Surinaamsche Almanak voor het Jaar 1908
(1907)– [tijdschrift] Surinaamsche Almanak– Gedeeltelijk auteursrechtelijk beschermdTarief voor het Binnenland
en voorts voor elk meerder gewicht van 500 gram of gedeelte van 500 gram (tot 2000 gr), 5 cent daarboven. Ongefrankeerde brieven worden belast met het dubbel van het port der gefrankeerde. Ontoerelkend gefrankeerde brieven worden met het dubbele ontbrekende bedrag belast, waarbij echter onderdeelen van 5 cent niet in aanmerking komen. Voor enkele briefkaarten 2½ cent, die met betaald antwoord 5 cent. Gedrukte stukken. Elk pakket gedrukte stukken mag het gewicht van 2 kilogram niet te boven gaan en in lengte, breedte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 165]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
of hoogte niet meer bedragen dan 45 centimeters of, indien zij zijn opgerold niet meer dan 75 centimeters in lengte en 10 centimeters in doorsnede.
Het port der gedrukte stukken bedraagt voor een gewicht van:
Het is geoorloofd:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 166]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nieuwsbladen. Elk pakket nieuwsbladen mag het gewicht van 2 K.G. niet te boven gaan, en in lengte, breedte of hoogte niet meer bedragen dan 45 centimeters. Het port van Nieuwsbladen met of zonder bijvoegsel bedraagt per nummer of exemplaar voor een gewicht van: niet meer dan 40 gram ½ cent hoven 40 tot en met 150 gram 1 cent. en voorts voor elk meerder gewicht van 50 gram of van een gedeelte van 50 gram ½ cent daarboven. Monsters of stalen van koopwaren. Op den voet van monsters of stalen worden alleen ter verzending toegelaten kleine gedeelten van voortbrengselen of koopwaren, die kosteloos als proeven verstrekt worden en werkelijk het karakter van een monster of staal en dus geen eigenlijke handelswaarde bezitten. Een pakket monsters of stalen mag het gewicht van 350 gram niet te boven gaan en zijn onderworpen aan een port van 2½ cent voor elk gewicht van 75 gram of gedeelte daarvan Akten en geschreven bescheiden. De akten en geschreven bescheiden zijn wat vorm, gewicht, afmetingen en verpakking betreft, onderworpen aan de voorwaarden voor gedrukte stukken vastgesteld; zij zijn onderworpen aan hetzelfde tarief van frankeering als voor de gedrukte stukken is vastgesteld. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 167]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brievenbussen. ‘Behalve aan de postkantoren te Paramaribo en Nieuw-Nickerie, den steiger der Koloniale Vaartuigen te Paramaribo en aan de stations der rivierbooten, waar beambten van de politie gevestigd zijn, bevinden zich aan de politiestations a/d Gravenstr., Combéweg, de Zwartenhovenbrugstr., bij Charlesburg, 's Landsgrond en aan de Saramaccastr., bussen voor te verzenden brieven, briefkaarten, drukwerken en monsters of stalen. De brievenbussen aan de post- en hulppostkantoren worden een half uur vóór het vertrek eener rivierboot of andere gelegenheid van verzending gelicht. Bovendien worden de bussen aan de post- en hulppostkantoren gelicht vóór den aanvang van elke bestelling en verder zoo dikwijls dit wenschelijk wordt geacht. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarief voor het Buitenland.a. Naar Nederland en Curaçao, rechtstrecks per schepen van den K.W.I.M. (zeepost):
b. Naar Nederland via Hàvre, St. Nazalre en Plymouth zoomede naar Curaças, bij verzending met de Engelsche en Fransche mails:
c. Naar alle landen en koloniën behoorende tot de Alg. Postvereeniging:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 168]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
d. Naar landen, niet tot de Algemeene Postvereeniging behoorende.
voor brieven: gefrankeerd 20 cent, ongefrankeerd 40 cent voor elk gewicht van 15 gram of gedeelte van 15 gram:
voor briefkaarten: (alleen toegelaten in het verkeer met Abyssinië. Banks-eilanden, Britsch-Centraal-Afrika, China, Gilbert-eilanden, Nieuwe-Hebriden, Rhodesia, Salomont, Santa-Cruz- en Tonga-eilanden en Tripoli): 7½ cent per kaart; dubbele briefkaarten zijn mede toegelaten in het verkeer met genoemde streken, met uitzondering van Abyssinië en China;
voor gedrukte stukken en monsters: 5 cent voor elk gewicht van 50 gram of gedeelte van 50 gram;
voor papieren en bescheiden (papiers d'affaire: 20 cent voor een gewicht van niet meer dan 200 gram en voorts voor elk gewicht van 50 gram of gedeelte van 50 gram, 5 cent meer.
