Watermerken van de papieren bladen in de codex.
Tekening: P. Delnoy. |
9 |
Luchtopname uit 1980 van het huidige Rolduc. Genomen in westelijke richting. In het midden de abdijkerk met transept en twee pseudo-transepten.
Foto: Karel Van Straaten. |
11 |
Westzijde van de abdijkerk. De romaanse benedenpartij dateert van eind 12de eeuw, toegangsdeur en boogramen uit 1744; verhoogde middenpartij uit 1628, de torenspits uit 1678.
Foto: Rijksarchief in Limburg H.L. Mordang. |
14 |
Zegel van abt Erpo. AAK inv. nr. 822.
Foto: Rijksarchief in Limburg H.L. Mordang. |
17 |
Beeld van Ailbertus, de stichter van Kloosterrade. Detail van een gedenkteken voor het achtste eeuwfeest (1904) op het voorplein van Rolduc. In de linkerhand draagt Ailbertus een replica van de abdijkerk; hij steekt drie vingers van zijn rechterhand omhoog als teken van zijn verering der H. Drievuldigheid.
Foto: Rijksarchief in Limburg H.L. Mordang. |
20 |
Het middeleeuwse zegelstempel van de abdij. De oudste afdruk van dit zegel hangt (als brokstuk) aan een oorkonde van maart 1252, Rijksarchief Hasselt, Sinnich nr. 19.
Foto: Staatliche Museen Berlin, Münzkabinet. |
26 |
Interieur van de abdijkerk te Rolduc, in de huidige toestand. Het verlengde deel van het priesterkoor, waar de koorbanken zich bevinden, werd pas tegen 1225 gebouwd. De twee trappen naar het priesterkoor en de toegang daartussen tot de crypte dateren van eind vorige eeuw. Bij de tweede travee van het kerkschip is het preudotransept, ontstaan door de hoge tongewelven in de zijbeuken, duidelijk te zien.
Foto: Studio Modern. |
30 |
Kaartje van de bisdommen.
Tekening: Rijksarchief in Limburg R. de la Haye. |
33 |
Kaartje met parochiekerken rond Rode.
Tekening: Rijksarchief in Limburg R. de la Haye. |
33 |
Kaartje met de middeleeuwse handelsweg.
Tekening: Rijksarchief in Limburg R. de la Haye. |
34 |
Kaartje van de onmiddellijke omgeving van Kloosterrade.
Tekening: Rijksarchief in Limburg R. de la Haye. |
34 |
Schema van de gewelven bij het alternerende systeem (naar P. Rolland). Te Kloosterrade werden bij de traveeën B en D de twee kruisgewelven in de zijschepen vervangen door één hoog tongewelf. |
40 |