs medicaments et chez les parfumeurs pour le fard des dames. Les baleines, dont on fait le spermaceti, sont d'une espece particuliere, que les Basques nomment chacalon, et lesdits Basques seuls ont le secret de rafiner cette cervelle ou semence. Les Hollandois ne l'ont pas, aussy ne gardent ils la cervelle que pour en tirer de huile.

Voicy a peu pres ce qu'il coute pour equipper un vaisseau de deux cens cinquante tonneaux pour la pesche de la baleine1).

Un navire de cette grandeur coutera d'afretement
  2750 florins.
Six chaloupes luy sont necessaires a 70 fl. chacune 420. -
Six petits mats a 30 solz piece 9. -
Six petits vergues a 12 solz 3.-12. -
Six petites voiles 42. -
Sept eens barriques a 4 florins piece. 2800. -
60 funins de 130 brasses, chacun pesant 70 ℔ a 4¼ solz la livre 892.-10. -
  _____ _____
  6916.-22. -
Une amarre de baleine de huit pousses, de 80 brasses pesant 800 ℔ a 12 le cent 96.- -
50 harpons a 20 solz 50.- -
50 manches pour les arpons a 5 12.-10  
100 lances a 30 solz 150. -
100 manches pour les lances a 6. 30.  
50 couteaux pour couper les baleines a 30 75. -
3 crochets pour(h)isser la baleine. 31.-10 -
4 haches a 42 8.8  
48 rames pour les chaloupes a 30 72. -
12 batons pour repousser les glaces a 25 15.  
cloux, marteaux, pompes, entonnoirs, chauderons, compas 75.  
barriques pour l'eau de l'équipage. 75.  
25 brasses de bois a brusler 150. -
tourbes et charbon 150. -

Une infinité de choses qui n'ont point de noms 48.10. -
12 quinteaux de cordages pour manoeuvrer la baleine 144. -
Ce mesme navire coutera pour son equipage:  
Un capitaine, auquel on donne en present avant que de se mettre en mer 300 fl. 300. -
Cinq arponneurs, a qui l'on fait present a chacun de 70 fl. avant de se mettre en mer 350. -
Le capitaine et les harponniers sont a la part, le capitaine a 30 ou 40 pour chaque barrique de lard et les harponniers 14; le reste de l'equipage est a gage a tant par mois et l'on leur donne un mois d'avance sur la main  
  _____ _____
  8750.  
Un pilote a 75 fl. 75.  
Un charpentier a 30 fl. 30.  
34 matelots a 20 florins chacun. 680.  
Les victuailles se font pour six mois consistant en grut dans vingt sacs, 12 sacs de poids gris, dix de poids blancs, fèves, biscuit, pains de seigle frais, lard, viande, fromage, beurre, bierres, vins, eau de vie, montant environ en 1465.  
  _____ _____
  11000. -

Total de ce qu'il couste pour envoyer un navire a la pesche de la baleine: onze mille florins1).

Pesche de Harangs.

La pesche du harang1) se fait sur la coste d'Angleterre et depuis l'Islande jusques en Ecosse, Iles Orcades, depuis la St. Jean jusques a la Toussaint; mille busses ou petits batimens peuvent y estre employez. C'est le grand negoce de Schiedam, Maslantsluis, Rotterdam, Gorée, Enchusen et autres lieux adjacents aux places cy-dessus nommées.

En les peschant on les sale dans des barils et quand on est a terre, on les remet dans d'autres barilz; chaque baril contient mil harangs, quand ce sont barils de terre.

Pesche de la morue.

L'on ne peut bien determiner le nombre des batimens qui vont a cette pesche. Il y en va de Zelande, Gorée, Helvotsluis, Rotterdam et de presque toutes les isles du Texel. Cela peut aller de 300 a 350 busses de huit a dix hommes chacune.

Cette pesche se fait dans le Nord d'Ecosse ou près d'Islande, aux Orcades et en se raprochant jusqu'a Neuchatel2) sur les costes d'Angleterre.

Des que la morue est peschée, on la salle et on la presse pendant 24 heures pour lui faire jetter son eau, ensuitte on la met dans des barils, on la sauce et on ne l'aporte point fraiche sans sel.

Il en entre 30 ou 40 dans chaque baril, selon que les poissons sont gros; estant a terre on le remet dans d'autres barils plus grands que ceux de mer. Car il faut quatorze de ceux-cy pour en faire douze de terre. L'on ne seiche point la morue sur la grève

comme les Basques font la morue qu'ils peschent en Terre Neuve. Aussy la morue que nous peschonsa) ne se consomme guere que dans le pays et en Normandie et Picardie.

Les rivières d'Elbe, Meuse et du Rhin1).

Je comprends dans le commerce de ces rivières celuy que nous avons par terre avec les lieux voisins de ces rivières.

L'Elbe a dans son voisinage: Hambourg2), le duché de Slesvic et de Holstein, la Silesie, la Haute et Basse Saxe. L'on porte principallement a Leipsic et dans la Silesie, dans la Haute Saxe, dans la Boheme et dans la Pologne une infinité de marchandises differentes et en quantité considerable, comme: etoffes d'or et d'argent, velours, etoffes de soye, etoffes de laine, serges d'Angleterre, gallons et rubans d'or, argent et soye façonnez et unis, echarpes et dentelles, merceries de toutes sortes, indigo des Indes et de St. Domingue, toiles peintes en quantité, drogueries, epiceries.

Les retours sont la plus part par Hambourg: merrain pour faire des barriques pour Magdebourg, bordages pour les navires, poutres et planches de

chesne, fer blanc (dont la fabrique est en Saxe), laine de Pomeranie et d'Austriche, garances de Breslau, toiles de Silesie (nommées platilles, de diverses sortes), toiles d'Osnabrugh, de Munster et Coesvelt, cerues desdits lieux, plomb de terre de Brunsvic, chaudrons de cuivre rouge (fabriquez a Hambourg), vaches de roussi de Moscovie et pelleterie (quand il nous en manque venant par Hambourg), acier de Stirie et autres lieux d'Allemagne, grains de Sleswich et Holstein, Oldembourg, Bremen, Embden. C'est le pais qu l'on nomme le petit Oost)1).

Le Rhin2) arrose: Cologne, Treve, Mayence, le Palatinat.

L'on y envoye: grains toujours, sucre en pains, suifs, toiles de coton blanches et peintes, petites etoffes de soye, merceries du pays, serges d'Angleterre, teintureries, indigo, cochenilles, bois de Japon (ce qui va jusques dans l'Austriche), baleines coupées, poivre et autres epiceries.

L'on raporte en retour: vins du Palatinat et de Mayence, vins de Mozelle (en tres grande quantité), bois de chesne (excellent pour bâtir des navires), bois de chesne a brusler, canons (qui se fondent dans l'archeveché de Cologne), boulets, vif argent des montagnes de la Croatie, quinquaillerie de Nuremberg3).

Comme le Rhin est fort rapide et qu'il deborde fort souvent, les bastiments ne le remontent qu'avec beaucoup de temps et l'on est sujet a bien des incommoditez dans la navigation. C'est a cause de

cela qu'il y a des voitures de chariots etablies en cette ville cy1) pour porter les marchandises, qui sont les plus fines, dans tous les lieux d'Allemagne jusques dans l'Italie. Et l'on en raporte de mesme les marchandises, qui croissent sur les lieux; par exemple il vient par cette voye des soyes d'Italie, du fil de chevre et du cotton filé du Levant et il y va des roussis, des epiceries, des teintureries et autres.

La Meuse2): Mastric, Liege, Aix la Chapelle.

L'on y envoye: grains de toutes sortes, poivre, canelle, sucre, beurre de Suisse, baleine coupée, toiles de cotton peintes, mousselines et petites etoffes des Indes, cuivre rouge (et principallement du Japon en petits lingots pour le cuivre jaune d'Aix la Chapelle).

L'on en tire: chaudrons, planches et divers autres ouvrages de cuivre jaune, serges de Liege, bierre de Liege, fer et armes, boulets, cloux, poesleries, cuirs lavez, alun, chaux vive, pierre noire (aprochante du marbre), eau de Spa (en bouteilles).

Le negoce du sud

se comprend dans la navigation de: Angleterre, Flandres, France, Portugal, Espangne, Mediterrannée, Indes Occidentales, Indes Orientales.

Angleterre.

La navigation d'Angleterre3) n'est pas si importante qu'elle pouvoit l'estre, si elle estoit reciproque, mais elles ne l'est pas. Les Anglois et les Hollandois char-

gent en Angleterre comme ils peuvent et en la maniere que chacun peut, mais dans la Hollande les Anglois chargent seuls pour Angleterre et les Hollandois ne le peuvent faire. Cette preferance tres avantageuse a la nation Angloise luy a esté acquise1) par un traitté de paix que Cromvel fit avec cet estatcy en 1654, par lequel il fut dit que les Hollandois ne porteroient en Angleterre que du vin du Rhin et des denrées que leur pays produit, ce qui se reduit presqu' a du fromage uniquement. Cromvel se servit de tous les avantages qu'il avoit eu sur les Hollandois pendant la guerre et il est surprenant que Mr. de Wit, si habille, si prevoyant et a qui les interests de sa patrie estoient si recommandables, ayt oublié2) en 1667 de faire rompre ce traitté, lorsque les Hollandois eurent a leur tour un si grand avantage, quand il bruslerent les vaisseaux de guerre Anglois a Chattam.

Les marchandises, que l'on y envoye de ce pais-cy, sont principallement: fromages, vins du Rhin, papier (qui se fait dans la Gueldre Hollandoise), toiles de fil, fanons de baleine, garences, poivre et quelque geroffle et muscade, salpestre (assez souvent), barres d'argent et pieces de huit, or monnoyé, louis, pistoles et or en lingots, taffetas lustrez (mais peu, parceque depuis un an l'on a exercé beaucoup de rigueur contre ceux qui ont esté convaincus ou soubçonnez d'en avoir introduit contre les deffences du Parlement), soyes d'Italie.

Les retours, qui en viennent, sont: draps et serges (en nombre infiny), plomb (qui ne se tire presque

que de là), estain (qui va de pair avec celuy de Siam), etoffes du pays, etoffes des Indes (d'un autre goust que celuy que nostre compagnie en aporte), toiles de cotton, peaux pour les cordonniers, bas de soye et de laine, sucres des Barbades, carret et ecailles de tortue et caraine, grabau ou poudre de poivre, indigo de la Jamaique, alun, couperose, harangs secs, charbon de terre, huistres à l'écaille, laines (malgré les deffenses), chardons pour les cardeurs; serges et grains (d'Ecosse); beurre, boeuf sallé, cuirs non aprestez (d'Irlande).

Cette navigation est plus propre a la ville de Rotterdam1) qu'a Amsterdam. L'on va principallement a Londres, Hul, Colchester (Angleterre); Edimbourg, Abson (Ecosse); Corck, Kinsal (Irlande).

Flandres et Brabant2).

Quoique ces pays soient les meilleurs du monde, cependant les guerres, dont ils ont toujours eté le theatre et dont apparemment ils le seront toujours, a moins que Dieu n'y mette la main, font que par les ravages et l'inculture des terres ils ne pourroient

subsister, si l'on n'y envoyoit d'icy abondamment de toutes les choses qui servent a la nourriture des armées, des peuples et des bestiaux, et la grande consommation des denrées, qu'on y envoye par des petites barques, fait remuer le commerce et la navigation.

Les envois consistent en: grains de toutes sortes, fromages, foins, eaus de vie de grains, vins de liqueurs, etoffes des Indes (en petite quantité), potterie de Delft, toile de cotton blanche et imprimée, poivre et quelque peu d'autres epiceries, huile de baleine, baleine coupée, graine de lin, harangs.

Il en vient: fil pour dentelles et pour les tisserans, dentelles, linge de table de Courtray, bassins de Bruges, velours et taffetas doubles d'Anvers, tapisseries de haute lisse et de cuirs imprimez, fruits en quantité, houblon.

France1).

Le negoce, que nous avons avec les François, a esté traitté par des gens d'un grand merite de ce pays-cy comme s'il estoit de petite consequence ou importance. Ils ont dit ce qu'ils ont crû devoir dire; cependant il est tres assuré qu'il est un des plus considerables que nous ayons, ce que l'on a fort bien reconnu pendant la derniere guerre2). Je ne veux pas dire que ce negoce soit aussi considerable qu'il

estoit autrefois; cela n'est point assurément, puisque nous voyons a nostre regret combien la marine ailleurs est elevée et que au lieu que toute cette navigation se faisoit autrefois avec des navires Hollandois, elle est maintenant si partagée, que je ne voudrois pas dire que les Hollandois en fissent a present la meilleure partie1). Car l'on voit arriver icy et a Rotterdam beaucoup plus de batimens des rivieres de Nantes et de Bordeaux qu'il n'en arrivoit autrefois. Il y a quinze ans qu'a peine il en arrivoit deux de Marseille et depuis une année il en est venu de Bayonne huit ou dix et de Marseille quinze ou seize, tous bons vaisseaux de 16, 24, 30 et 40 pieces de canon. L'on les prefere mesme dans les chargemens, non seulement parce qu'ils sont diligens et exacts et que les marchandises ont esté bien conditionnées a la decharge. Un autre mal, que nous resentons de la derniere guerre, est qu'auparavant ce pays-cy estoit l'entrepost et pour ainssy dire le magazin des denrées de France pour le pays du Nord, ce qui favorisoit merveilleusement nostre negoce et nostre navigation. Je dis nostre navigation en ce que nous allions chercher en France les denrées et les portions ensuitte par tout le Nord, et nostre commerce en ce que nous profitions des commissions, mais toutes les marchandises que la France produit ayant esté deffendues en ce pays-cy pendant la guerre, non seulement celles, qui etoient propres pour le Nord, mais aussy celles, qui nous estoient d'une extreme utilité, les Danois et Suedois, a qui nous portions les liqueurs de France, ont esté dans la necessité de les y aller chercher eux-

memes en France et continuent de le faire en profitant de ce que les Hollandois profiteroient1).

 

Ce que nous envoyons en France, nous vient presque tout des pays etrangers:

suifs, vaches de Russie (les meilleures), chanvres, pelleteries, potasse, colle de poisson, saumon salé (mais peu), soye de porc (venant de Moscovie); planches, mats, gaudron et bray, chanvres, boucs en peaux, cuivre rouge (venant de la Mer Baltique et de Norwegue), chaudrons rouges, laiton, fer et canons, potasse (de Pologne et de Dannemarc), cendres gravelées, alun, fer blanc, vif argent, acier, merrain, bordages, des chesnes, laines de Pomeranie, laines d'Austriche, chaudrons jaunes d'Aix-la-Chapelle, jambons de Westphalie (d'Allemagne); alun, ceruse2), couperose, draps (malgré les deffenses), plomb, estain, colle forte (d'Angleterre); poivre blanc et noir, geroffle et muscade, macis et canelle, toiles de cotton blanches, idem claires et peints, satins et etoffes de soye de la Chine, porcelains et vernis, bouges ou coquilles des Indes, drogueries, epiceries (provenant de nostre pays ou proprement de nostre commerce), fanons et baleines coupées, huile de baleine, harangs et morues, fromages, toiles et fil de Harlem, cire de Deventer (la meilleure de touttes), elans, peaux (passez en chamois), agnelins d'Espagne lavez en Hollande, amidon, bleu, vermillion et menium, tabac apressé, pipes a fumer, toiles de navires a voiles, cordages pour les navires, garances, colle forte de Flandres, draps fabriquez a Leyden, navires tout bastis (provenants de nostre païs

ou proprement de nostre commerce), cochenille, bois de teinture de Campesche, cacao, indigo de Guatimala, laines d'Espagne.

Les retours sont1): eaus de vie (avant la guerre il n'en venoit que de Bordeaux, La Rochelle, Cognac et Nantes, mais depuis la paix il en est venu de Marseille et de Languedoc beaucoup plus que des autres endroits; celles du Languedoc sont meilleures que celles de Marseille), vins (ceux d'Espagne et de Portugal font tort a ceux de France et cela depuis que la guerre a esté commencée), pruneaux de Tours et de Guyenne, raisins secs, amandes, anchois, olives, capres, indigo de St. Domingue (il en est venu beaucoup pendant la guerre, qui passoit dans toute l'Allemagne), sucre des Isles (moins que cydevant depuis que Surinam en fournit abondament), sirops (qui se consument toujours bien), savons de Marseille, papiers (fort decheus depuis que la guerre a commencé et qu'il a esté etabli des moulins en Hollande), miels de Bretagne, pastel, verdet, safran (de Gastinois et quelquefois de Montauban), tabac de Sainct Domingue en rolles (avant la guerre il en venoit en quantité prodigieuse, mais depuis 182) mois que la paix est faite, il n'en est pas encor venu; les terres aux environs d'Amersfort en ont esté plantées, il y vient a merveille et c'est maintenant un grand commerce en ce lieu-là, qui fera un grand prejudice a celuy de Sainct Domingue), caffé et cotton (du Levant par Marseille), verres (il s'est establi a la Haye et a Harlem des verreryes, dont

celles de Normandie et de Picardie ne s'en trouveront pas mieux), merceries et quinquailleries (qui auront cours dans la nouveaute)1), etoffes d'or et d'argent, etoffes de soye, damas, taffetas (lustrez et autres de Lyon et Avignon, beaucoup moins que par le passé a cause des manufactures etablies en Amsterdam et a Harlem, où l'on reussit a m(e)rveilles principallement en noir), etoffes de laine (autrefois en une quantité tres considerable et maintenant a cause de nos manufactures si peu que ce n'est pas la peino d'en parler), pelleteries de Canada et des sauvageries de France, castors de Canada (il y en a deux sortes, l'une est de tres grandes peaux de cuir fines et blanches bien fournies, principallement de long poils; l'on envoye ces peaux en Moscovie, dont les Russes arrachent le duvet par le moyen d'une certaine poudre, qu'ils jettent dessus; le duvet se rapporte icy et sert aux chapeliers pour les castors; les peaux, auxquelles le grand poil reste, servent a border les robes; l'autre sorte se nomme petit lees et est employé icy pour la chapellerie, soit en arrachant le duvet a sa racine après en avoir arraché le grand poil, soit en arrachant seulement le duvet et laissant le grand poil a la peau, comme font les Moscovites; il y a une troisieme sorte de castor nommée veule ou gras, mais qui ne se consomme pas icy), etoffes de laine et de soye, chapeaux, draps, papiers, eaus de vie de grains, savons (ces marchandises de France se peuvent dire estre en concurrence avec celles, qui se fabriquent icy).

