Nieuw Nederlandsch biografisch woordenboek. Deel 6

[Hubrecht, Willem Herman]

HUBRECHT (Willem Herman), geb. te Leiden 16 Juni 1839, overl. te Haarlem 10 Apr. 1888, was de zoon van Mr. P.G. Hubrecht en A.A.L. Steenlack.

Hij studeerde van 1857 tot zijne promotie tot civiel ingenieur in 1861 aan de Koninklijke akademie te Delft, en werd na vergelijkend examen met ingang van 1 Nov. 1861 tot surnumerair van den waterstaat benoemd en toegevoegd aan den inspecteur F.W. Conrad. Met 1 Mei 1863 werd hij ten behoeve van de werk en van den Rotterdamschen waterweg te Hoek van Holland geplaatst onder den ingenieur P. Caland. Met 1 Oct. d.a.v. werd hij aspirant-ingenieur. 1 Jan. 1866 werd hij te 's Gravenhage geplaatst bij de vervaardiging der waterstaatskaart. Op 1 Mei 1867 werd hij ingenieur 2e klasse. Op 1 Oct. d.a.v. als arrondissements-ingenieur aangewezen en te Utrecht geplaatst, was hij belast met den rijks- en den provincialen dienst in die geheele provincie, zoowel als niet de langs haar stroomende rivier de Neder-Rijn-Lek.

In 1868 werd de doorsnijding van den Roodvoet, boven Wijk bij Duurstede, waardoor deze rivier met 2 kilometers verkort zou worden, in de Kamers gevoteerd, en Hubrecht leidde de geheele uitvoering. Het werk was in 1874 gereed. Met ingang van 1 Mei van hetzelfde jaar werd hij verplaatst naar 's Gravenhage, waar de dienst van Zuid-Holland benoorden de Lek en Nieuwe Maas zijn deel werd. Hij werd met 1 Jan. 1875 van den pro-

[p. 817]

vincialen dienst, die ook hier tot zijn werkkring behoorde, ontheven, maar werd tegelijk belast met den Rijksdienst in het arrondissement Gorinchem, dat werd opgeheven. Daarentegen werd hij ontheven van den rivierdienst, die tegelijk tot een afzonderlijken diensttak gevormd werd. In dit arrondissement heeft Hubrecht 13 jaar gewerkt, hij heeft de hooge opperwateren van 1876, 1880, 1882 en 1883 medegemaakt, telkens gestationneerd te Gorinchem.

Met ingang van 1 Juni 1876 werd hij ingenieur 1e klasse. Hij was driemaal gedurende 3 jaren lid van het bestuur van het Koninklijk Instituut van Ingenieurs, en tevens veelal penningmeester. In 1878 ging de minister van Waterstaat Tak van Poortvliet met het plan om, eene commissie betrekkelijk de verbetering van het Zwolsche Diep in te stellen. Over dit vaarwater, het zeeëind van het Zwarte Water, dat voortdurend verondiepte, was verschil tusschen de deskundigen en de belanghebbenden. De Minister ontbood Hubrecht en vroeg hem wat hij van het Zwolsche Diep wist. ‘Alleen dat het bij Zwolle ligt.’ Op dit antwoord werd hij tot secretaris van de commissie benoemd. Hij stak zijn licht bij zijn vriend W.F. Leemans op, die eigenlijk secretaris had behooren te zijn. Het rapport werd in 1880 uitgebracht. De meerderheid, tot welke Hubrecht behoorde, was van oordeel, dat er een naar zee verbreedende mond moest worden gemaakt, de minderheid, geleid door den hoofdingenieur J. van der Toorn, achtte het behoud van den bestaanden toestand beter.

Aan Hubrecht werd met ingang van 1 Nov. 1887 de waarneming der betrekking van hoofdingenieur voor Noord-Holland en Utrecht, ter standplaats Haarlem, opgedragen. Met ingang van 1 Apr. 1888 werd hij met behoud van dien dienstkring effectief hoofdingenieur. Op eene dienstreis naar IJmuiden op 5 Apr. d.a.v. vatte hij de kiem eener longontsteking, die hem enkele dagen later ten grave deed dalen.

Men heeft van hem: De afsnijding van de bogt van den Neder-Rijn boven Wijk bij Duurstede door de uiterwaard de Roodvoet in Verh. Kon. Instituut van Ingenieurs (1875-76), blz. 270; Herstelling van de Mallegatsluis te Gouda, in dezelfde Verh. (1886-87), blz. 8.

Hij vormde een volmaakt contrast met zijn broeder Mr. P.F. Hubrecht (I, kol. 1170); even hartstochtelijk en heerschzuchtig als laatstgenoemde was, even kalm en gemoedelijk was zijn broeder.

Eene levensschets van hem door E.H. Stieltjes komt voor in den Ingenieur van 14 Apr. 1888. Daarin wordt gezegd, dat hij een sterk gestel had. Dit is onjuist; reeds als student moest hij uiterst voorzichtig zijn. Hij meende later de bezwaren overwonnen te hebben, en stelde zich daardoor in zijn dienstijver te veel bloot.

Ramaer