De landen, welke niet tot de Algemeene Postvereeniging behooren, zijn de volgende: Abyssinië; Arabië (behalve Aden, Bahrain en Mascate), Ashantië (Afrika: Westkust); Beloedsjistan (behalve Guadur); Britsch-Centraal Afrika; China, uitgezonderd de kantoren: Amoy, Changsha, Chefoo, Foochow, Hangchow, Hankow, Hoihow of Kiung-Schow, Itschang, Kalgan, Kanton, Kaumi, Kiautschou (stad), Koeldsja, Kouangt-Cheouwan, Liu-Kung Tau, (Wei-hai-Wei), Mongtseu, Nanking, Newchang, Ningpo, Oerga, Oeroemtzi, Pakhoi, Peking, Port-Arthur, Shang Hai, Shasi, Soochow, Swatow, Taijia, Tientsin, Tongku, Tschingtschoufu, Tschinkiang, Tschonking, Tschoutsun, Tsinanfu, Tsjoegoetsjak, Weihsien, Wuchang en Yuman-Sen (of Yuman-Fou); Johore (Achter-Indië); Ladakh (Thibeth); Marokko, uitgezonderd de kantoren: Arcila. Casablanca, Elksar-el-kebir, (Alcassar), Fez, Laraïche, Marrakesch, Mazagan Mequinez, Mogador. Rabat, Saffi, Tanger en Tetuan; Noord-Nigerië (Afrika Westkust); Oil River (het protectoraat van de) (Afrika: Westkust); Rhodesia, met uitzondering van Zuid-Rhodesia; Tripoli, uitgezonderd de kantoren te Bengasi en Tripoli; Banks-, Gilbert-, Nieuwe Hebriden-, Salomon's-, Santa-Cruz- en Tongaeilanden (Australië).
Bovendien behoort niet tot de Algemeene Postvereeniging Afghanistan; brieven en verdere stukken daarheen kunnen echter niet anders worden verzonden dan door tusschenkomst van een correspondent in Britsch-Indië, wijl de frankeering moet geschieden met postzegels van den Emir. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 169]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Het port van alle stukken moet vooruit betaald worden, uitgezonderd van die naar Abyssinie, Britsch-Centraal-Afrika, China, Noord-Nigerië, Oil River (het protectoraat van), Rhodesia en de Tonga-eilanden. Niet of niet volledig gefrankeerde stukken voor de andere landen worden niet verzonden. Maximum-gewicht naar Nederland en Curaçao bij verzending per zeepost, voor drukwerken 5000 gr. Naar Nederland, Curacae, anders dan per zeepost, en naar alle andere landen: Maximum-gewicht der Monsters: 350 gr.; afmeting 30 cM. lengte, 20 cM. in de breedte en 10 cM. in de hoogte, of in een rol samengevoegd, 30 cM. in lengte en 75 cM. in middellijn. Drukwerken en Papiers d'affaire: 2000 gr., afmeting langs een der zijden niet meer dan 45 centimeters, of in een rol, 75 cM. in lengte en 10 cM. in middellijn. Kosten van aanteekening 10 cent per brief of pakket; met bericht van ontvangst 20 cent. ☛ Behalve aan de postkantoren, aan de politiestations en op den aanlegsteiger bevinden zich aan boord van de Paramaribo, de Curaçao, de Albina, de booten van den K.W.I.M., de Compagnie Générale Transatlantique, de Royal Mail St P. Comp., zoomede aan boord van de booten welke tusschen hier en New-York varen, brievenbussen. ☛ Op het postkantoor te Paramaribo kunnen briefkasten in huur genomen worden tegen vooruitbetaling van: f 1. - per kwartaal, f 1,75 per halfjaar, f 2,50 voor drie kwartalen en f 3. - per jaar voor de kleine soort; f 2. - per kwartaal, f 3. - per halfjaar, f 4. - voor drie kwartalen en f 5. - per jaar voor de middelsoort; f 3. - per kwartaal, f 5. - per halfjaar, f 6,25 voor drie kwartalen en f 7,50 per jaar voor de groote soort. Bij het in huur nemen van een briefkast moet een bedrag van f 2.50 als waarborgsom worden gedeponeerd voor de goede bewaring der 2 sleutels. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pakketpostdienst.Omtrent de regeling van dezen dienst wordt verwezen naar de Gouvernementsbladen 1894 No. 5., 1894 No. 27, en 1904 No 59, waarvan, om deszelfs omvang, het bestek van den Almanak de opneming niet toetaat. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postwisselverkeer.a. Binnenland.Kosten van het formulier ½ cent. Maximum van het te verzenden bedrag f 500, -: recht tot en met f 5. - 2½ cent | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 170]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
boven f 5. - tot en met f 12,50, 5 cent, boven f 12,50 tot en met f 25, -, 10 cent, boven f 25, -, tot en met f 37,50 15 cent boven f 37,50 tot en met f 50, - 20 cent boven f 50, - tot en met f 75, - 25 cent, en voorts 5 cent voor elke som van f 25, - of gedeelte van f 25, - boven f 75, - tot en met f 500, -.