Portugal.

Le commerce de Portugal2) est assez considerable. Il n'est pas facile de determiner le nombre des vais-

seaux, qui y vont tous les ans1). J'estime qu'il y en a pour le moins quatre cens qui vont a St. Hubes pour y prendre du sel; ce sont toutes flustes depuis 350 jusqu' à 500 tonneaux. Il est a remarquer que divers bastimens, qui vont d'icy en France chargez de marchandises, passent après la decharge de leurs marchandises en Portugal pour y prendre leur charge de sel.

La navigation de Lisbonne et de Porto peut employer vingt vaisseaux tous les ans.

L'on y envoye2): merceries (en quantité comme bas, chapeaux, rubans de fil et de couleur), etoffes de laine et autres petites manufactures, cameloth, bazins, quincaillerie de Francfort et de Nurembergh.

Les retours sont principalement: laines, laines en peaux, sucres de Bresil, cassonades et mosconades, tabac, bois de Bresil et de Fernambouc, oranges et citrons, ecorces de citrons de Madère, vins, diamants de Goa.

Espagne.

Le commerce d'Espagne3) est le plus considerable que nous ayons après ceux de la Mer Baltique, des Indes et les pesches, par la quantité de marchandises que l'on y consomme, et par celles que l'on en raporte, toutes des plus precieuses.

La Biscaye nous fait une navigation de 25 à 30 navires par an et l'on y porte une infinité de nos petites manufactures de laine et de fil, quincailleries de Nurembergh et de Liege, potteries, poivre, canelle, cacao, cire jaune de Dantzick et de Deventer (en quantité surprenante), peaux de veaux, peaux d'elans (aprestées en chamois), vaches de Russie (pour les chaises et harnois de carosse), draps noirs, serges de Leyden teintes en noir, nommées anacestes, serges de Liege, camelots, cuivre en rosette, acier, cordages pour les vaisseaux, grains (principallement du froment quand il en manque), musc, ambre et civette.

Les retours sont principallement: laines (en abondance, qui sont d'une necessité indispensable pour la draperie de Leyden et autres manufactures de ce pays; ces laines sont presentement d'une cherté prodigieuse et a un prix où l'on ne les a jamais veues).

C'est par la Biscaye que se fait le commerce du dedans de l'Espagne jusqu'a Madrid dans la haute et basse Navarre et dans l'Aragon.

Le commerce de Cadix est encore plus considerable et plus etendu, puisque c'est par cet endroit que l'on a communication et commerce avec les Indes Occidentales. Il est difficile de dire precisement le nombre de navires qui partent des ports d'Hollande pour Cadix; il peut y en aller trente tous les ans1), qui y vont directement sans autre dessein que d'y faire leur dechargement et sans passer outre, pour retourner avec les marchandises qu'ils peuvent trouver.

Dans les années, où il y a depart ou retour des gallions, le nombre de nos vaisseaux augmente de 15 ou 202) pour ce seul sujet seulement et ce sont

ordinairement toutes belles fregattes. Ce n'est pas a dire que tous ces vaisseaux ayent leur charge en allant et en revenant, parce que le plus souvent il n'y a pas de quoy charger 4 ou 5 de ces bastimens, mais le tout depend des intrigues que les interessez aux navires ont pour se procurer un chargement tant a l'aller qu'au retour.

Neantmoins depuis la derniere guerre l'on a commencé a Seville a brusler des vins, dont les eaus de vie se sont trouvées moins delicates que celles de France, mais en recompense extrémement fortes; elles se sont bien vendues et selon toutes les apparences l'on continuera d'y en faire et cela procurera du chargement.

Les marchandises que l'on y envoye le plus, qui s'y consomment et s'y debitent bien, sont:

Poivre (en quantité), canelle, geroffle et muscade (mais peu), vaches de Russie (de 7 a 8 livres la peau pour chaises et carosses), peaux d'elans, de boeufs, de veaux (passés en chamois), draps noirs et ecarlattes, serges de Liege (en quantité, teintes en ecarlatte), serges noires de Leyden (dont les femmes se voilent), cuir en rosette, acier, cordages, planches, mats, bois de toute sorte a bastir, douves, merrain pour pipes, barriques pour huile et vin (et il y a des navires qui vont en Norvegue prendre leur charge de cette marchandise pour Cadix, Seville, Allicant et Malgue), mercerie (en tres grande quantité), quincaillerie de Nuremberg et Francfort (en quantité), rubans de fil (de couleur et melés), chapeaux (faits a la mode espagnolle), camelots (de differentes sortes a la façon de ceux de L'Isle mais meilleurs, aussy sont ils plus chers; ils se fabriquent a Amsterdam, Harlem et Leyden), toiles fines (qui se fabriquent dans la province d'Overissel et du costé de Douay et Valenciennes, que l'on fait blanchir a Harlem, et que l'on vend en Espagne sous

le nom de toiles de Cambray et de baptiste), bazins, fil blanc, boutons (en quantité), musc, ambre, civette, grains (quand il leur en manque, principallement du froment), brocards de soye (contrefaits sur ceux de France), bas et bonnets au tricot, dentelles (du costé de Liege, noires et blanches), cire jaune (de Deventer, Zutphen, Amersfort et Breme, mais la plus grande partie de la Mer Baltique), toilles de cotton fines et grossieres (les fines sont mousselines, qui servent au meme usage qu'en France, et les grossieres, apres qu'on les a fait teindre icy, servent en Espagne pour doublures et on teind de toutes sortes de couleurs).

Comme ce qui est bon pour l'Espagne l'est aussy pour leurs Indes Occidentales1), l'on y envoye les memes marchandises cy-dessus marquées par Cadix, a la reserve que pour la Terre Ferme d'Amerique, où vont les gallions (qui est a Cartagena et Portobello), on n'envoye point de cire jaune mais de la blanche, mise en grands pains en ovale de 150 a 170 livres, deux desquels font la charge d'un mulet, pour traverser ce qu'il y a de montagnes entre Portobello et Panama, qui est de 14 lieues. Car bien que la distance d'une mer a l'autre, qui est la largueur de l'Isthme, soit de vingt lieues, l'on en fait six par eau en remontant la riviere de Chagres. Cette ville de Panama est dans la Mer du Sud, où les galions de navires du Perou abordent, venant de Lima, qui en est la capitale et où le viceroy tient sa cour. C'est dans cette ville de Panama que se tient la plus belle foire du monde, par la rencontre des Espagnols venant d'Europe avec ceux de Cartagene et de Portobello et de ceux qui viennent du Perou pour les galions, qui viennent de Lima.

Pour ce qui est de la Nouvelle Espagne ou royaume de Mexique, où vont les flottes parties de Cadix, et qui abordent a la Vera Crux dans le golphe de Mexique, ce qu'il y a de difference est que l'on y porte beaucoup plus de canelle et de draps, parce que le pays est plus froid que le Perou et qu'au Mexique il y a gelée et neige a peu près comme en France. Les marchandises s'y transportent aussi sur des mulets de la Vera Crux jusqu'a Mexique, ville capitale, où se tient le vice-roy, mais la foire, qui s'y tient, n'est pas a comparer a celle de Panama.

Du royaume de Mexique on pouvoit avoir commerce de port en port avec Lima et Panama et principallement par le port d'Acapulco, le plus fameux du Mexique dans la Mer du Sud, estant une mesme coste, et pareillement on pouvoit commercer du Mexique par la Vera Crux avec Portobello et autres ports de la Mer du Nord, mais cela est deffendu sur peine de la vie. Et les mesmes deffences sont aussy pour empecher le commerce avec les peuples, qui se trouvent situez entre le Mexique et le Perou. La raison est que l'on ne veut pas que ces peuples deviennent trop habiles ni que ceux du Perou, qui ont de tout abondamment, comme vin, huile, ris, fruits et sucres, en pourvoyent le Mexique, qui par ce moyen pourroit se passer de ce que l'on y porte d'Espagne et des Canaries.

Pour adoucir la rigueur, que l'on a à cet egard pour le Mexique, on permet aux Mexicains et non a ceux du Perou d'avoir commerce avec les Espagnols des Indes Orientales, où ils ont encore les isles Philippines et autres lieux, dont le viceroy tient sa cour a Macao1), capitalle de l'isle Manille, l'une des

Philippines. Ce viceroy et celuy du Mexique s'envoyent tous les ans un navire nommé la hourque et quelquefois tous les deux ans. Lorsque ce bastiment va de la Chine a Acapulco au Mexique, il y porte quantité d'etoffes de soye et si les navires de la Chine arrivent dans le temps que les Espagnols tiennent leur foire a Mexico, cela leur fait grand tort parce qu'il n'y a plus d'argent pour ainssy dire pour les Espagnols d'Europe, chacun le gardant pour achepter des etoffes de la Chine, et pour lors il faut diminuer les marchandises d'Europe de vingt en vingt cinq pour cent.

Les retours s'apportent de Lima ou de Perou a Panama et Portobello par terre et pareillement les retours du Mexique se portent par terre au port de la Vera Crux. Les vaisseaux, qui vont de Cadix a Cartagena et Portobello, se nomment gallions et ceux, qui de Cadix vont a la Vera Crux, s'appellent flottes.

Les retours soit du Perou, soit de Mexique sont principallement: or, argent en barres, piastres ou réaux, vaisselles d'argent bosselées, perles, cochenille, mastie, campeschianne silvestre, indigo de Gatimala, bois de campesche, vigognes1), cacao, cuirs, vanille, diverses drogueries.

Ces flottes et gallions viennent toucher a la Havana dans l'isle de Cuba et de là passent le detroit ou golfe de Bahama, reviennent a Cadix, où nos vaisseaux marchands, escortez ordinairement de quelques vaisseaux de guerre, les attendent. Il est permis aux vaisseaux de guerre de charger de l'argent, de la valeur duquel on leur paye deux pour cent de fret, au lieu que dans les navires marchands on ne paye qu'un pour cent. Quand un vaisseau de guerre vient d'Espagne, il delivre tout l'argent qu'il aporte aux receveurs de l'amirauté dans le magazin public, où chacun

va le retirer avec son connoissement en payant auxdits receveurs les deux pour cent de fret, dont les capitaines ne jouissent pas. Ce fret est au profit de l'amirauté.

Les proprietaires de navires marchands s'estant plaints a messieurs les Estats de ce que les vaisseaux de guerre chargeoient de l'argent, il y a un reglement portant que 2 pour cent qu'on paye de fret, il n'y en aura qu'un pour l'amirauté et que l'autre sera distribué aux dits navires marchands, et cela s'execute a la reserve que l'amirauté en fait le compte a tel port qu'il luy plait. Car personne n'y va controller ny demander raison, si la distribution est juste. Or ceste distribution se fait a tous les navires, qui etoient en compagnie ou sous escorte du convoy, mais non pas a proportion de leurs grandeurs, seulement a proportion de leurs canons, a raison de 30 florins par piece de canon; ce qui se fait pour favoriser les navires de deffense, quoique ce soit tres peu de chose, estant deu trois fois autant.

Outre les retours du Perou et du Mexique marquez cy dessus, que nos navires vont prendre a Cadix, ils raportent encore d'Espagne: vins de Cherez et autres vins, huile (de Seville), raisins secs, olives, amandes, vins, huiles, soude, savons, laines, anchoys (de Malaga et d'Alicante), laines d'Andalousie, sels d'Almathe1), eaus de vie et fruits de Barcelone.

La Barbarie.

Estant si près d'Espagne j'en diray un mot2). Il ne va tout au plus que trois ou quatre vaisseaux en

ce pays là; c'est un commerce des Juifs establis en cette ville1) avec les Juifs, qui sont en Barbarie, dont la principale attention est d'achepter les prises que font les Corsaires sur les Chretiens; lesquelles prises, tant vaisseaux que marchandises, ces Juifs deguisent, soit en donnant un autre nom aux vaisseaux, soit en meslant les marchandises, les remballant d'une autre maniere et avec d'autres marques, apres quoi ils vont les revendre en quelque port de Portugal.

Les lieux, où les navires, qui partent d'icy, vont, sont: Salé2), Sophia3) proche le cap Cantin, Saincte Croix4) proche le cap de Gers (sur la coste d'Afrique dans l'Ocean).

Les marchandises, que l'on y porte, consistent presque toutes des marchandises cy-dessous exprimées: poudre a canon, mousquets, sabres, cables, cordage et apparaux pour les navires, planches, toiles grosses de cotton, merceries de Nuremberg et Francfort, draps d'ecarlatte et autres couleurs.

L'on en rapporte: cire jaune (moindre de beaucoup que celle de la Mer Baltique, parce qu'elle est meslée de suif), cuivre rouge (en morceaux comme des noix et aussi saumons de 40 a 50 livres), cuirs, peaux de boucs, plumes d'autruche, citrons en saumure, amandes et figues (de la Barbarie Orientale).

Mer Mediterranée.

Il est comme impossible de dire combien il va de navires par le Detroit a Smirne et autres endroits du Levant, lorsque les Estats sont en paix avec les Cor-

saires de Barbarie1). Il y va jusqu'a des flutes, qui sont sans deffence, ce qui fait tort aux navires armés, parce qu'ils peuvent fair meilleur marché de fret

Pour favoriser les navires armez il y (a) une ordonnance des Estats, qui porte, que les navires de grand reglement, se trouvants en charge a ceuillette2) dans quelques ports, auront droit d'empescher que les navires de nulle valeur ou de moindre force qu'ils ne sont, ne chargent avant qu'ils ne soient chargez. Et comme il s'en peut recontrer qui contreviennent a ceste ordonnance, le capitaine, qui a le droit d'empescher qu'un moindre navire que le sien ne charge, il luy fait faire un proces pour repeter contre luy le fret des marchandises, qu'il auroit chargées, et de retour au pays l'on luy fait justice, s'ils ne s'accomodent. Ceste ordonnance n'a point de lieu contre ceux qui chargent une navire en entier, estant permis a un chacun de le prendre en ce cas comme il luy plaist.

Les vaisseaux, qui veuillent charger a ceuillette, sont obligez de satisfaire au grand et petit reglement que l'Estat a ordonné sous la conduite et par les soins d'une Chambre de Direction pour le commerce du Levant et de la Mediterranée3). Ce grand reglement est pour un navire de 400 tonneaux jusqu'a 800, monté depuis 24 jusques a 40 pieces de canon d'un calibre reglé et 50 a 70 hommes d'equipage; le petit reglement est pour une pinasse ou flutte depuis 200 jusqu'a 400 tonneaux, de 12 canons jusqu'a 24 et de 30 a 50 hommes d'equipage.

Je viens de dire que pour cette navigation l'Estat a etabli une Chambre de Direction, laquelle on compose de six deputez et d'un greffier, tous marchands, lesquels s'assemblent le vendredi a la maison de ville, où ils ont une chambre; ils connoissent de l'ordonnance et informent les bourgemestres de ce qui regarde le commerce; ils resolvent touchant les convoys, qui sont necessaires aux navires marchands, après quoy un d'entre eux vient a l'amirauté y demander les dits convois.

Il est a remarquer qu'il depend de l'amirauté de donner ou de ne pas donner de convoy, estant un college souverain pour la police et pour le criminel, qui ne releve que des Estats de la province, et c'est pour cette raison qu' un deputé ou membre de ce college ne cede point la main a un bourgemestre. Si l'on veut faire avancer ou reculer le depart d'un convoy, l'on s'adresse a la Direction, qui envoye son deputé a l'amirauté, qui rarement consent d'en prolonger le depart, parce que chaque navire luy couste pres de 4000 florins par mois. Les deputez de la Direction traittent ce college de hauts et puissants seigneurs, comme tout le monde le pratique, estant comme on a dit souverain.

Quand on a besoin de convoy pour Cadix, Lisbonne et autres lieux, l'on s'adresse seulement a l'amirauté. Les convois pour le Levant sont vaisseaux de 50 a 60 pieces de canon et de cent cinquante a cent soixante dix hommes d'equippage; pour Cadix et Lisbonne 40 et 44 canons; Biscaye 24 a 30; Mer Baltique 24 a 30; Moscovie et Arcangel 36 a 40.

