De boormachine van den Mont-Cenis.
De weg over den Mont-Cenis, weleer door Napoleon I aangelegd, is met al het schilderachtige en moeielijke wat hij opleverde, sinds den 17en September van het vorig jaar in vergetelheid geraakt.
De reiziger gaat thans te Bardonnèche in Frankrijk op den trein, spoort in vijf kwartier ongeveer door een tunnel van 12850 meter en komt zoo te Madone in Italië aan.
De tunnel, die een breedte heeft van 8 meter en op verschillende afstanden door gas is verlicht, bevindt zich aan de italiaansche of zuidelijke opening 1300 meter en aan de fransche 1160 meter boven de zee.
Een reiziger beschrijft den indruk, dien de tocht door den berggang op hem maakte, volgenderwijze: ‘De indruk, die zich van ons meester maakte,’ zegt hij, ‘toen we eenige honderd el in den tunnel hadden afgelegd, was zonderling, en onwillekeurig sloten we, gedachtig aan de waarschuwingen van boeken en dagbladen, de raampjes van de waggons, ten einde niet door den rook verstikt te worden. Toen kregen we het te warm en benauwd en openden we de raampjes weêr, waarvan 't gevolg was, dat ons een kelderlucht tegenwoei, doch weldra raakte ons reukorgaan daaraan gewoon, en dank zij de krachtige machines, die de italiaansche lucht naar Frankrijk dreven, was de rook nauwelijks merkbaar en de atmosfeer matig.
‘Vreemder effect dan de lucht maakte het licht op ons, toen we de tunnel uitkwamen. Indien de overgaug van volkomen duisternis tot licht eensklaps plaats greep, zou men er mischien blind van kunnen worden, maar hij geschiedt langzaam en trapsgewijze. Toch is hij nog sterk genoeg voor een zwak gezicht.’
De laatste der gravures van dit nommer stelt een der machines voor waarmede het wonderbare werk der doorgraving van den berg in een tijdruimte van tien jaren heeft plaats gehad.
De eer der eerste vinding dezer machines komt toe aan den belgischen ingenieur Maus. De revolutie van 1848 was intusschen oorzaak, dat er een vertraging in de uitvoering van zijn ontwerp ontstond.
In 1855 werden de studiën tot doorgraving van den Mont-Cenis met ernst hervat en een zwitsersch ingenieur, met name Colandon, wist de daartoe voorgestelde werktuigen van den ingenieur Maus op zeer vernuftige wijze te verbeteren door de samenpersing der lucht er bij van toepassing te doen wezen.
Auteursrechtvrij