Neerlandia. Jaargang 91

Toerisme

Holland Shop

Het Nederlands Bureau voor Toerisme (Ravensteinstraat 68 te 1000 Brussel) heeft onlangs zijn nieuwe brochure Holland Shop

[p. 30]

uitgegeven. Naast stadsplattegronden, een videocassette over Amsterdam, wegenkaarten (waaronder de ANWB-Beneluxkaart),... wordt er ook de zeer interessante Museumkaart aangeboden.

Vroeger was deze jaarkaart enkel in Nederland te verkrijgen, maar daar is sinds 2 jaar verandering in gekomen. Deze kaart biedt toegang tot alle belangrijke musea (350 in totaal) in geheel Nederland en wordt te koop aangeboden voor 170 BF (- 26 jaar), 420 BF (+26 jaar) of 270 BF (+65 jaar).

Zeeuws-Vlaanderen prijst aan

Dat de Vlaamse gastronomie hoge ogen gooit, is algemeen bekend. Ook de Nederlanders weten dit, al dan niet via folders van het Belgisch Verkeersbureau.

Dat Zeeuws-Vlaanderen de maag ook wat te bieden heeft, werd recent duidelijk via de brochure ‘Zeeuws-Vlaanderen Culinair’. Met de slogan ‘Zeeuws-Vlaamse gastronomie: zo natuurlijk als haar natuurschoon’ wil de onlangs opgerichte Stichting Promotie Zeeuws-Vlaanderen campagne gaan voeren voor haar regio.

De Stichting zal verder in de loop van 1987 een evenementenkalender opstellen en een winkelgids met bijbehorende stadsplannen uitbrengen.

Tot slot wordt een advertentiecampagne gestart in een aantal Vlaamse toeristische magazines en wordt deelgenomen aan toerisme- en vakantiesalons en -beurzen te Antwerpen, Brussel, Gent, Kortrijk en Brugge.

De vermelde brochure is te verkrijgen bij de stichting, Schuttershofweg 1 te 4538 AA Terneuzen.

Tolbrug Westerschelde

Op 19 januari j.l. maakte een groep Belgische en Nederlandse ondernemers (verenigd in de Exploitatiemaatschappij Westerschelde) te Den Haag bekend dat er technische noch financiële bezwaren in de weg stonden voor de bouw van een oeververbinding over de Westerschelde. Met de realisatie hiervan zou een bedrag van 13 miljard BF / fl. 700 miljoen gemoeid zijn. De financiering zou gebeuren door enerzijds het Rijk en de provincie, en anderzijds door institutionele beleggers en via tolheffing. Men rekent op een verkeersstroom van 9.000 voertuigen per dag, in de twee richtingen samen, en het toltarief zou niet hoger liggen dan het laagste veertarief.

Indien alles naar wens verloopt wordt deze zomer de goedkeuring van de Nederlandse overheid verwacht zodat dit najaar met de voorbereiding van de bouw kan worden gestart. De gehele bouwtijd wordt geschat op 4-5 jaar en het project zou tussen de 4.000 en 7.000 mensjaren aan werkgelegenheid bieden. Tegen 1993 zou de oeververbinding een feit kunnen zijn.

Niet iedereen is bijster gelukkig met dit project. Met name heeft de Zeeuwse Milieufederatie (ZMF) grote bezwaren omdat de verbinding ernstige gevolgen zal hebben voor het Delta-gebied met zijn grote natuur- en landschapswaarde. Verder heeft de ZMF bedenkingen bij de gevolgde procedure. Door een recent gestemde wet in Nederland wordt het mogelijk voor particuliere ondernemingen om o.m. verkeersprojecten te concipiëren, te bouwen, te financieren en tevens te exploiteren. Hierdoor kan de ruimtelijke planning van de overheid doorkruist worden door privé-belangen van het bedrijfsleven. Tot slot aanvaardt de ZMF niet dat de E.G. via het Europees Investeringsfonds, bereid is te participeren in de financiering ervan zonder eerst een milieu-effectrapportage te laten opstellen.

Benelux-verbindingen

Ter gelegenheid van het 80-jarig bestaan van de Nederlandse Vereniging te Brussel en het 40-jarig bestaan van het Secretariaat-Generaal van de Benelux Economische Unie verscheen een brochure onder de titel ‘Twee Eeuwen Benelux-verbindingen’. Daarin wordt de evolutie behandeld van het spoorwegennet, het wegennet, de kanalen en het postvervoer in het geografische kader van de Benelux. Het document wordt afgesloten met een beknopte geschiedenis van de beide jubilerende organisaties.

Grenspost Essen

In 1987 wordt aan de Ring te Essen een grenspost gebouwd. Thans is daar enkel een BTW-kantoor. Tegelijkertijd zou het douanegebouw in Nederland worden uitgebreid, en op Belgisch grondgebied wordt een gebouw voor expediteurs opgericht. Thans bevinden zich op de Ring, komende vanuit Antwerpen, twee douanekantoren; rechts het Nederlandse, links het Belgische. Deze kantoren zullen worden vergroot.