Les proprietaires ou patrons de navires marchands voudroient assez souvent qu'il n'y eut pas de convoy et qu'on les laissat partir en compagnie de trois ou quatre ensemble. Ils croyent qu'en augmentant un peu leurs equipages ils se deffendroient bien contre

les Corsaires et ils epargneroient beaucoup tant par le temps que pour les consulats; ils ne seroient point obligez de faire tant d'echelles en suivant les convoys et feroient le voyage en moitié moins de temps qu'ils ne le font, outre que les navires profiteroient de tout le fret au lieu que l'on charge les plus fines marchandises dans les convoys pour eviter l'assurance. Les patrons profiteroient de leur costé du fret des joyaux, qu'on leur donneroit en chemin et qu'ils ne mettroient point dans leur manifeste. Mais l'Estat, auquel les sujets sont plus necessaires que les marchandises, oblige en certains temps les navires marchands de prendre les convoys pour leur assurer le retour au pays. Avant la guerre du Grand Seigneur avec les Venitiens1) il partoit tous les ans d'Amsterdam en May et en Decembre deux convoys et deux vaisseaux de guerre pour 5 a 6 navires marchands de 6 a 700 tonneaux et pour Alexandrette un vaisseau de guerre pour un seul marchand; mais pour ne pas faire un armement d'un vaisseau de guerre pour un seul marchand, les navires destinez pour les ports, qui sont sur cette route, comme Marseille, Gennes, Livourne et Venise, se servent de cette escorte. Et quand l'amirauté refuse d'en faire la depense, elle ordonne qu'un des convoys, destinez pour Smirne, passera a Alexandrette et pour leur retour ils se rejoignent dans un temps convenu a

Messine. La derniere guerre avoit fort interrompu cette navigation. Je ne sçay, si elle reprendra quelque faveur1).

Les marchandises que l'on y porte sont: draps d'ecarlatte et de diverses autres couleurs, vaches de Russie, serges de Liege et de Leyden (teintes en couleur), argent en piastres (mais point de peruviannes, qui ont pour armes des colonnes ou pilliers), richedalers de banque, daalders au lyon (ce sont pieces de 28 solz marquées au lyon et qui ne se monnoyent qu'en ce pays-cy, pour le seul commerce du Levant; elles n'ont autrement aucun cours ailleurs)2), acier, fer blanc, plomb, poivre, geroffle, muscade.

Les retours sont: poil de chameau, fil de poil de chevres de Becbesir et d'Angora pour lesdits camelots, cotton, soye, maroquin, noix de Galle, toilles de cotton fort, drogueries de toutes sortes, café, camelots de couleur (dont on se sert en Espagne), tapis de Turquie, etoffes de Perse.

En Italie l'on porte: poivre, fer en barres, plomb, chanvre, mats, planches, cordages touts faits, gaudron, vaches de Russie, poudre.

L'on en rapporte: huile de Gennes et de Naples, ris, raisins de Corinthe, raisins secs, citrons, soyes crues et boutes, alun, anis, cumin, marbres.

Indes Occidentales.

Le negoce des Indes Occidentales3) n'est permis

qu'a la Compagnie de ce nom, qui a aussi celuy de la coste d'Affrique1). Elle a son octroy des Estats Generaux et tout vaisseau, qui y va negocier sans sa permission est de contrebande et immancablement confisqué, s'il peut estre pris. Les vaisseaux, qui vont de contrebande a la coste de Guinée, s'apellent interloopers2) et ne sont jamais que de Zelande, ou il y a toujours beaucoup plus d'avanturiers que dans tous les autres lieux de l'obeissance de cet Estat; et pour troubler leur commerce la Compagnie a toujours quelques fregates armées pour leur donner la chasse et, s'ils sont pris, ils sont confisquez sans remission.

Affrique.

Il part tous les ans dans le mois d'Aoust et de Decembre 6 a 7 vaisseaux, desquels il en revient quatre au mois de May et Novembre; les autres passent a Surinam et a Curaçao; ces vaisseaux ont leur entrepost au chasteau de La Mine3), forteresse appartenante aux Hollandois dans la Guinée. Les plus riches de ces vaisseaux sont ceux, qui partent de

Guinée en Fevrier pour arriver icy au mois de May. Ils aportent la balance du negoce, que la Compagnie aura faite pendant toute l'année en ce pays-là.

Le negoce s'y fait avec des barques, qui vont d'un port a l'autre pour y porter les marchandises, qui y sont propres. Les interloopers, qui n'ont point de retraites sont obligés d'approcher les terres le plus prez qu'ils peuvent, afin de donner lieu aux habitans de venir a bord, et c'est pour cela qu'ils mettent pendant le jour a la voile et mouillent pendant la nuit, afin de ne pas doubler divers endroits, où il y a toujours du negoce a faire. Les cargaisons que l'on fait pour ces quartiers-là sont differentes en quelques choses, parce que la coste d'Affrique estant extremement etendue, ce qui est propre en un endroit ne l'est pas dans un autre; cependant elles se raportent en general a celles-cy.

Envoys1): cristal de roche, verroteries ou grains de Venise, corail (dont les femmes se parent), ambre jaune (en gros morceaux brutes), bassins de cuivre (de 7 a 10 pouces de diametre), trompettes ou petits cors d'airain, serrures et cadenats, pagnes ou etoffes d'une espece de coris rayé, papier (Senegal); fer en barre, eaus de vie, pots et ecuelles d'estain, marmites de cuivre et de fer, chemises d'hommes, bracelets de cuivre, toiles de Silesie, platilles idem, draps de lits, espées (avec les poignées), hameçons, papier (Gambie); barres de fer, eaus de vie, vins d'Espagne, huiles, pots a bierre de terre, bassins de cuivre jaune, brasselets et pendants d'oreilles et autres comme pour Gambie (Sierra Lionna); perpetuanes bleues, rouges et vertes, verroteries de Venise, toiles des Indes nommées salampouris peintes, bastats noirs, guinées

bleues, toiles de Silesie, platilles idem (Coste d'Or); toiles d'Osnabrugh, coraux, brouvrilis, cambaye, topals, tapeanecanias, suifs, nicanees, schits, tapechindos, potas, habits de negres, pagnes de Harlem, boulanghs (Coste d'Or); bouges ou petites coquilles, barres de fer de 22 au millieu pesant, eaus de vie de France, eaux de vie de grains, bassins de cuivre, chaudrons brunis, chaudrons rebordez d'un fil de fer, cuivre en lingots, trompettes, jattes et gamelles d'estain, ecuelles d'estain sans oreilles, couteaux avec leurs guaines, sabres (courbez et droits), carabines rayées (de 4 pieds), pistolets, poudre a canon, hameçons, draps de lit, serges de Leyden.

Pour une cargaison de cinq cens negres1) pour Arder2), Benin et Juida3) il faut: 10000 livres cauris4), 2000 livres de poudre, 200 carabines longues, 500 draps de lits en coffres de livres 64, 4000 ouvrages de cuivre, 80 pieces de draps de serge d'Ecosse, 400 pieces de platilles, 30 pieces de salampouris, 60 pieces de tapeanecanias, 25 pieces de topleco, 25 pieces de guinées bleues, 60 pieces de brovrilis, 50 d'etoffes de Guinée, 60 pieces de toiles peintes, 400 ecuelles et pots d'estain, 25 caves de bouteilles d'eau distillée (Arder et Benin); 200 douzaines de couteaux, 8 masses de corail, 400 bassins de cuivre, 400 barres de fer de 40 au millier, 50 douzaines de miroirs avec coulisses, 50 pieces de perpetuanes5), corail,

trompettes a 42 solz, hames a peches a 30 solz le millier, cadenats no 12, 13, 14. (Juida).

J'ay dit que la Compagnie a une forteresse a la Coste d'Or, qui est le chasteau de La Mine; elle a encore diverses loges tout le long de la coste, sçavoir Bistroé1), Saconde2), Sema3), Comane4), Aarder, Benin5).

La Compagnie ny les interloopers ne vont guerre au delà de cap Formosa6); ces derniers vont quelquefois cependant au delà et ils y portent: anebas, guinées bleues, guinées noires, bastats noirs, schitz ou toiles peintes, poudre, fusils, corail rouge, couteaux, sabres a poignées, draps ecarlattes et bleues, (pour Angola, Congo, Loango, Malemba et Cabone).

Les retours sont: dents d'elephants au morphil, civettes, cottons, limons sallez (de la rivierre de Cambie et du royaume de Sierra Lionna); dents d'elephants au morphil, cire jaune, cotton, peaux de boeuf sallées du Cap Vert, cuivre (de la riviere de Senegal); gomme d'arguin, or, poivre, longuon, maniguette, negres (de la Coste du Graine); peu de grains, poivre long, dents d'elephants, or, negres (de la Coste d'Or).

La Compagnie porte les negres, qu' elle a acheptez, et les va revendre a Surinam et a Curaçao, desquels lieux les meilleurs, les plus sains et a qui rien ne manque se debitent dans la Terre Ferme jusqu'a Cartagene, d'où ils sont dispersez par tout le pays jusqu'au Perou. Ceux qui sont plus malsains ou

plus vieux de quarante ans, a qui il manque un bras, une jambe, un oeil, une oreille, se portent dans les isles françoises et angloises et mesme a Surinam.

Curaçao et Surinam1).

Le Compagnie ne pouvant seule faire le negoce, qui se fait en ces deux endroits de l'Amerique Meridionale, le permet aux particuliers moyennant une reconnoissance, qui passe pour droit. Cette reconnoissance est de trois et demy pour cent2) de la valeur de touttes les marchandises, qui s'y envoyent et qui en reviennent, et la declaration des marchandises se fait en son bureau pour l'entrée et la sortie, a quoi l'amirauté n'a rien a dire, parce que tout ce qui va a l'Amerique ou qui en revient est censé appartenir a la Compagnie, laquelle est exempte de tous droits. Elle donne les passeports aux maistres de navires et se reserve toujours le dixième du fret gratis; en suivant les occasions ou les temps elle ne charge pas ou charge pour cette dixieme partie, mais quand elle n'a pas d'occasion de s'en servir, les maistres se rachettent de cette obligation pour peu de chose.

La colonie de Surinam appartient un tiers a la Compagnie d'Affrique, un tiers a la ville d'Amsterdam et un tiers a la maison de Somerdyck.3)

Les envoys sont: vins, eaus de vie, lards, boeufs sallez, beurre, pois, fèves, poivre, canelle, toiles des Indes tientes (nommées hollandoises), toiles de Cam-

bray, de Silesie, d'Osnabruck, de Bretagne, de Rouen, platilles idem, toilles fines a voiles (dont on se sert pour hauts de chausses), bazins, etoffes de soye, boutons, chapeaux de castor, dentelles noires et blanches, crochets a graffes, aiguilles, espingles, couteaux, ciseaux, haches, clous, grils, miroirs, papier, chaudrons, fer, peaux de veau passées en chamois.

Les retours sont: piastres ou réaux, cacao, cuirs en poil, indigo (meilleur que celuy de Saint Domingue), tabac de Verina, ecaille de tortue, cawane, rocou, beaume blanc, sucre en quantité.

Indes Orientales.

La Compagnie, qui fait cette navigation, est sans contredire la plus forte et la mieux soutenue qu'aucune qui ayt jamais esté au monde; aussy passe-t-elle pour la troisieme colonne, sur laquelle l'edifice de la republique d'Hollande se soustient. Avant l'année 15941) les Hollandois n'avoient pas encore songé a la navigation des Indes Orientales. Cette navigation appartenoit particulierement aux Portuguais, qui s'y estoient rendus si puissants, qu'ils confisquoient sans distinction tous les vaisseaux et marchandises des autres nations qui y alloient naviguer ou negocier.

Le Portugal estoit alors sous la domination d'Espagne, le duc d'Albe l'avoit conquise a Philippe second. Les Hollandois, qui venoient de se soulever depuis peu d'années contre la domination d'Espagne, cherchoient a faire le plus de mal qu'ils pouvoient a cette nation, pour se vanger du mal et des duretés

qu'ils en avoient essuyez, et comme toutes les epiceries et drogueries, qui se consommoient dans nos provinces, nous devoient venir de Portugal, quelques particuliers, animez par la vengeance mais encore plus par l'interest, crurent qu'il ne seroit pas impossible de reussir dans ce commerce, si l'on y employoit des forces suffisantes pour se deffendre contre les Portuguais. L'on y fut d'autant plus porté, que, si cela reussissoit, l'Espagne en recevroit un grand echec, non seulement par la privation d'un gain considerable sur un grand nombre de denrées, mais encore par les avantages, dont nous profiterions directement au prejudice de nos ennemis, dont nous ruinerions le commerce.

Dans ceste vue plusieurs marchands d'Amsterdam prirent la resolution de faire directement cette navigation. Ils firent une societé et resolurent de faire bastir quatre vaisseaux, qui furent mis sur les chantiers au mois de May 1594, et ayant esté achevez en moins d'un an, sortirent le premier1) Avril 1595 du Texel pour le voyage des Indes Orientales. Ces quatre vaisseaux n'avoient en tout que 67 pieces de canon, 36 pierriers et deux cent quarante neuf hommes d'equippage.

L'on crût que c'en estoit assez pour ne rien craindre de Portuguais ou Espagnols; en effet, quoique le voyage fut long, et que ces quatre vaisseaux n'arivassent devant Bantam que le 22 Juin 1596, ils sçurent si bien se defendre contre les menées sourdes et ouvertes des Portuguais, qu'ils revinrent en Hollande avec une charge considerable en 1598. L'on renvoya aux Indes six autres vaisseaux qui s'y separerent pour

y negocier plus commodement; ils retournerent tous en ce pays-cy avec une charge si riche, que la resolution fût formée des lors de continuer cette navigation a quelque prix que ce fut. Mais comme les marchands de Zelande, de Rotterdam et autres places voulurent y avoir part et qu'en envoyant chaqu'un de son costé des bastimens aux Indes, le commerce pouvoit devenir ruineux d'avantageux qu'il avoit esté aux entrepreneurs, il fut proposé que les particuliers, qui composoient diverses societez, se joindroient ensemble pour faire une seule compagnie sous la protection de l'Estat, lequel pour cela leur donna un octroy le 20e Mars 1602 pour 19 années, c'est a dire jusqu' en 1621. Cest octroy a esté renouvellé depuis dans les années 16201), 16442), 16553) et en dernier lieu en 16964) pour quarante ans, a commencer le premier Janvier 1701. Comme ceste Compagnie a toujours prosperé, l'Estat ne luy a accordé ces renouvellements d'octrois qu'a condition de luy payer des sommes proportionnées a ses besoins et au bon estat de la Compagnie; elle paya en 1623 quinze cent mil florins et l'année derniere 1698 elle a payé trois millions de florins5).

Le premier fond de la Compagnie n'a esté que de six cent mille florins; depuis on l'augmenta jusqu'a trois millions et enfin jusqu'a six millions trois cent mil florins sans avoir voulu depuis grossir le fond.

Amsterdam a de fond 3.674.915.
Zellande 1.333.882.
Delft 470.000.
Roterdam 177.400.
Horn 266.868.
Enckuisen 536.775.
  _____
  6.459.840 florins1).

Le fond se divise par partie de 3000 florins que l'on apelle action; il y a donc deux mil cens actions2).

En l'année 16923) la Compagnie voulant temoigner a Son Altesse Monsieur le Prince d'Orange, a present Roy d'Angleterre, sa reconnoissance des bienfaits et de la protection qu'elle a recue d'elle et de ses ancestres et luy marquer son attachement a sa personne, luy fit present de trente parties d'action. Le fond n'en fut pas fait, mais on luy en donne le revenu comme s'il avoit esté fait; ainssy lorsque l'on fait dans ceste Compagnie une repartition, elle divise (ses) proffits en 2130 actions, quoiqu'elle ne dust les diviser qu'en 2100 actions. Cet ancien fond s'est beaucoup augmenté par les profits que la Compagnie a faits. Car sans compter les repartitions qu'elle a donnez depuis son etablissement jusqu'a ce jourdhuy, qui montent a 1745 pour cent, les actions valent encor 565 au lieu de cent qu'elles estoient estimées ou evaluées au commencement pour faciliter la supputation. C'est a dire que les repar-

titions données depuis 1602 jusqu' en 1699 (qui sont moins de 97 années) montent1) a cent neuf millions neuf cent quatre vingt sept mil cinq cent florins ou 137.489.375 livres de France pour le capital de 6.459.840 florins ou 8.074.750 livres de France. Et les actions de 3000 florins de capital valent presentement 16950 florins. De sorte que pour estimer combien le fond de ceste compagnie peut valoir, il n'y a qu'a multiplier les 2100 actions par 16950 florins et l'on trouvera 35.495.000 florins ou 44.368.850 livres de France que le fond peut estre estimé sur le pied de 2100 actions de 3000 florins a 565 l'action, quoique ce fond n'ait esté fait que de 6.459.840 florins ou 8.074.750 livres.

Ceste valeur n'est pas toujours la mesme; elle augmente ou diminue suivant le bon ou mauvais estat de la Compagnie icy ou aux Indes2). La raison en est tres naturelle. Car par exemple, si le negoce avoit esté mauvais aux Indes, que la Compagnie eût fait quelque perte de vaisseaux, si elle estoit en guerre aux Indes, les profits estant moindres et les depences plus fortes, il faut necessairement que les repartitions soient moindres, et par consequent les actions, ayant moins de revenu ou de repartition, doivent diminuer de leur valeur. Et c'est le contraire, lorsque les affaires tournent favorablement; en ce cas les actions augmentent de valeur.

