Neerlandia. Jaargang 95

Economie

ECU of florijn

De Franse rijksmunt heeft vorig jaar voor het eerst ECU-munten uitgegeven. Weliswaar zijn in de loop van vorige jaren door meer landen ECU-stukken geslagen, maar die hebben meer het karakter van penningen voor verzamelaars en beleggers.

Naast 2000 platina en 5000 gouden stukken met als nominale waarde 70 ECU en een betaalwaarde van 500 frs zijn 30.000 zilveren ecu's op de markt gebracht van nominaal 15 ecu of 100 frs. wettig betaalmiddel. Op alle stukken is Karel de Grote afgebeeld.

De ecu als munt doet dus nu zijn intrede als wettig betaalmiddel naast de reeds langer in gebruik zijnde ecu als rekeneenheid.

De naam ECU staat voor ‘European currency unit’, een aardig gevonden benaming van de afzonderlijk letters van de naam van een oude Franse gouden munt, de ecu d'or, die vooral vanaf de 14^e eeuw op ruime schaal in omloop kwam. Is dat toeval, de naam van een Franse munt met een Engelse uitleg als de muntsoort voor Europa? Is het toeval dat Frankrijk reeds klinkende munt slaat? Voor een dergelijke daad bestaat een goede Franse uitdrukking: fait accompli. Is het ooit, al dan niet bewust, officiéél besloten om, met Nederlandse en Belgische instemming ecu als officiële benaming te nemen? Ecu klinkt hard en zeer onnederlands. Waarom zou de Europese munt niet florijn kunnen heten? De Italianen zouden er niet tegen kunnen zijn, want de florijn is van huisuit een munt uit Florence uit de 13^e eeuw. Maar het aantrekkelijke van de benaming florijn is dat de naam in alle Europese talen gemakkelijk te gebruiken is zonder vreemd te klinken zoals de klank ecu dat bij de meesten doet. In ieder geval klinkt de naam ecu in de Nederlandse - Vlaamse - kamer van het Europese huis zo hard als de veel te schreeuwerige kleuren van de fout gekozen gordijnen...

Is het te laat om de ecu voortaan florijn te noemen? Een vraag om over na te denken als de vertrouwde guldens en franken verdwijnen. En de onderverdeling, hoe moet die genoemd worden wanneer de cent, de pfennig, de centime en de penny wegvallen? En verdwijnen de vertrouwde aanduidingen als kwartje en dubbeltje, shilling en groschen eveneens? Misschien zou cent (eenhonderste) en kwart(je) te handhaven zijn. Rest nog een benaming voor 10 en 50 cent te vinden!

Over deze vragen organiseerden de grote banken een opstelwedstrijd voor studenten economie in de E.G.-staten onder de titel: ‘Moet Europa zijn eigen munt hebben?’

Oost-Europa Bank

Dr. Bart Le Blanc (43) is benoemd tot secretaris-generaal en lid van het uitvoerend comité van de Europese Bank voor Wederopbouw en Ontwikkeling, de ‘Oost-Europabank’, in Londen. Dat heeft de instelling op 30 oktober bekend gemaakt, aldus het ANP.

Le Blanc studeerde economische wetenschappen aan de universiteit van Tilburg en promoveerde in 1978 aan de universiteit van Leiden. Daarna was hij tien jaar in overheidsdienst. Hij was onder meer plaatsvervangend directeur-generaal overheidspersoneelsbeleid van het ministerie van Binnenlandse Zaken en directeur-generaal van de rijksbegroting (1980-1983).

In september 1983 trad hij toe tot de raad van bestuur van F. van Lanschot Bankiers waarvan hij drie jaar later vice-voorzitter werd. Per 1 juli 1991 zou hij de huidige voorzitter van de raad van bestuur van de bank opvolgen.

In mei van dit jaar werd oud-minister Ruding van Financiën gepasseerd als hoogste baas van de Europese ontwikkelingsbank ten gunste van de Fransman Jacques Attali.

Verzekeringsgigant

Begin december 1990 hebben de aandeelhouders van de Nederlandse verzekeringsmaatschappij AMEV/VSB en de Belgische AG hun goedkeuring gegeven aan het samengaan van deze maatschappijen. Hierdoor is een grote financiële organisatie ontstaan met vestigingen in twaalf landen verspreid over de gehele wereld. De internationale verzekerings- en bankactiviteiten zullen centraal vanuit Brussel en Utrecht geleid worden. De rol die België en Nederland in de financiële wereld spelen wordt met deze fusie in belangrijke mate versterkt.

Transport

Eind september 1990 opende het Nieuwsblad Transport een vestiging in Antwerpen. De krant, een vakblad voor logistiek, distributie en goederenvervoer, rekent voorlopig op een uitbreiding van het huidige abonneebestand van 9.500 met zo'n 1.000 in België. Het blad is drie jaar geleden ontstaan uit de teloorgegane bladen Economisch Dagblad en Dagblad Scheepvaart. Op 6 oktober verscheen Nieuwsblad Transport voor het eerst in België.

[p. 25]

Havensteden

De havensteden Gent, Terneuzen en Vlissingen hebben vorig najaar de ‘Stichting tot beter begrip tussen overkant van grens en water’ opgericht. De burgemeesters van Vlissingen en Terneuzen en de schepen voor de haven van Gent maken deel uit van het bestuur dat de onderlinge samenwerking tussen de drie havensteden wil bevorderen.

Stad aan de stroom

In 1993 wordt Antwerpen de culturele hoofdstad van Europa (zie Neerlandia 1990-3). Er worden dan duizenden bezoekers extra verwacht en niet alleen uit de omringende landen.

Het komt dan goed uit wanneer het havenfront van Antwerpen, de kaaien met de wandelpier bijvoorbeeld, stedebouwkundig meer en beter met de stad zouden worden geïntegreerd. Daartoe heeft de stad een internationale wedstrijd uitgeschreven. In de finale zijn twee Amsterdamse architektenbureaus doorgedrongen, Van Berkel en Bos en Van Veen en Van der Meer. De binnenstad en de waterkant moeten op natuurlijke wijze en ongehinderd door obstakels (loodsen, steigers, ongebruikt spoor) met elkaar verbonden worden en één functioneel geheel worden. De oevers van de Schelde moeten, bijvoorbeeld als flaneerboulevard, aantrekkelijk worden voor de toerist. Antwerpen moet zijn gelaat weer naar de Schelde richten. Het project heet ‘Stad aan de stroom’.