De postwissels zijn gedurende drie maanden geldig, te rekenen van den dag hunner afgifte. Na dien tijd aangeboden, moeten zij door het kantoor van oorsprong worden geviseerd, waarna zij voor een nieuw tijdvak van 3 maanden geldig zijn. De afzender van een postwissel kan desverlangend een bericht van betaling van den wissel verkrijgen tegen vooruitbetaling van een vast recht van 10 cent. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
b. met Nederland, Nederlandsch-Indië en Curaçao, België, Duitschland en de Duitsche postkantoren in andere landen, Frankrijk (met inbegrip van Algerië en de Fransche postkantoren in andere landen), Indië en de Italiaansche postkantoren in andere landen en Luxemburg.Kosten van het formulier ½ cent. Maximum van het te verzenden bedrag: naar Nederland, Nederlandsch-Indië en Curaçao f 480.
naar België, Frankrijk (met inbegrip van Algiërs en de Fransche postkantoren in andere landen), Italie en de Italiaansche postkantoren in andere landen, en Luxemburg 1000 frcs.; naar Duitschland en de Duitsche postkantoren in andere landen (met uitzondering van Constantinopel) 800 mark. naar het Duitsche post-kantoor te Constantinopel 42 Turksche ponden en 89 piasters. De naar Suriname verzonden postwissels mogen het uit te betalen bedrag van f 480, - niet te boven gaan. Het recht bedraagt 12½ cent voor elke f 25 of gedeelte van f 25. De maatstaf van herleiding voor de naar vreemde landen bestemde postwissels is voorloopig bepaald op: f 1 = frcs. 2.08½ in het verkeer met België; f 1 = frcs. 2.08 in het verkeer met Frankrijk (met inbegrip van Algerië en de Fransche postkantoren in andere landen) en Luxemburg; f 1 = frcs. 2.07 in het verkeer met Italië en de Italiaansche postkantoren in andere landen; f 1 = 1 mark 68 pfenning in het verkeer met Duitschland en de Duitsche postkantoren in andere landen, met uitzondering van Constantinopel; f 1 = 9 piasters in het verkeer met het Duitsche postkantoor to Constantinopel. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 171]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De wissels zijn geldig gedurende de maand van afgifte en de 5 daarop volgende maanden; na dien tijd aangeboden, kunnen zij eerst worden uitbetaald, nadat zij voor een nieuw dusdanig tijdvak zijn geviseerd door de postadministratie die ze heeft afgegeven. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
c. met Britsch-Guyana, en, transito Britsch-Guyana, met de volgende landen en koloniën: Groot-Brittannië en Ierland, de Vereenigde Staten van Noord-Amerika, Britsch-Indië, Granada, Barbados, Bermuda eilanden, Honduras, Dominica, Grenada, Jamaica (met inbegrip van de Cayman en de Tuks eilanden), Montserrat, Nevis, St. Kitts, St. Lucia, St. Vincent, Trinidad en Tobago, Virginische eilanden, en verder met alle landen of Koloniën, met welke Britsch-Guyana een postwisseldienst onderhoudt.Kosten van het formulier ½ cent. Maximum van het te verzenden bedrag is bepaald op 10 pond sterling. De naar Suriname van uit Britsch-Guyana en de landen of koloniën, met welke Britsch-Guyana een postwisseldienst onderhoudt, verzonden postwissels mogen het uit te betalen bedrag van f 120. - niet te boven gaan. Het recht bedraagt 12½ cent voor elke f 12,50 of gedeelte van f 12.50. De maatstaf van herleiding is bepaald op: f 1 = 1 shilling 7 pence. Bij de verzending van postwissels naar andere landen of koloniën transito Britsch-Guyana dient er op gelet te worden, dat het te verzenden bedrag moet worden vermeerderd met één penny voor elke som van 10 shillings of gedeelte van 10 shillings, hetgeen door de postadministratie van Britsch-Guyana bij de doorzending van het bedrag van den postwissel wordt ingehouden. De wissels afkomstig van Britsch-Guyana en andere landen of koloniën transito Britsch-Guyana zijn, gerekend van den dag van afgifte te Paramaribo, drie maanden geldig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frankeer- en Portzegels en Briefkaarten in Suriname in gebruik.Frankeerzegels.