Ce n'est pas seulement par rapport aux affaires des Indes que les actions haussent et baissent. Cela arrive encore par rapport aux affaires de l'Europe. Quand cet Estat est en guerre, les navires ou flottes de la Compagnie pouvant estre enlevées, la Compagnie est obligée a payer les deux centieme deniers comme le

reste de l'Estat; il faut outre cela renforcer les equipages, qui deviennent d'autant plus chers que, l'Estat employant beaucoup de matelots, la Compagnie est obligée d'augmenter les salaires.

En l'année 1672 les actions furent a 250 pour cent1) et en 1688 elles baisserent en huit jours de plus de 260: et la seule crainte d'entrer en guerre peut faire les mesmes effects; quand le roy de France prit en 1681 Strasbourg, sur la premiere nouvelle qui vint que cette place estoit assiegée, les actions baisserent de 50 pour cent.

Les repartitions se font sur le pied de l'ancien capital de 3000 florins pour chaque action. La Compagnie cette année en a fait un de vingt pour cent par action2); c'est a dire que la Compagnie a payé anx proprietaires de chaque action de 3000 florins vingt pour cent, ce qui se monte a 600 florins, mais comme pour achepter ce capital de 3000 florins il a fallu payer, pour la valeur d'aujourdhuy sur le pied de 5653), l'action 16.950 florins, il se trouve que l'interest de cet argent dernier deboursé ne va qu'a environ 3½ pour cent.

Par tout ce que je viens de dire l'on voit qu'il y a souvent de la variation dans le prix des actions et qu'il y en a de mesme souvent dans les repartitions qui doivent être regardées comme le revenu de ces actions et que c'est par consequent un pur negoce.

Quand la Compagnie paye une repartition, il n'est pas necessaire que les proprietaires se presentent pour demander ce qui leur appartient. Et mesme on ne les appelle point. Les livres de la Compagnie sont chargez de tous ceux, qui ont des actions, auxquels la Compagnie paye en banque leur contingent suivant le nombre des actions qu'ils ont, et comme les actionnaires n'ont de titres pour justiffier leur proprieté que les livres de la Compagnie, l'on en a fait de doubles depuis trois ou quatre ans, afin d'eviter l'embarras terrible, où l'on seroit si les livres se brusloient par quelque hazard impreveu.

Les actions sont un negoce continuel1). Elles se vendent et acheptent tous les jours comptant et a terme comme d'autres marchandises. Quand un vendeur d'actions en veut faire la delivrance a l'acheptant, il va au bureau des Indes, où il y a des registres imprimez et fait expres pour cela, n'y ayant en blanc que les noms de l'achepteur et du vendeur; le vendeur fait sa declaration d'avoir vendu telles actions a tel prix a un tel et signe son nom, au dessous duquel deux directeurs signent aussy, autrement le transport et declaration ne valideroient pas. Quand le vendeur a averti l'achepteur du transport

qu'il luy a fait, l'acepteur va, s'il veut le voir, sur le registre et paye en banque le mesme jour au vendeur le prix convenu, lequel vendeur retourne ecrire au registre, au dessus du transport, qu'il a esté payé; ainssy se consomme l'affaire et l'achepteur en devient par là proprietaire.

Lorsque des actions ont esté vendues a terme, elles se transportent et payent de la mesme maniere que cy-dessus au terme escheu; ou si le vendant n'a point d'actions pour les livrer a celuy auquel il en a vendu, ou si l'acheteur n'a point d'argent pour payer celles qu'il a achetées, ils s'accordent entre eux de la difference du prix que l'action a esté vendue, et du prix que les actions valent au temps que la livraison a deu s'en faire. Par exemple: il y a trois mois que Jean a vendu a Jacques une action pour le premier Juin a 550; il se trouve au premier Juin que les actions valent 560; Jacques demande au terme son action. Si Jean n'en a pas, l'on s'accomode et pour eviter a Jean l'embaras d'achepter autant d'actions pour fournir celle qu'il a vendue, il ne paye a Jacques que les dix pour cent qu'il y a de difference de 550 a 560. Et de mesme au contraire, si les actions n'eussent valu au premier Juin que 540, Jean auroit gagné dix pour cent. Ainssy de pareilles affaires s'accommodent en se rendant reciproquement l'obligation que l'on s'estoit donnée.

L'on voit par là que sans avoir d'actions ny mesme envie d'en acquerir, l'on en peut faire un grand negoce et effectivement il n'y en a peut etre jamais eu de plus fort. Depuis huit ou dix ans la fureur qui estoit dans ce negoce s'est un peu rallentie1).

Ce commerce ne se fait a proprement parler que par speculation en deux manieres, la premiere en vendant ou acheptant a terme des actions, la seconde en donnant des primes, qui engagent celuy qui les reçoit a delivrer ou a recevoir des actions, suivant la volonté de celuy, qui a donné sa prime.

Je viens de dire que ce commerce se fait par speculation. Par exemple: si j'aprehende par des avis secrets, que j'auray reçues, que cet Estat entrera en guerre au mois d'Aoust et que cela sera publié dans ce temps là, je vendray des actions a livrer au premier Aoust a 565 pour cent. Quand le terme est echeu et que pour lors les actions ont baissé a 500, je vais demander a celuy, auquel j'ay vendu, s'il me veut payer la difference de 565 a 500, qui est soixante cinq pour cent; que si mon achepteur pretend qu'effectivement je luy livre la partie vendue, j'en achepte d'un autre pour la luy livrer. Et c'est la mesme chose pour le contraire, quand on a de bons succes a esperer pour l'Etat ou pour la Compagnie.

Mais a cause des variations trop frequentes dans ce commerce et que chaque pour cent de difference va a trente florins, on a trouvé un autre expedient pour faire ce commerce sans s'engager a des ventes ou des achapts, qui peuvent devenir trop desavantageux.

Cet expedient est de payer une somme comptant a une personne, qui s'engage moyennant cela de vous delivrer en tel temps une action a un tel prix.

Par exemple: je donne deux pour cent a Jacques en argent comptant, moyennant lesquels il s'oblige de me fournir une action a 565 pour cent au premier Juillet; quand le terme est venu et que les actions valent plus ou moins, Jacques est egalement obligé de m'en livrer; mais si elles valent moins et que je ne veuille pas m'en charger, j'en suis quitte pour perdre ma prime, laquelle en ce cas ne doit estre regardée que comme des arrhes. Et au contraire l'on se sert du mesme expedient. Par exemple: je donne une prime a Jaques de deux pour cent, moyennant quoy il s'oblige de recevoir de moy au mois d'Octobre une partie d'actions a 560 pour cent. Si ce jour là les actions ne se trouvent valoir que 500 pour cent, il est obligé de les recevoir a 560, mais si au lieu de baisser elles estoient montées, j'en suis quitte pour perdre la prime que j'ay donnée et ne puis estre obligé en ce cas de fournir des actions. En un mot il n'y a dans cette maniere de commerce des actions que celuy qui reçoit des primes qui s'oblige.

Il y a une infinité d'autres subtilitez de ce negoce et je n'en sçais aucun ou il y en ayt tant, parce que ceux, qui s'en meslent, sont gens vifs et ardents, dont la plus grande occupation est d'allambiquer des nouvelles et d'inviter mille moyens pour arriver a leur but.

Mais parce que ceste maniere de negocier est tres dangereuse par les contretemps qui surviennent, il y a environ soixante ans que le prince d'Orange Frederic Henry, ayeul du roy d'Angleterre d'aujourdhuy, fit un placard1) qui portoit que tous achats et ventes d'actions a termes ne seront pas obligatoires en justice par rapport a celuy qui vend, a moins qu'il

ne prouve que dans le temps de la vente il auroit veritablement sur son compte a la Compagnie des Indes les actions qu'il a vendues; autrement l'achepteur ne paye qu'autant qu'il a de l'honneur. Il en est de mesme des ventes qui se font par option ou par prime. Et ceste ordonnance est fondée sur ce que l'achepteur ne peut recevoir la chose a luy vendue, le vendeur n'ayant pas ce qu'il vendoit, l'achepteur ne pouvant pas recevoir ce que son vendeur n'avoit pas. Le vendeur pour ainssy dire ne vend que du vent et l'acheteur ne reçoit que du vent. Cette ordonnance ne regarde pas l'achepteur. Car ce n'est point a luy de sçavoir, si le vendeur a effectivement ce qu'il vend; il suppose toujours qu'il l'a et si l'affaire luy devient avantageuse, il peut obliger le vendeur au lieu que le vendeur ne peut obliger l'achepteur qu'au cas mentionné dans l'ordonnance, laquelle s'execute sans difficulté toutes les fois que l'achepteur s'en veut prevaloir. Il est vray que celluy qui s'en sert, n'est regardé que comme une homme de mauvaise foy ou mal dans ses affaires, mais s'il arrivoit d'autres contestations dans ce negoce, l'on s'adresse aux echevins, qui sont les juges naturels pour connoistre toutes sortes de procez.

Quoyque les repartitions soient egales dans toutes les chambres, qui composent la Compagnie des Indes, et que lorsque les actionnaires d'Amsterdam touchent une somme, ceux des autres chambres en touchent autant, cependant les actions des autres chambres n'ont pas mesme valeur par rapport an credit et il y a quelquefois difference de cent pour cent; cela provient de ce qu'en Amsterdam il y a bien plus d'argent que dans les autres chambres, où le commerce n'est pas si courant et l'on ne trouve pas a tout moment comme a Amsterdam des achepteurs pour quelle quantité que ce soit.

Encore que la Compagnie ne fasse qu'une bourse commune, elle est partagée en six chambres, qui participent dans ce negoce, sçavoir.

Amsterdam pour une moitié du total.
Middelbourg pour une quart.
Rotterdam pour une seize.
Delft pour une seize.
Horn pour une seize.
Enckuysen pour une seize.

Dans la chambre d'Amsterdam1) il y a vingt cinq directeurs, dont dix-neuf sont de la ville d'Amsterdam et de la magistrature, hors cinq ou sixa); ils gouvernent presque tout pour les achapts, ventes, equipages et ont chacun trois mille florins d'apointement; les six autres n'ont pas tant et sont nommez par les villes de Harlem, Leyden, lesquels ont 2000 florins chacun d'apointement; Utrec, Dort, Frise avec 1200 florins seulement.

Il y a de plus un avocat ou sindic pour faire toutes les ecritures, memoires et consultations pour la deffense de la Compagnie et de ses interests.

La chambre de Middelbourg a 13 directeurs a 2500 florins d'apointement.

Rotterdam et Delft ont treize directeurs a 1200 florins.

Horn et Enckhuisen treize directeurs a 1200 florins.

En outre il y a deux directeurs pour la noblesse, erigez depuis deux ans, qui sont messieurs d'Odick et Duyvenvoorde, a chacun 1500 florins.

Il y a vingt teneurs de livres dans la chambre

d'Amsterdam a 1500 florins chacun et dans les autres chambres a proportion.

Pour estre directeur il faut necessairement avoir deux actions sur les livres de la Compagnie et en estre titulaire. Il se fait des assemblées de ces directeurs de temps en temps. C'est là où on resoud des ventes et des achapts, des flottes, des equipages, des lieux où les vaisseaux seront envoyez, des repartitions et de tous les cas de quelque importance.

L'assemblée generale est composée des directeurs de toutes les chambres. Amsterdam en depute huit, la chambre de Zelande quatre, celle de Rotterdam un, de Delft un, de Horn un, d'Enckuysen un, et de la part de l'Estat un, ce qui compose dix-sept.

Ceste assemblée se nomme des Dix-Sept a cause de dix-sept deputez, qui en font le nombre, parmy lesquels il y en a un de l'Estat qui decide souvent dans les cas contestables. Ces assemblées se tiennent souvent six ans de suitte a Amsterdam et ensuitte pendant deux années en Zelande et ainssy de suitte et alternativement.

Comme le bon succez des affaires depend souvent du secret, l'on a jugé a propos depuis une vingtaine d'années d'etablir une commission secrette, composée de quatre directeurs1), choysis entre ceux qui sont dans une plus grande reputation de sagesse et d'habileté, auxquels ou joint un secretaire. Les quatre directeurs en vertu de leur commission disposent des affaires les plus importantes a la Compagnie, tant icy qu'aux Indes, sans en donner part ny connoissance aux autres directeurs. Par exemple: ils decident du

temps, que la flotte doit partir du Cap de Bonne Esperance, de la routte qu'elle devra tenir, des signaux, enfin des guerres ou des entreprises a faire aux Indes.

Le general des Indes est nommé par l'assemblée des Dix-Sept. Il a douze mil livres d'apointement et y est pour sa vie ordinairement, neantmoins il est revocable a la volonté des Dix-Sept. Il y a avec luy quatre principaux conseillers1), qui ont chacun 5000 florins d'apointement; et douze conseillers pour le negoce, qui ont chacun 2000 florins. Ces officiers sont aussy nommez par l'assemblée des Dix-Sept et ordinairement envoyez d'icy aux Indes. Le General nomme avec tout le conseil tous les commis, marchands et officiers subalternes. Cependant lorsque de deça on luy recommande quelqu'un, on a soin de le bien placer.

Les navires, qui reviennent des Indes tous les ans et pour l'ordinaire a la fin de l'esté, aportent les livres et registres du negoce, qui s'est fait aux Indes; et pour cet effet il s'envoye de tous les lieux, où il s'est fait quelque commerce, diverses copies semblables a Batavia, qui est la residence du General et du Conseil des Indes, et de là icy avec les registres concernants le negoce de Batavia et une balance de tous les profits, pertes et depences, que la Compagnie a faits dans l'année2). Il se fait pareillement icy tous les ans au mois de May une balance generale de l'estat de la Compagnie que l'on rend publique. Ainssy chacun sçait combien la Compagnie a gagné ou perdu.

Quoique la Compagnie soit riche, elle doit a rente

12.600.000 florins, qui est monnoye de France 15.750.000 livres, a plusieurs particuliers, auxquels on ne paye l'interest que trois pour cent et demy, qui ne fait monnoye de France que 472.500 livres, au lieu qu'au denier vingt ce seroit 782.500 livres, ce qui est environ ce denier. Et pour avoir de ces contracts qui se vendent comme ceux de l'hostel de ville a Paris sans garantie, il en couste cinq et demy pour cent, qui est plus que l'interest d'une année et demie; ce qui provient du bon credit où est ceste Compagnie, et qu'on ne sçait pas mieux employer icy son argent. La Compagnie a des etablissemens tres considerables aux Indes et en grand nombre, dans la plus part desquels il y a de forteresses regulieres ou des comptoirs ou des loges.

Batavia est le lieu, où sont les magazins generaux et où tous les navires reviennent et apportent les marchandises negociées. C'est la residence du Conseil General des Indes et c'est de là, sur les resolutions qui y ont esté prises, que l'on envoye des navires par toutes les Indes pour y negocier. Il en part de là tous les ans pour le moins quarante, dont le plus foible est pour le moins de deux cent tonneaux et beaucoup dans ce nombre de huit cent tonneaux. La forteresse de Batavia et tres forte, située dans l'isle de Java avec un bon port, distant de quinze lieues du detroit de la Sonde, qui est entre Java et Sumatra.

Bantam est un port de mer a huit lieues de ce detroit et la capitalle du royaume; il y a 15 ou 16 ans1) que les Anglois etablis a Bantam en furent chassez par le filz du roy avec l'ayde des Hollandois et depuis ce temps-là les Hollandois ont etabli dans cette ville un comptoir. Le negoce y est d'autant

plus considerable que c'est de là que vient la meilleure partie du poivre, ce qui fait que les Anglois sont obligez de le venir prendre icy maintenant. Cette affaire causa dans son tems beaucoup de bruit entre l'Angleterre et la Hollande; ce different paroist assoupi, mais il n'est pas etouffé et tost ou tard il fera une guerre entre les deux nations. Les Anglois sont trop impatiens et trop legers pour souffrir sans dire mot le tort qu'ils pretendent qu'on leur a fait.

Les etablissements des Hollandois aux Indes sont: Les isles Molucques nommées: Machian, Motir, Tidore, Ternates, Bathian (ces isles ont des forteresses, celle de Tidore est la plus considerable), Ambon (n'a qu'une loge), Banda (il y a une fortresse a Nera, qui est la capitalle), Ortatam1), Comber, Waer2), Poloay3), Palore4) (ces isles ont des comptoirs et le principal est a Ortatam), Siam (les Hollandois n'y ont qu'un comptoir).

Dans l'isle de Malaca: Malaca, Salangar (il y a des comptoirs).

Dans l'isle de Sumatra: Pecos5), Indrapoura, Boncalo6) (il n'y a que des loges).

Bengala7): Bengala, Ougly (ont des comptoirs), Barola, Cassambassar, Sategam, Amboa (ont des loges).

Coromandel8): Masulipatan (a une forteresse), Maliapour, Tegnapatan, Negapatan (comptoirs et loges).

Coste de Malabar: Bancalor, Calicut, Cranganor (ont des comptoirs), Cochin, Mangalor, Surate1), Amadabad, Baroda, Cambaye (ont des comptoirs).

Au golfe Persique: Gameron2) (a une loge).

L'isle de Ceylon: Colombo, Portegalle (forteresse tres considerable).

Le Cap de Bonne Esperance située a la pointe d'Afrique a une citadelle a quatre bastions. C'est en ce lieu que depuis quelques années les Hollandois ont fait une habitation considerable et où les flottes qui vont aux Indes et celles qui en reviennent se vont rendre pour y prendre des rafraichissements, du repos et l'air de terre, qui y est fort bon. C'est aussi où ils aprennent des nouvelles d'Europe ou des Indes pour y prendre dessus leurs mesures en allant en Europe ou aux Indes.

 

La quantité et la qualité des marchandises, que l'on envoye aux Indes, se reglent sur les avis, que l'on en a reçeus que telle au telle marchandise s'y est bien ou mal vendue3). Et c'est la meme chose pour les retours des Indes en marchandises. Par exemple: s'il y a trop d'une certaine marchandise aux Indes et qu'elle s'y soit mal vendue, on n'y en envoye plus ou peu; et l'on a esté six ou sept ans sans recevoir de la canelle, parce qu'il y en avoit trop en Europe et que la Compagnie vouloit donner le temps de consommer ce qu'il y en avoit.

Les marchandises que l'on envoye aux Indes sont: reaux ou pieces de huit mexicanes ou sevillanedos

(point de pilars ou perouviannes), draps d'ecarlatte (et point d'autres), dentelles, rubaneries1), chapeaux, gands, gazes, toutes sortes de merceries, bierres fortes de Brunswick, vins d'Espagne, vins du Rhin, vins de France de Tursan, pierres de couleur (comme emeraude, rubis), eaus de vie de France (toute la meilleure), papiers de France, mats et apparaux de navires, bray, gaudron, corail rouge, ambre jaune (en gros morceaux taillez), cire blanche (en pains de trente livres).

Les retours sont differents suivant la production des lieux.

Les isles Molucques sont les seuls lieux du monde, où croissent le geroffle et la muscade. Banda, Ortatan2), Comber, Wayer, Poloay, Palore, sont les seules isles où croist la muscade. L'arbre de la muscade3) ressemble assez au pescher, les feuilles sont plus courtes et plus rudes. Ce fruit avant que d'estre ceuilly est de la grosseur d'une noix, dont la muscade est le noyau; ce qui couvre la noix est ce qu'on appelle macis ou fleur de muscade, dont la coleur est d'un rouge cramoisy. Ce fruit s'ouvre de luy mesme et apres s'estre separé devient d'un jaune feuille morte; la recolte s'en fait trois fois l'année en Avril, Aoust et Decembre. Celle d'Aoust est la meilleure.

Le geroffle ne vient que des isles de Motir, Tidore, Ternate, Machian, Bathian, Ambon. L'arbre du geroffle est de la grandeur d'un cerisier. Il fleurit en Fevrier et autant de fleurs sont autant de fruits. Ces arbres ont peu de feuilles, qui ressemblent a

celles du laurier. Cet arbre est si chaud, que fort loin a l'entour la terre y est seiche et ne produit point d'herbes. On ne ceuille point ce fruit, on la bat avec des gaules. La recolte se fait en Aoust et Septembre. L'on envoye des hommes par toutes ces isles dans le temps de la recolte pour amasser ce fruit.

Des toiles claires, appellées ternatanes, parce qu'elles se font dans les isles de Ternate.

Ces isles sont situées a l'Est de celle de Java. Elles estoient possedées par les Portuguais il y a bien de temps, mais les naturels du pays, ne pouvant souffrir leurs cruautez, se souleverent contre eux et a l'ayde des Hollandois ils les en chasserent. Les Hollandois s'y etablirent en leur place et avec le temps et a petit bruit y ont basti de forteresses si bonnes, qu'ils se sont rendus les maistres et que les roitelets de ce pays sont entierrement dans leur dependance.

Dans le temps que les Portuguais possedoient ces isles, l'on y venoit negocier des isles de Macassar, de Borneo et du Jappon, mesme de la Chine, mais a present les Hollandois n'y souffrent personne negocier qu'eux mesmes et portent ces epiceries dans les lieux qu'on vient de nommer, dans le royaume de Bengale, dans le Mogol, a Surate, dans la Perse et autres lieux, où ils les vendent une fois plus cher et dans une quantité bien plus considerable qu'en Europe. Aussy est cela le grand profit et le maintien de la Compagnie aux Indes, sans quoy elle ne pourroit entretenir tant de forteresses, tant de troupes et tant de depence comme elle fait.

 

Le Jappon, où les Hollandois seuls de tous les Européens negocient, fournit du cuivre rouge en petits lingots d'un demy pied de long, pesant environ

une livre. Ce cuivre va du pair avec la rosette de Suede et mesme est preferé a Aix la Chapelle pour la fabrique.

La Chine ne nous fournit rien, parce qu'il est deffendu a tout etranger d'y aller negocier, mais a Batavia il y a toujours un marché de Chinois, Malagois, Malabarois, Pequinois, Abissins, Turcs, Arabes etc.

Les Chinois y apportent: satins roulez, damas de couleur, satins (pliez en livre), soye, thé, porcelaines, fil de floret, panchies, espées, du petit satin, crespons de soye, gommes, laques, cire a cacheter, lacque en feuilles.

La Coquinchine et le Tonquin donnent: soye, satins (pliez en livres), panchies, guilains, sochies, atlasse (diverses sortes de soye).

Syam: estain (aussy bon que celuy d'Angleterre).

Malaca et Sumatra: poivre, gingembre, bois de sandal, benjouïn, campher, alloes, estain, tamarin, galiga, cardamon.

Bengale fournit: soye (qui vient par Casseme Bassar), toille de cotton claire (dite mousselin qui vient par Amboa), salpestres (deux a trois millions livres par an), indigo, citches, indigo diana, indigo lauro, civette, borax, taffetas et armoisins, fil de cotton, fleuret, etoffes de soye (les plus belles).

Coromandel: indigo, bois d'ebeïne (moindre que l'ebeïne maurice), bois de Calliatour, cotton, toiles grosses comme salampouris, guinées et autres toiles, chits etc., mouchoirs, cravates.

Malabar, Surate, Cambaye: poivre (tout le long de la coste de Malabar), toiles peintes, toiles rayées (qui se portent beaucoup en Guinée), indigo, fil de cotton, drogueries (de toutes sortes), sel ammoniac, sang de dragon, ambre gris, borax, gingembre, bezouart.

Du golfe Persique: perles a l'once, soyes de Perse, satins roulez, drogueries.

De Ceylon: la canelle (c'est le seul endroit du monde où il en croist; cauris ou bouges (qui sont petites coquilles qui se peschent aux Maldives), cotton filé, bois d'ebeïne.

 

Le depart des vaisseaux de Hollande pour les Indes est ordinairement en May, Septembre, et Decembre. Le nombre n'en est pas reglé. Cela depend de la situation des affaires en ce pays-là. Cela va de seize a vingt vaisseaux. Dans le commencement de Decembre il part toujours une galliote, qui va au Cap de Bonne Esperance et ne passe pas plus loing. Cette galiote porte les lettres d'ordre a l'amiral de la flotte attendue des Indes pour la route qu'il doit suivre, les signaux qu'on luy doit faire, quand on doit luy envoyer dans nos mers quelques galliotes d'avis, et autres pareilles choses, qui servent de connoissance a quelle hauteur il trouvera les dites galliotes.

Ces galliotes envoyées au Cap y arrivent toujours en Mars ou Avril et c'est justement le temps que la flotte des Indes s'y rend. Le depart des vaisseaux des Indes pour Europe est toujours au commencement de Decembre de Batavia et au commencement de Janvier de Ceylon. Le nombre de ces navires n'est pas toujours reglé; il y en a depuis huit jusques a seize et il y a deux ans qu'il en arriva dix neuf.

Les vaisseaux de Ceylon ne vont point a Batavia comme ceux de Surate et de la coste de Coromandel; il y a quelques années que ceux de Bengale au lieu d'aller a Batavia se joignirent a ceux de Ceylon, mais cela est extraordinaire. Ces vaisseaux se rendent au Cap de Bonne Esperance au mois de Mars et d'Avril et en partent en flotte au mois de May pour ce pays-cy.

Apres la premiere partance des vaisseaux de Batavia, qui est au mois de Decembre, il en repart ordinaire-

ment deux au mois de Fevrier qui aportent les retours de la Chine. Ces vaisseaux sont ordinairement peu riches et peu chargez.

Lorsque la flotte des Indes est arrivée en Hollande1), des le mesme jour, s'il est possible, les directeurs s'assemblent et lisent publiquement les lettres, mais comme ces lettres sont en fort grand nombre, l'on n'en lit que quelques unes des principalles. Il arrive mesme assez souvent qu'on met a part celles qui sont les plus importantes, ce que les directeurs de la commission secrette connoissent. Cette reserve peut quelquefois estre bien avantageuse pour les amis que l'on veut servir, en leurs donnant avis d'achepter ou vendre des actions, suivant que les affaires vont bien ou mal pour la Compagnie.

Si tost que les lettres, que l'on veut lire publiquement, sont lues, on fait imprimer la cargaison, qui est la liste par quantité et qualité des marchandises que la flotte a apportées. Et il y a beaucoup de fidelité sur cela et par là tout le monde peut avoir connoissance en peu de temps des marchandises arrivées et de leur qualité.

Quelque temps apres l'assemblée des Dix-Sept fixe le temps de la vente des marchandises, qu'elle veut vendre, et leur quantité. Et elle declare qu'elle retient telle et telle qualité et quantité de marchandises, qu'elle promet ne vendre que dans un temps prefix qu'elle marque, ce qui s'observe religieusement.

Depuis le temps que les Dix-Sept ont resolu la vente jusques au temps qu'elle se fasse, les commis et autres gens de la Compagnie mettent les marchandises en ordre et les divisent en lots. Par exemple: l'on met dix mil livres de poivre pour chaque lot, dix mille livres de salpetre de mesme et les lots

ainssy disposez se marquent par numero. Cependant la quantité et qualité des marchandises qui se doivent vendre s'impriment. Et dans les imprimez l'on marque combien il s'en vendra dans chaque chambre et le jour que la vente s'y fera. Les imprimez s'envoyent dans les pays etrangers et l'on prend toujours si bien ses mesures qu'il y a du temps assez pour en ecrire aux pays etrangers et en avoir reponse avant que le jour de la vente soit arrivé.

La vente ne se fait jamais qu'en public au plus offrand et l'adjudication s'en fait par un coup de marteau, que le crieur frappe quand il connoit qu'il n'y a plus d'encherisseur. Cela se fait beaucoup plus viste que l'on ne pense, puis qu'en deux heures l'on vend trois a quatre mille balles de poivre. Le nom de l'adjudicataire s'ecrit sur les livres de la Compagnie avec le lot et le prix qu'il a achepté.

Deux jours avant que la vente se fasse les magazins sont ouverts; y va qui veut pour voir et considerer les marchandises qui y sont, et lorsque les marchandises contenues dans un magazin sont vendues, l'on le ferme, n'estant plus permis d'y entrer.

La Compagnie ne fait credit a personne; il faut qu'elle soit payée a peu pres avant qu'elle delivre sa marchandise, apres quoy l'on va a la maison des Indes, où il y a toujours quelque directeur pour cela, lequel donne un billet d'ordre pour le gardemagazin de delivrer le lot de marchandise qui y est specifié. Quand ceste marchandise est reçue, soit qu'elle se preste ou non, l'achepteur fait luy mesme son compte du montant des marchandises et paye, s'il doit, mais il faut que ce compte se regle avec un teneur de livres de la Compagnie. Le payement de toutes les marchandises vendues se fait en banque, ce qui evite une infinité de peine en epargnant de compter des especes.

La Compagnie stipule1) dans les ventes que les achepteurs jouiront d'un et demy pour cent sur les achapts en payant comptant a la vente. Et ce benefice se diminue a proportion du temps que l'on tarde a payer, ce qui se reigle a raison d'un demy pour cent par mois.

La Compagnie stipule encore que les achepteurs seront obligez d'enlever leurs marchandises dans trois mois, passé lequel temps les marchandises restent dans les magazins aux risques des achepteurs, qui payent ensuite le droit du magazinage et l'interest du montant de l'achapt a demy pour cent par mois, avec la liberté de faire vendre en public les marchandises non enlevées aux risques de l'achepteur; et si les marchandises rendent moins que ce qu'elles ont esté vendues en premier lieu, l'achepteur est obligé de faire bon la difference; si elles rendent plus, ce surplus est au proffit de la Compagnie.

Fin.

Banque d'Amsterdam2).

La banque d'Amsterdam est le depost de l'argent des particuliers pour la commodité publique. Si ce que l'on en dira dans la suite ne repond pas exactement a cette difinition, il est toujours vray de dire que c'est sous cette image qu'on l'a representée dans son commencement et qu'on la montre encore aujourdhuy.

Ceste banque est sans contredit la plus considerable qui ait jamais esté et il n'y a guerres de particuliers dans l'Europe, pour peu que leur commerce s'etende vers ces provinces, qui n'y soit interessé directement ou indirectement, souvent sans le sçavoir.

Elle fut establie en 16081) par le conseil de la ville, nommé le Conseil des Trente-Six. La ville s'est rendu caution, comme elle l'est encore, envers les particuliers de tout l'argent qu elle a receu et qu'elle reçoit tous les jours. Quel fut son premier fond lors de son etablissement, quelles sommes elle a touché depuis, et combien elle doit aujourdhuy, c'est ce que l'on ne peut sçavoir, puisque les officiers qui la regissent, comme les commissaires, les teneurs de livres etc., ne sont reçus daus leurs emplois qu'après avoir fait serment de ne rien reveler de ce qui regarde l'interieur de ceste affaire. Je ne scay si ceux, qui sont actuellement employez et qui le seront dans la suite, manqueront a leur serment, mais jusqu'a present je ne sache point qu'on y ayt manqué.2)

Le lieu de la banque est dans la maison de ville, où il y a des chambres pour les commissaires, pour les teneurs de livres, pour les contreleurs, pour les essayeurs, qui s'apelle la chambre du change, et autres; enfiin il y a la chambre des especes, qui est une chambre, où l'on met le tresor. Les chambres sont toutes voutées de peur du feu; il y a mesme dans la chambre des teneurs de livres un armoire dans le mur, où tous les soirs on enferme les livres.

Ces precautions sont necessaires, puisque en l'année 1653, lorsque la maison de ville fut bruslée, les livres de la banque furent conservez et l'on les peut voir dans leur rang avec tous les autres livres et papiers qui ont precedé et suivi cet incendie. L'on a grande raison d'y prevoir, puisque les livres contiennent la creance du bien de tous les particuliers et s'il y arrivoit du malheur, quel desordre!

La banque est regie sous l'authorité des bourguemestres et du Conseil des Trente-Six par des officiers, qui ne sont admis qu'après avoir fait leur serment sur ce que l'on souhaite d'eux; ce sont les bourguemestres regents qui conferent ces offices.

Il y a quatre1) commissaires, qui sont gens notables et qui pour l'ordinaire ont esté dans la magistrature. Ils n'ont point d'apointements et ne sont commissaires qu'une année de suite; ils peuvent le redevenir mais ils ne peuvent pas estre continuez2).

Les autres officiers le sont pour la vie, a moins qu'ils ne fissent quelque chose contre leur devoir. Il y a quatre teneurs de livres, qui ont chacun par an trois mil florins d'apointement, quatre sousteneurs de livres avec mil florins, quatre controlleurs avec trois mil florins chacun, un essayeur avec deux mil cinq cent florins, aussy par an3). Il y a encore des caissiers, qui comptent l'argent qui se porte a la chambre du change, et des gens employez a des ouvrages serviles. Je n'en parle point.

Les commissaires sont pour la garde du tresor.

Chacun d'eux a une clef et tous quatre doivent estre present, quand il faut mettre quelque chose dans la chambre des especes ou pour en tirer. Ils recoivent les matieres ou especes qui se portent a la chambre du change. Ils en font ecrire la valeur sur les livres de la banque sur le compte de celuy, qui donne ces especes ou matieres; ils ont inspection sur les livres de la banque. C'est a eux que les teneurs de livres portent la solde des comptes des particuliers. C'est avec eux que les particuliers s'entendent pour la solde de leurs comptes. C'est avec eux que les bourgemestres parlent et conferent, lors qu'il s'agit de quelque chose qui concerne la banque. Enfin ils sont pour ainssy dire les banquiers eux mesmes.

Les teneurs de livre n'ont d'autre soin que de passer en debit et en credit sur les livres de la banque les billets qui leur sont presentez. Ils ecrivent dans le debit de celuy qui paye et dans son compte le nom de celuy a qui l'on paye, et dans le credit de celuy a qui l'on paye le nom de celuy qui paye. Et quand un compte est soldé ou porté a un nouveau feuillet, ils en portent la solde aux commissaires.

Les controlleurs ont des livres semblables a ceux des teneurs de livres; ils passent en debit et credit les mesmes billets; mais ils n'ecrivent point les noms; ils posent seulement les chiffres qu'ils additionnent comme les teneurs de livres de cinq chiffres en cinq chiffres pour eviter les abus que de plus grandes colonnes de chiffres pouroient causer; tous les jours les teneurs de livres et les controlleurs collationnent les ecritures passées dans la journée, afin que si les uns avoient erreur de calcul, ils fussent redressez des autres.

L'essayeur fait l'essay des barres d'argent et lingots d'or qu'on porte a la chambre des especes; ses essays

sont receus partout, il pese les especes et sur les bordereaux les commissaires reçoivent et payent en banque les parties qu'il a receues.

Quoique l'on ne sache pas quelles sommes la banque a reçeu des particuliers depuis son etablissement, par les precautions que l'on a prises de faire faire des sermens a ceux qui ont inspection sur les livres et sur les controlleurs, l'on juge facilement que son fond doit estre considerable, puisque l'on luy porte encore si souvent des especes et des matieres.

Son premier fond se fit d'abord avec de fortes especes que l'on nomme icy argent de banque1), parce que l'on porta de ces especes a la banque, ce qu'en d'autres endroits l'on apelle argent de change. Elles etoient semblables a celles, qui avoient cours autrefois dans la Flandre françoise et qui l'ont a present dans la Flandre espagnolle, où les ducatons passent pour trois florins et les richedalers pour 48 solz; cest argent, estant plus fort que celuy qui est dans le negoce ordinaire et que l'on nomme argent courant, fait une difference de cinq pour cent. Et cette difference est ce que l'on nomme agio de banque. Quelquefois cet argent de banque vaut plus de cinq pour cent et quelquefois il vaut moins, suivant que l'on en a les plus ou moins besoin dans le commerce. Ce n'est que depuis un an qu'il y a du changement dans la maniere que la banque reçoit les matieres et les especes2); elle avoit coutume de les prendre a des prix un peu plus hauts que les maistres des monnoyes ny les particuliers n'en pouvoient donner; et a ce propos il est bon de dire que toutes les especes d'or ou d'argent monnoyé et non monnoyé sont dans toute la Hollande comme une mar-

chandise, qui a ses hausses et ses baisses, qu'il n'y a point d'ordonnance qui en deffende la sortie ny qui oblige les particuliers de les porter a la cour des monnoyes pour y estre recues a tel ou tel prix de tel ou tel titre. Ainssy celuy qui en a, les tient au prix qu'il luy plait et ne les vend qu'a celuy qui luy en donne le plus, mais les maistres des monnoyes estant obligez de donner un certain titre de fin aux monnoyes qu'ils battent, la banque declaroit lorsqu'il arrivoit des flottes par le retour de gallions, qu'elle recevroit les matieres a un point qu'elle fixoit toujours un peu plus haut que les maistres de monnoyes n'en pouvoient donner; et pour ce qui regarde les particuliers, la banque a obtenu de l'Estat que nul particulier ne pouvoit envoyer des matieres hors du pays, a moins qu'il n'en eut porté a la banque autant qu'il en envoyeroit dehors. Par cette manoeuvre il se trouvoit que la banque recevoit autant de matieres d'or et d'argent que les particuliers et que les maistres des monnoyes n'en auroient jamais achepté, s'ils eussent donné aux especes le titre porté par les ordonnances. Ainssy la banque attiroit toujours beaucoup des matieres, mais l'Estat rendit l'année derniere une ordonnance qui fixe le prix du fin a 25 florins 2 solz argent courant le marc.

Les sevillannes ou reauxa) a 22 florins 2 s. argent de banque, qui font argent courant a 5 pour cent d'agio 23 florins 4 s.
Les Mexicannes a 22 florins 2 s. argent de banc, qui font argent courant 23 florins 4 s.
Les piastres, pilliers ou pillars a 22 florins 6 s. de banque, qui font argent courant 23 florins 8 s.

Or sy de 25 florins 2 s. courant, qui est le prix du fin au terme de l'ordonnance, l'on en diminue cinq pour cent, qui est la difference naturelle de l'argent de banque a l'argent courant, il ne restera que 23 florins 18 s. de banque, c'est a dire d'argent de banque.

La banque, qui a eu sans doute quelque part a cette ordonnance, fit alors une monopole1): elle fit achepter des particuliers de l'argent de banque pour de l'argent courant qu'elle donnoit, et elle en fit achepter une assez grande quantité pour faire monter l'agio a 5 1/2 pour cent. En sorte que pour les 23 florins 18 s. cy-dessus de banque il falloit payer 25.4 s. et plus encore en courant, ce qui n'accommodoit pas les maistres des monnoyes, aussy ne firent ils pas de grands achapts lors des retours de Cadix.

La banque en chicanant ainssy les maistres des monnoyes pensa qu'elle engageroit les particuliers a luy porter les matieres qu'ils avoient, mais elle se trompa; il n'y eut que les plus pressez qui le firent; les autres, qui etoient en estat de garder leurs matieres d'or et d'argent, se tinrent fermes a ne les pas donner a si bas prix et le temps a fait voir qu'ils avoient raison. Car les richedalers ayant esté dans ce temps-là fort recherchées comme elles le sont encore pour le Nort,2) les maistres des monnoyes ont achepté les barres d'argent jusqu'a 23 florins 9 s. le marc, ce qui va a 25 florins 16 s. en courant; les réaux, appelez pilliers et mexicannes, ont esté fort recherchez en Angleterre pour les Indes Orientales et pour le Levant3) et au lieu de 23 florins 8 s. de banque et de 25.4 s. en courant l'on en a donné et l'on en donneroit

encor, s'il y en avoit, 23 florins 16 s. Le marc d'or fin a esté fixé a 374 florins 10 s. 4 d., mais les particuliers en donnent 377 florins 4 s. Ainssy pour cette année l'or a echapé a la banque aussy bien que l'argent et elle en a esté si bien la duppe, qu'elle n'a de barres qu'autant qu'il luy en faut pour un usage, dont je parleray cy-aprez.

Outre ce que la banque acquiert des matieres et des especes en pur achapt, elle reçoit les ducatons a 3 florins, les richedalers de banque a 50 s., lesdits richedalers ordinaires a 48 s., les ducatons d'or a 99 s., lesquelles especes les commissaires en fournissent leur reçeus et creditent sur les livres de la banque le particulier de ce qu'il en fournit, lequel au bout de six mois est obligé de recrire la partie avec le huitième pour cent pour l'interest, apres quoy il revient vers les commissaires, lesquels luy rendent son argent. La Compagnie des Indes Orientales donna l'année derniere de cette maniere plus de quatre millions en piastres a la banque.

Les proffits, que la banque d'Amsterdam fait, sont pour la ville et ce que je viens de dire pour l'argent en depost est un proffit, bien qu'il ne soit que de petite importance; elle fait encor un proffit a vendre ses barres aux tireurs d'or et ses barres sont faits exprez pour cela, mais le proffit le plus considerable qu'elle fait est sur le lombard.1)

Le lombard est une maison, où tous ceux, qui sont pressez d'argent, en peuvent trouver dans leur besoin a emprunter sur des effects, qu'ils y laissent pour

gages. L'on y porte des joyaux, bagues, montres, enfin tout, jusqu'a des chemises; tout y est reçeu et l'on y preste de l'argent sur tout.

Il y a dans ce lombard des receveurs, des payeurs et des estimateurs. Les estimateurs estiment la valeur du gage que l'on porte; par exemple, un bijou de 300 florins sera estimé un peu plus ou un peu moins, mais l'on ne prestera que 200 florins sur ce gage avec un billet, qui marque a combien l'interest devra estre payé et dans lequel temps l'on doit le retirer. Quand le temps est passé, le gage est vendu au plus offrant et dernier encherissant; le moindre interest que l'on paye est de six pour cent pour l'an et a mesure que le gage est de moindre valeur plus l'interest augmente, ce qui va jusqu'a vingt pour cent par an.

La banque a quelquefois vendu des barres et y a profité, elle a meme quelquefois fait faire de la monnoye suivant la convenance des temps ou suivant la necessité.

Je ne suis pas de ceux qui croyent comme article de foy que tout ce que la banque doit et que tout ce qu'elle a receu est dans sa cave ou en autre valeur a sa disposition. La ville d'Amsterdam a fourny de si grandes sommes pendant les dernieres guerres et a fait de si grandes anticipations, qu'il seroit bien difficile de persuader les gens raisonnables que l'argent de la banque n'y a pas servi. Il vaut bien mieux garder le silence là-dessus, mais puisque l'on a remarqué que depuis son etablissement cette banque a acquis par année 5 a 6 millions, quelle prodigieuse somme ne devroit elle pas avoir. Cependant ce qu'il y a de certain est qu'actuellement elle n'a de barres que ce qu'il luy en faut pour fournir aux tirants d'or.

Jusqu'a present l'on voit qu'il y a de la realité

dans cette affaire autant qu'il peut y en avoir, rien n'estant plus réel que des lingots d'or, des barres d'argent, piastres, ducats, ducatons et autres, mais la maniere de payer ce que l'on apelle en banque n'a pas la mesme realité. L'on pouvoit au contraire la nommer une veritable chimere; puisque pour de l'or et de l'argent, que l'on aporte a la banque, elle ne donne qu'une ligne d'ecriture sur un livre. Cette ligne se transmet a un autre et ce second le transmet a un troisième comme il sera dit cy-aprez, et de cette sorte cela peut aller pour ainssy dire a l'infiny.

La banque, comme il a esté dit plus haut, estant un depost, ne paye point d'interest aux particuliers, lesquels tous les jours peuvent disposer de leur fond. Cette banque ne donne de credit a personne et s'il arrivoit qu'un particulier assignat sur la banque plus qu'il n'y auroit, primo son billet ne valideroit point, pas mesme pour la somme qu'il auroit veritablement en banque; secondo il faudroit qu'il payat l'amende de trois pour cent de tout ce qu'il auroit assigné au dela du fond, dont on ne peut disposer que l'on n'ayt payé l'amende.

Les particuliers ne peuvent se faire ecrire en banque moins de trois cent florins a la fois, si non il faut payer dix solz pour se faire ecrire a moins de 300 florins. Les Compagnies des Indes Orientales et Occidentales sont excemptes de cette loy et mesme les particuliers, quand ils ecrivent en banque a ces deux Compagnies Pour avoir un compte en banque il en couste dix florins, une fois payée pour toujours, aux teneurs de livres, et pour chaque partie que l'on ecrit, il en couste un sol et ces solz se rabattent a la fin des comptes avec les commissaires.

Quand un particulier veut payer a compte de son fond quelque partie a quelqu'un, il doit porter un

billet luy mesme ou passer sa procuration par devant les teneurs de livres a celuy dont il veut se servir pour porter son billet.

Les billets, qui s'apellent en ce rencontre billets de banque, sont conçeus en ces termes:

‘Folio.....

Messieurs les commissaires de la banque, il vous plaira payer a.... la somme de.... fait a Amsterdam le..... florins.....’

Le folio que l'on met a l'intitulé du billet marque le feuillet du grand livre, où le particulier qui donne le billet a son compte. Celuy auquel on a donné un billet sur la banque, ce qui s'apelle ecrire en banque, ne peut disposer de son billet que le lendemain.

Pour sçavoir pour un particulier si une partie, que l'on luy a promis de payer en banque, est entrée dans son compte, l'on va le demander au teneur de livres depuis sept jusques a huit heures du matin, aprez lequel temps il faut payer six solz. Il y a des particuliers, qui payent tous les ans une somme aux teneurs de livres pour avoir chaque jour un estat des parties qui leur sont entrées en banque. Il y a deux livres, qui contiennent les comptes l'un depuis le premier feuillet jusqu'a mil, le second depuis 1001 jusqu'au dessus. Ce sont les commissaires qui assignent a chaqu'un le feuillet de son compte.

L'on change de livres deux foix par an, au commencement et au commencement d'Aoust, et ceux, qui ont des comptes en banque, sont obligez dans ce temps d'aller arrester leurs comptes avec les commissaires sous peine de 25 florins d'amende.

Les lettres de change, qui se tirent des pays etrangers sur Amsterdam et d'Amsterdam sur les pays etrangers, se payent en banque. Toutes marchandises, qui se livrent a la Compagnie des Indes Orien-

tales ou qui s'en acheptent, se payent de mesme en banque aussi bien que toutes les actions et presque toutes les marchandises qu'il seroit trop long de deduire. En un mot presque tout ce qu'il y a de ventes ou achapt se fait en banque, si bien qu'il y a une difference de prix pour le payement qui se doit faire en banque d'avec ce qui se paye d'une autre maniere; par exemple: un particulier vendra sa marchandise a meilleur marché, quand il sera payé en banque, et plus cher, s'il n'est pas payé en banque. Enfin il faut pour avoir du credit avoir un compte en banque et payer ou recevoir de cette façon, si l'on veut se conserver en credit.

Aanhangsel1).

Ik informeerde naar den Russischen handel en ontving daarover de volgende inlichtingen.

De kooplieden hier te Moskou zijn verdeeld in drie afdeelingen: de Engelsche, de Hollandsche en de Hamburgsche; elk van deze afdeelingen heeft haar eigen vergaderingen, maar allen drijven hun handel op denzelfden voet volgens een contract, dat de Hollanders onder elkander hebben gemaakt. Dit contract of deze overeenkomst is gedrukt te Amsterdam bij Carel van Rijschooten, boekhandelaar aan het water bij de Nieuwe Brug in de Delffe2) Bybel, en is ook verkrijgbaar bij den makelaar Abraham de Kramer; de woordelijke inhoud is deze:

‘Contract, onder de Hollantse kooplieden tot Archangel gemaakt, Mosco den 8/19 Maart anno 17083).

Wy ondergeschreeven d'Hollantse negotianten hier

te lande, bevinden, dat binnen den tijt dat het gemeen van de uytlantse negotianten, door het afgaan van de Engelsche en Hamburgers, is gesepareert geworden, dat seedert meest alle de voorregten, soo de uytlantse negotianten hier te lande tot die tijt toe in haar geheel hebben genooten, sijn vervallen en afgenoomen, en escontre dat veele nieuwe belastingen, soo op onse commercien als persoonen worden gepractiseert, die wy, ieder op sijn selfs sijnde, gesepareert noch met authoriteyt d'oude privilegien hebben kunnen voorstaan ofte de nieuwe inconventien konnen resisteren; daarom soo hebben wy ons ter goeder trouwen in opregtigheyt weer saamen in een gemeen subwooninge, het Hollandse, verbonden, met oogmerk om naar alle mogelijkheyt gesamentlijk en ieder in 't besonder te vigileeren, hoe wy by de hier te lande genootene voorrechten weer best moogen kunnen hersteldt en geconserveert, alsook alle nieuwe belastingen, soo over onse commercie als persoonen, naer tijdsgesteldtheyt sooveel doenlyk is gehindert worden, en ons in 't gemeen, alsook ieder in 't besonder verder tegens alle injurien eendragtelijk te mainteneeren; en om alles gelijkelijk met volle overeenkominge van tijt tot tijt sijn effect te doen hebben, soo hebben wy gesamentlijk de onderstaande reglementen, soo om den omslag van de spendaties te vinden, alsmeede waarnaar het gemeen te bestieren, vastgestelt en besloten, d'welke wy ook met onse handt-teekeningh bekragtigen en belooven als luyden van eer naar te koomen, en ons tegen de contraventeurs met alle kragt te opposeeren, opdat niet door de onwilligheyt van eenige deese seer noodige combinatie weer mogen gesepareert worden.

I. Dewyle dat onse combinatie haar eenige oogmerk is, hoe ons al gemeen in 't fatsoen en eer

gemeenderhandt te conserveeren, soo stellen wy vooraf vast, dat alle voorvallende saaken nooyt door yemants of sommiger eigen authoriteyt sullen vermoogen gedecideert of beslooten worden, maar sal alles door meerderheyt van stemmen alle billikheyt moeten geworden.

II. Dewijl dat onse onderlinge eendragt en goede harmonie het eenigste middel is, waardoor dat wy en by de regeeringh, alsook by de particulieren ende andre vreemdelingen ons gemeen alle reputatie, authoriteyt en kragt konnen doen hebben, soo ist dat wy om naar mogelijkheyt allerley oneenigheden en disreputatien tusschen ons te prevenieeren, soo stellen wy vast, en belooven by deesen, omme alle inconvenienten, soo onderlinge onder leeden van ons gemeen overloopen van negotie en andere saaken mogen voorvallen, dat wy (te weeten de partyen) die nooyt sullen inprikaasen of voor de Russe regters trecken, maar sullen wy die door twee of vier goede mannen, soo partyen daartoe uyt het gemeen selfs konnen verkiesen ofte die het gemeen mogten verkiesen, d'inconvenienten gedecideert, bemiddelt, en ter neer geleyt worden. En byaldien yemant van de partyen soude moogen door het vonnis van denselven meenen geprejudiceert te sijn, denselven sal vermogen te appelleeren aan het daar ter plaatse present sijnde geheele gemeen, dog met deselfde jugement en uytspraak alsdan moeten tevreeden sijn.

III. Dewyle dat jaarlijks eenige spendatie en depenses gedaan worden om gunst en protextie in alle voorvallen te vinden, hetwelk ten dienste en gemeene beste van de geheele commercie geschiedt, soo is het mede billijk en regt, dat ook deese over de commercie moeten gevonden worden, en dieshalven vast gesteldt, dat geseyde onkosten sullen opgebragt worden van de koomende en gaande goe-

deren, perceelsgewijse te betaalen luyt de lijst, soo daarvan gemaakt is, met die reserven, dat dito lijst, naar tijtsgeleegentheyt, jaarlijks gereguleert sal worden.

IV. De leeden van 't gemeen, soo van gereputeerde vermoogen zijn, dogh dewelke van haare negotie geen vijftien roebels jaarlijks betaalen, sullen egter de somme van vijftien roebels jaarlijks betaalen, al is het ook dat sy in 't geheele jaar geen naam op den tol mogten hebben; dog dewyle dat sommige, soo op Archangel 's jaars niet koomen, haar goederen op andere namen mogten hebben, in sulken gevalle soo sullen beyde partyen hetselve ieder apart ter goeder trouwe opgeeven, en alsdan sal het bedragen van dien op afkorting strecken, mits dat de goederen onder leeden van ons en geen andere gemeen sijn geweest; ook so is vastgestelt, dat van deese vijftien roebels jaarlijkse opbrenging d'weduwen en weesen van ons gemeen geëxcuseert zijn.

V. Is goedgevonden en verstaan, dewyle dat de jaerlijkse depenses, so aan 's Lants capiteynen van oorlog &c. worden gedaen, tot securiteyt van schip en goedt strecken, gelijk meede de onkosten van de brug, so wy expres jaarlijks laaten maaken, ende pauwsen of vaartuygen, daermede de scheepen gelost en gelaaden worden, ten dienste van schip en goedt zijn, daerom sullen in 't toekomende de pauwsen of vaartuygen naer den ouden door de scheepen of bevragter betaelt worden, maer het bruggelt en de penses, soo jaerlijks aen de Lants convoyen geschieden, sullen uyt de Gemeene Cas gevonden worden.

VI. De scheepen, soo onder ons convoy sorteeren, dog op avontuur komen, sullen naer den ouden bruggelt en capiteyns-spendatie betalen, uyt hoofde omdat wy de brugh met seer veel onkosten

in het eerst hebben moeten maaken, tot dewelke nu jaarlijks maer een kleyn onderhoud word betaalt. Ook de scheepen, soo buyten convoy naevigeeren en sig van onse brugh bedienen, sullen het bruggelt betaalen, sijnde het bruggelt vier roebels en de capiteyns-spendatie voor ieder oorloghschip vier roebels per schip.

VII. Scheepen van andere natien, onder ons convoy vaarende, sullen betalen soals by haar eygen gemeen, in voorval dat haare scheepen die met convoy vaaren in train is, ofte anders volgens hetgeen onder ons dienaengaende in het sesde articul is vastgestelt.

VIII. Van alle goederen, geen uytgesondert, so is vastgesteldt, dat de halve scheepsvragt luyt d'albekende lijst sonder eenige exceptie aen de schippers of bevragters sal moete betaalt worden, alschoon ook geen connossement van de goederen mogte geteekent sijn, of dat in de connossementen anders weegens de vragt mogte staan; want dit vreemde gebruyk door eenige eigenbaetsoekende menschen op een onderkruypende manier, om andere haar commissie, waar het mogelijk, daardoor af te trecken, schijnt opgekomen te sijn, waerdoor daernaer alle comtoiren schier als genootsaekt sijn geworden om de goederen van haare vrienden of vremden in haare bevragtscheepen tegen alle billikheyt mede vragtvry op Archangel te brengen, en aldaar dan noch door haar eygene vaartuygen en op haar kosten aen landt te brengen, sijnde een methode daeraf nergens meer gehoort wordt en in allen deelen buyten zeeden en reeden en onbillijk; daarom so is het, dat wy ondergeschreven onbillike methode geheel en al mortificeeren, en ook omdat door dit middel den een den andre vrinden niet soude mogen kunnen af te trekken, so is uno voto vastgesteldt

en belooven wy ter goeder trouwe op onse eer, dat wy alle onse vrienden, die wy in commissies bedienen, geenige uytgesondert, de bovengenoemde halve scheepsvraght van alle haare goederen sullen doen betalen; en om alle fraude te prevenieeren soo verbinden wy ons ook, om direct of indirect de berekende halve vragt op geen ander manier aen deselve onse vrienden weer te vergoeden.

IX. Dewijl dat doorgaens in praktijk is by de buytenlantse commissianten, dat sy een gemeen regt hebben, waernaer sy alle hare onkosten-rekeningen op alle comptoiren egaal opmaaken, daardoor sy veel questien met haare vrienden prevenieeren, die door meer of minder bereekenen ontstaan, ook het lokaes om daerdoor den een des andere vrienden te koomen aftronen, hetwelke niet alleen jalousie, maer selfs verwijderingh soude kunnen causeeren, soo hebben wy goetgevonden en ons verbonden, om in toekomende de onkosten alle egaal aan onse vrienden te bereekenen, luyt 't selve hieragter volgt.

X. Byaldien yemandt sig de gemeene contributie soude willen onttrecken of in 't gemeen, alschoon 't een Hollander is en van Hollantse commissie in negotie bestaet, ofte dat ook om sig de contributie te onttrecken, voor 't toekomende, sig geen Hollander op den tol meer schrijft, so verbinden wy onderlinge ter goeder trouwe, om denselven of alle deselven, sy mogen sijn wie dat sy willen, direct of indirect in onse scheepen niet te laten laaden, als onder deese absolute conditie, dat sy van yeder perceel, so sy komen te laeden, aen het gemeen te betaalen luyt de lijst, so dienaengaende onder ons gemaekt is en welke hieragter volgt. En om dit point met kragt te protegeeren, als een seer nootsakelijke bandt om ons gemeen saamen te houden en te doen conti-

nueeren, soo sal van dit articul expresse kennisse gegeeven worden aen de maakelaars, onder alle gemeen proteste, dat sy by voorval dat scheepslasten verhuuren, sulx expresselijk eens voor al moeten vooruyt bedingen, also sulx anders op haar sullen verhaalen.

XI. Andere natie, dewelke op haar selfs een gemeen hebben, in de Hollantse scheepen laadende, sullen van ieder perceel betaalen, sooveel als wy aan haar gemeen moeten betaalen, als wy in hare scheepen, die met convoy gaan, laden; ofte anders sooveel als wy selfs luyt de lijst betaalen.

XII. By ondervinding soo weeten wy, dat een procureur veel bekwaamheden moet hebben, wel besonderlijk dat hy perfect in de Russe taal, volkoomen ervaaren in de hierlandse regten, en vooral moet het een eerlijk man en een uytlander weesen, qualiteyten, die men weynig by malkanderen vindt en juist in een persoon, die sig het procureeren wil aennemen; en sonder denselven soo is het ongeraaden aen yemandt buyten ons de commissie van het gemeen te vertrouwen, besonder als eerlijke luyden door aenbrengers in 't laborent konnen gebragt worden, soodat wy provisioneel ons sonder procureur sullen behelpen; te meer omdat wy mits deesen vaststellen en met malkander beslooten, om diegeene, soo uyt onse in proces met de Russen of andere uytlanders raaken, om deselve, naar tijtsgelegentheyt, met het gantse gemeen in haar billijk regt by te staan. Daerom soo stellen wy met dit articul vast, omme aan alle particulieren, die billyke saaken voor de regtbank, op ordentelijk schriftelijk versoek van den gepreudiceerden een gemeene saek te maaken; en dewijl dat een Russe schryver doorgaans van nooden sal hebben, soo kan een op jaergelt gehouden worden, dog voor denselven kan

voorsigtig, buyten 't geene hy besluyt1) weeten moet, het verder belangh sooveel mogelijk gesecreteert worden.

XIII. 't Is vastgestelt, byaldien iemant schriftelijk het gemeen versogt, dat hetselve sijn saaken van processen op haer naem voor de regtbank geschieden te voldoen, so sal daeraf den heer Resident op der Ministers naem, omdat den geintresseerde een onderdaan van Haar Hoog Mogende is, mag geroert worden; en byaldien sulks niet kan sijn, dat het gemeen alsdan den heeren Ministers versoeken sijn protextie en authoriteyt daerin, sooveel moogelijk is, te interponeeren, en voorts dito proces op de gemeene naem alsdan behoorlijk voortsetten, en by gelukkig succes, dat het proces gewonnen wordt, soo sal den intressant boven syne daerop geloopene onkosten nogh twee per cento van het capitael in de Gemeene Casse betaalen.

XIV. Ook soo belooven wy malkander, dat byaldien iemandt van ons door eenige andere natie word aengedaen, soo sullen wy de saak mede in hare billijkheydt gemeenerhandt protegeeren.

XV. Luyt het tweede articul, soo bestaat alle kragt van ons gemeen in onse onderlinge eendragt, en daerom soo ist niet alle(en) noodig dat alle questien, soo onder ons souden mogen voorvallen, meede weer onder ons moeten afgedaen worden, maer ook dat deselve om nimmer aenstootelijkheeden te prevenieeren, alsook dat die om ons eygen reputatie onder ons verswegen blyven; daerom stellen wy mits deesen, dat, als iemant onder ons voorgevalle differentie, die door ons gemeen of desselfs verkoornen reets mogten bygelegt worden, ook aan andere komt uyt te brengen, dat die daervoor elken reys

boete sal betaalen de somma van vijf roebels in de Gemeene Casse.

XVI. De verkiesing van de goede mannen ofte thresauriers sal jaarlijks, doenlijk sijnde, in de maendt January geschieden, en daerin de oude methode gepractiseert worden: te weeten, dat den langste gewesene afgaat, en een nieuwe in sijn plaets verkooren wordt; ook soo sal jaar tot jaar het eene voormaals geweesene, en dan weer een nooyt geweesene goet man moeten sijn.

XVII. Byaldien dat in processen als andre voorvallen d'heeren Thresauriers mogten oordeelen, dat sy d'adsistentie van 't gemeen of van sommige lieden noodigh hadden, soo belooven wy onderlinge en yder voor sijn hooft op haar versoek daarin te assisteeren voor de regtbank of elders, daar het vereyst wordt, te compareeren

XVIII. Ook soo verbinden wy ons om, byaldien dat de heeren Thresauriers een gemeene vergadering beleggen, om alle gesamentlijk te compareeren; en sal de niet compareerende verbeuren yder reys een goude ducaat, mits dat hy daags te vooren geadverteert sy geworden: siekte wordt ge-excuseert; hetgunt in de vergadering beslooten wordt, sal geconsidereert worden, dat die afweesende het meede gestemt hebben.

XIX. Jaarlijks soo sullen naar de verkiesing der nieuwe heeren Thresauriers meede de gemeentens inkoomen en uytgifte &c. door het gemeen, of anders door expres daartoe verkoorene leeden geëxamineert, en hetgeene regt bevonden word, geapprobeert worden, sullende van alles ordentelijk boek en aenteykening gehouden worden, hetgeene meede verstaen word van allerley cancellery en regtsaaken. De tijt heeft ons geleert in dit stuk voorsigtig te sijn, dat selfs, byaldien een procureur (na) het aenneemen

derselve, het protocol van 't geene in cancellery en rechtsaaken omgaat, niet onder hem, maar onder d'heeren Thresauriers in de Gemeene Cas moeten bewaaren.

XX. By aenneemen van een procureur soo recommandeeren, bovens hetgeene in het twaalfde en voorenstaande laetste point daaraf geseyt is, meede in deliberatie te neemen, dat eerstelijk den procureur sub nomine van procureur van den heeren Minister van den Staet bekent, in cancellery gerespecteert worden, hoe of desselfs salarium te vinden, aen wat leegers hy gebonden moet sijn, waeronder wel niet de minste in consideratie te neemen komt, dat ymandt particulier hem geen processaak sal opdragen, maer sullen door de heeren Thresauriers moeten gedaan worden, dewelke hun procureur by overleevering van de obligatie alsdan in een boek sullen doen schriftelijk bekennen, wat schultschrift sy hem en tot wat eynde gegeeven hebben, ook dat geen procureur sonder schriftelijke authorisatie door den crediteur vermag te quiteeren.

XXI. Alle de Hollantse negotianten, die van tijt tot tijd koomen, sullen deesen, en hetgeene het gemeen voor 't toekoomende nader souden moogen besluyten, mede versogt worden te teekenen, opdat onse vereeniging mooge continueeren; en byaldien yemant sulx weygert, sullen ons tegens denselven (luyt het tiende articul) opposeeren. Andere natie meede verlangende in ons gemeen, sullen meede als vooren, door onderteykening van het vooren gearresteerde en soo in 't toekomende nog beslooten mag worden, hetselve onderwerpen en alsoo het gemeen ingelijft worden.

 

Dit vorenstaande alle bekennen wy aldus eenpaariglijk en sonder opdringingh ofte tegenspreeken

te hebben geresolveert, en tot onderhouding en bestiering van ons gemeen vastgestelt, en verbinden wy ons mits deesen, om hetselve in allen deele te onderhouden. In oirconde der waarheyt, soo hebben wy deselven met onse handt onderteekent.

 

Was geteekent:

 

Gilles Barentsz. Kloek.

Dito voor Gaarlandt, absent.

Henry Swellengrebel.

Dito voor Kannegieter, absent.

Cornelis de Jong en Samuel Hofman.

Hendrik Minne en Jan Letteur.

Rudolf Meyer.

Nanning en Daniel Pell.

Jan van Sweeden.

Jan Lups.

Jan van Gent.

Barent Hiddink.

Jean Ernst van Bassen.

Adam Gresnig.

Isack Kintsius.

Pieter Roose.

Isack van der Burgs.

Cosmis d'Bosch en broeder.

Jan Houtman.

Siemon Hoogkerk.

Hendrik Bodisco en soon.

Reynier Smidt.

Jan Niemants.

Nicolaas Romswinkel.

Jan Verkuylen.

Voor de Wed. Steven Elout.

Volkert van Jeveren.

Spendatie aan 't Gemeen, over uytgaande goederen.

Jugten een pak van 20 rolle 10 cop.
Talk, Archangelse, Oestingaase of diergelyke fust 3 cop.
Waatse en andere diergelyke fust 4 cop.
Hennip, 1 bond, sonder onderscheyt 4 cop.
Elantshuyden, 't pak 10 cop.
Bockevellen, 't last. 10 cop.
Robbevellen 10 cop.
Kleyne robbe 5 cop.
Schevinke, 't last 10 cop.
Gesoute huyden, 't last 10 cop.
Borstels, 't oxhooft. 10 cop.
Carloek, 't oxhooft 10 cop.
Beeverwol, een carp 5 cop.
Paardestaarte en maanhaar, 't last 5 cop.
Matten, het 1000 5 cop.
Rus linnen, 't last 10 cop.
Russe laakens, 't last 10 cop.
Geteert en ander touwerk, 't last 15 cop.
Vlas, 't last 10 cop.
Lijnsaat, 't last 5 cop.
Traan, de ton 1 cop.
Stokvis, 't last 4 cop.
Caviear, 't vat 10 cop.
Spingaren, 't last 10 cop.
Was, ½ cop. de poet of 't last, 30 cop.
Pelteryen, 't oxhooft 10 cop.
Ruwe syde, 't baal 12 cop.
Pelteryen, in packen 5 cop.
Planken, de 100 3 cop.
Masten, van 't stuk 10 cop.
Robarber, pelterijswyse, 't vat 10 cop.
Teer, 't last 8 cop.
't Last harts 5 cop.
Peltery, 't carpje 10 cop.
Koorn, 't last 3 cop.
Potas, 't vat 5 cop.
Weedas, 't last 10 cop.

Onkosten op Russe goederen.

Jugten, een pak van 20 rolle, 10 grieve en ½ pack, 7 gr., of die overgaet of niet.

NB. Alles wat booven de 12 rollen is, sal gerekent worden voor een heel pack, de rest ½.

Van een bondt hennep, onbepaalt, van 't landt of uyt de berg cop. 30
  't Verbinden gereserveert.  
Van dito van overwinterde 60
  't Verbinden desgelyks.  
Allerhande talk, booven de 20 poede weegende, 't vat 25
Dito voor overwinterde, 't vat 35
Kleynder dito, als Archangelse, onder de 20 poed, 't vat 20
Dito, voor overwinterde, 't vat 28
1000 matten te ontfangen en af te scheepen, van 't lant 100
Uyt de berg 60
Dito, overwinteren 150
Teer, 't vat 25
Maanhaar en paardestaarte1).  
Traan te ontfangen en af te scheepen, van de ton 30
Dito, van een quarteel 50
Pottas, 't vat 30
Weedas 20
Elantshuyden, 't pak 4 gr., en overwinterde 60
Bockevellen, 't pak 3 gr., en overwinterde 40
't Vat of oxhooft peltery, met de fust 5 gr., overwinterde 60
Schevinken, 't pak 4 gr., overwinterde 50

Toll, 4½ per cento. Alle andere kleyne posten, als schrijfgeldt, geexcuseert.

Dito van 't wight goed, 1 per cento toll.

Opgeld alle jaaren te reguleeren.

Cortagie van contante inkoop als contant verkoop, ½ per cento.

Dito mangelen van het meer bedraagen, ½ per cento.

Provisie 2 per cento van in, en van verkoop 2 per cento.

Wissel-provisie 1 per cento, en van cortagie ¼ per cento, verstaende als men iemandt bedient, daer men anders niet van om handen heeft.

Provisie van juweelen, 5 per cento verkoop, en ½ cop. van ieder per wigt gelt.

Onkosten op Duytse goederen in 't landt.

Scheepsvragt, de helft volgens de bekende lijst te bereekenen, alschoon in de connossementen niet was ingevult.

Polaet of Packhuys, heur lossen en afleeveren.

Laaken, Hollantse &c., van 't pak laaken cop. 100
Papier, van 120 riem 't pak 100
Indigo, 1 vaetje 50
Suyker, van de poet 50
Beevers, van 300 stuks 50
Syden laakenen1).  
Beckens, 't vat, ook keetels 50
Stockvis en alderley houdt, 't berquis 15
Swavel, dito 15
Tin 5
Alluyn, 't vat 4 gri., kleyne na rato 20
Galnooten en peeper &c., d'baal 25
Wierook &c. 25
Lootwidt, de ton 25
Wijn, 't oxhooft 50
Spaanse wijn of secq, de boodt 100
Vygen en rosynen, 't vaetje 8
Haaring, van 't last 15
Yserdraadt of slooten, 't vat 60

Saayen, een cas van 30 stuks 75
1 vaetje naalden 30
Blicken, 't vaetje 10
Gout en silverdraat, 't doosje 10
Olyvaete, by 't poet 2
Loodt, gereguleert als 't houdt 15
Lamoenen, 't oxhooft 25

Lijste van de lasten van de Russe goederen.

Potas, 120 poeden per last.
Weedas, 6 vaten per last.
Juchten op Amsterdam, 60 rolle.
Juchten op Livorno, 66 rolle.
Elantshuyden, 70 stuks.
Gesoute huyden, 60 bos.
Gedroogde huyden, 200 stuks.
Bockevelle, 400 stuks.
Groote robbevelle, 400 stuks.
Kleyne dito, 600 stuks.
Carloeck by de sack, of 6 vaten per last.
Hennip, 60 poeden per last.
Talck, 120 poede.
Borstels, 6 vaten, of by de poede.
Groote matten, 400 stuks.
Kleyne dito, 600 stuks.
Matsacken, 600 stuks.
Paerdestaerte en maenhaar, 60 poede per last.
Teer, 14 tonnen per last.
Rusgaarn, 60 poede per last.
Stockvis, 60 poede.
Ryst en gierst, 120 poede per last.
Lijnsaet }16 zetwert per last.
Rogge }16 zetwert per last.
Rus laaken, 6 packjes van 500 elle.
Linnen, van 6600 per last.
Syde, van de bael.
Ziberse beverbuycke, van 't packje.
Beverwol, van 't carpje.

Peltery, van de packjes alle naar de grootte, of 6 vaten per last.

Lijste van de uytgaende goederen op Archangel.

gl. st.
Haringh, van 't last 10 - -
Wijn, van 't oxhooft 1 - 10
Spaense wijn, de pijp 3 - -
Papier, 120 riem 4 - -
Peeper, van de bael 2 - -
Indigo, van 't vaetje 2 - -
Lakens, van 't halfje   - 10
Suyker, de 100 pont   - 8
Beevers, van de 100 stuks 2 - -
Syde laakens, van 't stuk   - 10
Pruymen, van 't vat 1 - 10
Vygen, van 't vaetje   - 6
Rosijn, van 't vaetje   - 8
Stokvishout, van de 4000 pont 10 - -
Eyloe of loot, 4000 pont 7 - -
Lootwit, van 't vat   - 10
Beckens, van 't vat 4 - -
Tin, van 't vaetje 1 - -
Aluyn, van 't vat 2 - -
Galnooten, de bael 1 - -
Wierook, van de 100 pont   - 6
Contanten, ½ per cento.  
Juweelen, ¾ per cento.  
Cramery, na de groote en swaarte na rato.’  

Wat betreft den Russischen handel te Archangel valt er verder nog te vermelden, dat te Archangel jaarlijks binnenkomen ± 70 Engelsche en een ongeveer gelijk aantal Hollandsche schepen, en van Hamburg, Denemarken en Noorwegen eveneens ± 70. Bij aankomst moet ieder schipper zich aanmelden bij het tolkantoor en opgeven aan welken koopman hij

geadresseerd is, voordat hij tot dezen wordt toegelaten. Deze koopman krijgt dan eene aanschrijving om den Czar 5 dukaten in goud te betalen, onverschillig of het schip groot of klein is. Daarenboven moet de schipper nog opgeven, hoeveel last zijn schip voert en lastgeld betalen, nl. een halven specierijksdaalder in natura per last; dit lastgeld is onlangs ingevoerd naar aanleiding van het feit, dat de Czar eenige jaren geleden een ambassadeur overzee naar Holland heeft gezonden en diens Russisch schip daar lastgeld moest betalen; toen de Czar dit vernam, beval hij dat alle te Archangel binnenvallende schepen eveneens lastgeld moeten betalen, van welk land ze ook komen, met uitzondering alleen van de Engelsche schepen, aangezien de Engelsche gezant dezen voor de nieuwe verordening heeft weten te vrijwaren. Hierbij valt op te merken, dat de Russen nog niet weten, hoe men schepen moet merken of meten, hoeveel last zij kunnen vervoeren; zij gelooven dus den schipper op zijn woord, maar deze geeft de draagkracht van zijn schip niet nauwkeurig op, maar stelt die op zooveel last als hij zelf wil.

Vervolgens moet de koopman op het tolkantoor het merk en het nummer opgeven van elk pak, dat volgens het connoissement zich in zijn schip bevindt; waarna hij dit alles zonder toezicht aan land en in zijn pakhuis kan brengen. Is dit gedaan, dan gaat hij naar het tolkantoor, waar hem een tolbediende wordt medegegeven om de goederen in zijn pakhuis te inspecteeren en na te gaan of hij niet meer of minder pakken heeft dan bij de aangifte vermeld zijn. Na afloop hiervan wordt een ander tolbeambte aangewezen om tegenwoordig te zijn bij het openen der pakken en op te schrijven, wat in ieder pak gevonden wordt. Heeft nu de koopman handige lieden tot

zijn beschikking, dan verstopt hij met hunne hulp bij dat ontpakken zooveel hij maar kan, om minder tol te betalen; slaagt hij daarin niet, dan koopt hij den tolbediende om, om maar zonder verder onderzoek op te schrijven wat de koopman hem voorzegt. Onder het uitpakken worden alle waren getaxeerd, niet overeenkomstig den inkoopsprijs in Holland, maar naar den luim van den taxateur, zoodat nu eens de Czar, dan eens de koopman schade lijdt. Als de taxeerende tolbediende voor omkooping vatbaar is, is hij den kooplieden ter wille door alles te noteeren voor de helft der werkelijke waarde.

Van alle ingevoerde waren wordt eerst tol betaald, als ze verkocht zijn, en ook dan pas na de sluiting van de markt, die met Nieuwjaar plaats heeft. Na de sluiting komt de koopman op het tolkantoor en geeft op, hoeveel waar hij heeft verkocht en hoeveel van de ingevoerde hij nog in bewaring heeft, want daarvan betaalt hij geen tol zoolang hij ze niet heeft afgeleverd. Dan gaat een tolbediende met hem mede, om te zien of hij evenveel koopwaar in voorraad heeft als hij heeft aangegeven; in den regel komt dit niet uit en heeft de koopman een valsche aangifte gedaan om tol uit te winnen; dan koopt hij den tolbediende om, teneinde dezen te doen zwijgen, totdat hij uit het buitenland andere waren kan binnensmokkelen in plaats van de verkochte; zoodoende gebeurt het, dat een koopman 3 of 4 jaar lang beweert nog steeds dezelfde goederen in bewaring te hebben - die echter reeds lang verkocht (en geleverd) zijn - en intusschen andere binnengesmokkelde waren verkoopt, onder voorwendsel dat hij die nog in bewaring of in voorraad had, en op deze wijze drie of viermaal meer verkoopt dan waarvan hij tol betaalt; dit bezorgt hem groote winst, maar den Czar groote schade in zijne inkomsten.

Verkoopt eenig koopman of schipper zijne waren aan een geboren Rus, dan gaan zij samen naar het tolkantoor en deelen mede, dat tusschen hen een koop is gesloten over de waren, die ze dan noemen, voor zoo- en zooveel honderd roebels, hetgeen dan op het tolkantoor wordt aangeteekend; hierdoor is de koop zoo vast en geldig alsof ze daarover een vaste schriftelijke verbintenis hadden geteekend. Nu wordt de kooper aangeschreven om 5% van den koopprijs in Russisch geld te betalen; dit wordt in één keer betaald en wel, zooals boven gezegd is, eerst na het sluiten van de markt. Wanneer nu de Rus deze waren vervoert, hetzij naar Moskou, hetzij naar andere plaatsen in Rusland, dan moet hij dadelijk na aankomst in die plaats bij de aangifte 5% betalen en bovendien opnieuw 5%, als hij de waren verkoopt, zoodat hij alles te zamen 15% betaalt. Vervoert daarentegen een buitenlandsch koopman waren uit Archangel naar Moskou, of naar een andere plaats in Rusland, dan moet hij te Archangel 10 roebel van de 100 als tol betalen, en wel zoo, dat hij voor 50 kopeken een specierijksdaalder aan gewicht moet betalen, elke rijksdaalder zoo zwaar, dat 14 daarvan gaan in een Russisch pond. Bij aankomst te Moskou of in een andere Russische stad, waar de waren verkocht moeten worden, betaalt hij dadelijk weer 6% in Russisch geld en, als hij de waren verkoopt, weer 5% in Russisch geld d.i. te zamen 31 van de 100 roebels; zoodat, terwijl de Rus in het geheel van zijne waren 15% betaalt, de buitenlander meer dan het dubbele moet opbrengen, n.l. 31%. Want als de Rus van iets tol moet geven, betaalt hij, zooals boven vermeld is, zijn tol alleen in Russisch geld, n.l. een roebel berekend naar 100 kopeken; de buitenlander daarentegen moet, als hij te Archangel zijn tol moet betalen, nl. 10%, voor

iedere 50 kopeken een specierijksdaalder geven, d.i. 2 specierijksdaalders voor elken roebel, terwijl toch een specierijksdaalder evenveel waard is als een roebel. Dit maakt een zoo groot verschil, dat waar de Rus, zooals gezegd is, te Archangel maar 5% in Russisch geld betaalt, de buitenlander in plaats van 10% naar die berekening 20% betaalt, en dit opgeteld bij de 6% en 5%, te betalen te Moskou of in de andere steden van Rusland, waar de waren verkocht worden, geeft een totaal bedrag aan tol van 31%.

Ter verduidelijking wil ik hiervan een voorbeeld geven. Een koopman uit het buitenland brengt zijne waren van Archangel naar Moskou; deze waren vertegenwoordigen een bedrag van 1000 roebels, waarvan hij te Archangel moet betalen 10% tol, d.i. een bedrag aan tol van 100 roebels, elke roebel berekend naar 100 kopeken, maakt 10.000 kopeken; die kopeken worden dan zóó omgezet in specierijksdaalders, dat elke rijksdaalder geldt voor 50 kopeken, en op die wijze worden deze 10.000 kopeken tot 200 specierijksdaalders. Heeft nu de koopman geen specierijksdaalders om er den tol mee te betalen, dan moet hij een roebel of 100 kopeken betalen voor elken specierijksdaalder of 50 kopeken, zoodat hij in plaats van de bovenberekende 100 roebels er 200 betaalt.

Die geweldige tol van 31% is oorzaak, dat de buitenlandsche kooplieden bijna altijd hunne waren van Archangel naar Moskou of andere Russische plaatsen brengen op naam van Russische kooplieden, ten einde dien overmatigen tol te ontgaan en door die list slechts evenveel te betalen als de Russische kooplieden en onderdanen, nl. 15%.

Zoo staat de zaak met alle inkomende waren, behalve met wijn en sterken drank, waarvoor de tol

op de volgende wijze wordt geheven. Wanneer die waren van het schip aan land worden gebracht, moet terstond, hetzij ze verkocht worden of niet, van een okshoofd Franschen wijn 5 specierijksdaalders tol worden betaald, van een okshoofd Franschen brandewijn 12 specierijksdaalders, van een pijp seck 36 specierijksdaalders. Als nu de wijn of brandewijn verkocht wordt, betaalt de kooper op denzelfden voet als boven is aangegeven voor de andere waren: een Rus 5 roebels per 100, een buitenlander 10%, die hem echter, zooals boven is uitgelegd, worden berekend naar 20%. Wordt de wijn naar andere plaatsen vervoerd, dan moet er daar bij aankomst en verkoop weer van worden betaald als van andere waren. Nog valt betreffende den wijn op te merken, dat daar de Russen bij de mis1) altijd rooden wijn gebruiken (want de wijn wordt in Rusland niet, zooals bij de Katholieken, aan de gemeente onthouden bij het sacrament), er geen tol wordt betaald van eenigen rooden wijn, waardoor de roode wijn in Rusland veel goedkooper is; maar de Russen drinken niet gaarne rooden wijn zoolang er witte te krijgen is.

Verder valt te vermelden, dat alle inkomende schepen 2 roebels losgeld betalen, de uitgaande 6 roebels, onverschillig of het schip groot of klein is, en dat dit alles wordt betaald aan de tolkamer van den Czar te Archangel.

Met den tol van uitgaande waren is het gansch anders gesteld: want alle schepen, die te Archangel Rusland overzee verlaten, moeten 4% van hun geheele lading betalen. Zoodra de koop is gesloten tusschen een Rus en een buitenlander, laten beiden, kooper en verkooper, den koop inschrijven op het tolkantoor, waarna deze koop even vast is als eenige

schrijftelijke verbintenis tusschen hen zou kunnen worden gemaakt. Den kooper wordt dan aangeschreven 4% tol te betalen van de som, die hij voor den koop heeft besteed. Als nu de kooper deze 4% moet betalen, doet hij dat op deze wijze: heeft iemand b.v. voor 100 roebels Russische waren gekocht, dan betaalt hij 4 roebel tol, d.i. 400 kopeken, maar voor iedere 50 kopeken moet hij een specierijksdaalder betalen, die zoo zwaar is, dat 14 daarvan een Russisch pond wegen. Heeft hij nu niet zooveel specierijksdaalders, dan betaalt hij voor elken rijksdaalder of 50 kopeken een roebel of 100 kopeken, zoodat het uitgaande recht bedraagt òf 8 specierijksdaalders òf 8 roebels van de 100. Dat de koopman zoo voor 50 kopeken een specierijksdaalder van die zwaarte moet betalen, komt daar vandaan, dat in vroeger tijden, toen de kopeken in Rusland hun volle gewicht hadden, een specierijksdaalder gold voor slechts 50 kopeken en men nu, terwijl de kopeken veel lichter zijn, zich blijft houden aan die rekening, terwijl toch een rijksdaalder te Archangel altijd wordt geschat op 90 à 100 kopeken en op zichzelf meer waard is.

Maar bij uitvoer krijgt de koopman bij den tol deze schadeloosstelling, dat, als hij Russische waren per schip uit Archangel voert, hem zooveel van den tolprijs wordt afgetrokken, als hij dat jaar over zee heeft ingevoerd aan weegwaren, d.i. alles wat aan de unster gewogen wordt, zooals suiker en dgl., zooals men duidelijker kan zien uit het volgende voorbeeld. Het blijkt, dat een koopman in dat jaar per schip uitgevoerd heeft een waarde van 1000 roebels; daarentegen bewijst hij, dat bij hem is ingevoerd en door hem verkocht een waarde van 200 roebels aan waren, die bij het gewicht verkocht worden, alles in hetzelfde jaar; dan worden die 200 roebels

afgetrokken van die som van 1000 roebels, blijft derhalve 800 roebels, van welke hij dan 4% tol moet betalen, zooals boven gezegd is; dat wordt van die 800 roebels 32 roebels en, elke roebel op bovenvermelde wijze berekend naar 2 zoo zware specierijksdaalders of roebels, maakt 64 specierijksdaalders, van welke elke 14 een Russisch pond moeten wegen en bij het gewicht worden aangenomen; maar als de koopman geen specierijksdaalders heeft om er mee te betalen, dan 64 roebels. Omtrent genoemde weegwaren valt voorts nog op te merken, dat ze wel op bovengenoemde wijze den koopman in mindering worden gebracht bij het betalen van tol voor andere uitgaande waren, maar dat daarop zekere kleine lasten drukken, die samen ongeveer een specierijksdaalder ten 100 bedragen.

Betreffende den uitvoer van hennep uit Archangel valt op te merken, dat de koopman behalve de reeds meermalen vermelde 4% tol nog bovendien van ieder schippond (in 't Russisch berkweed genoemd) hennip, dat hij per schip uitvoert, ¼ specierijksdaalder moet betalen; maar ter vergoeding krijgt hij voor elken specierijksdaalder, dien hij zoo betaalt, 60 kopeken terug. De Czar heeft dezen last alleen ingevoerd, om daardoor gedurig specierijksdaalders in het land te krijgen, die dan met grooten winst voor den Czar worden omgemunt in kopeken, zooals boven verhaald is bij het bespreken van de munt.

Nog wordt van alle inkomende en uitgaande waren 1% schrijversgeld betaald.

Als de markt te Archangel nu is afgeloopen, moet elk koopman op het stadhuis te Archangel een nauwkeurige lijst inleveren van alle waren, die hij nog niet verkocht of nog in bewaring heeft, opdat de Czar kan nazien of hij nog iets daarvan noodig heeft; in dat geval betaalt de verkooper te Archangel 10

roebels per 100 aan tol, d.i. 20 specierijksdaalders zooals boven is gezegd, en meer niet, evenals de Czar, als die de waar ontvangt en voor zijn eigen gebruik op boerenwagens laat brengen naar Moskou1).


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