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 172]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portzegels.50, 40, 30, 25, 20, 10, 5 en 2½ cent, alle paars. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Briefkaarten.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Briefomslagen.
Briefkaarten en briefomslagen, die verschenen zijn, kunnen bij de post- en hulppostkantoren tegen bijbetaling van ½ cent voor een enkele briefkaart of een briefomslag en van 1 cent voor een dubbele briefkaart tegen nieuwe worden ingeruild. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Telephoonwezen.W.N. de Koning, 1e luitenant der Infanterie, te Paramaribo, belast met het beheer. Gouvernementsstations zijn gevestigd te Paramaribo, op Fort Nw.-Amsterdam, Mariënburg, Frederiksdorp, Monsouci en Nw.-Meerzorg, terwijl ook berichten door de politie op Sommelsdijk, Poelepantje, Uitkijk en Domburg worden aangenomen. Op alle plaatsen hiervoren genoemd, met uitzondering van het kantoor te Paramaribo, bestaat gelegenheid voor het publiek tot het voeren van gesprekken tegen betaling van 10 cent per gesprek. De duur van een gesprek wordt op 5 minuten gesteld. Elke overschrijding van die tijdruimte met 5 minuten of een gedeelte daarvan wordt als een afzonderlijk gesprek aangemerkt. Onder dezelfde bepaling kan worden gebruik gemaakt van de toestellen, in de loods van den afvaartsteiger der Koloniale Vaartuigen, in het abattoir, op 's Landsgrond Boniface en bij de particulieren te Paramaribo, verder wier namen hieronder een (*) is geplaatst. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 173]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Telephoon-Verbindingen.Station Paramaribo.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 174]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Station Nw. Amsterdam.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Statien Mariënburg.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Station Frederiksderp.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Station Men Souel.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 175]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Station Nieuw Meerzerg.
De telephoonlijnen van het Gouvernementshotel. de Gouvernements-Secretarie, het gebouw der Koloniale Staten, de hulp-bureaux van politie en die van Post Leijden, Stations Alkmaar en Hecht en Sterk zijn niet voor particuliere aansluitingen bestemd. De kantoren zijn geopend op: werkdagen van 's morgens 6-2 en 's namid. van 3-6 uur, zon- en feestdagen morgens 10-12 en 's namid. van 4½-6 uur, Werkdagen n.m. 6-8 f 0.25 voor gesprekken en berichten van af 8 uur n.m. f 0.50. zon- en feestdagen buiten de uren waarop het kantoor geopend is f 0.20 per gesprek of bericht, indien alleen de telephonist te Paramaribo daarbij betrokken is, doch f 0.50 indien een tweede station opgeroepen moet worden. De kosten voor overseinen van berichten bedragen 10 cent vermeerderd met zooveel halve centen als het bericht woorden telt, terwijl voor een oneven getal woorden steeds naar het naast hoogere in aantal wordt betaald; elke andere omschrijving van letters of teeken en elke uitdrukkelijke vermelding van een leesteeken wordt voor één woord gerekend. De berichten moeten schriftelijk worden aangeboden, uitsluitend in de Nederlandsche taal, terwijl de woonplaats van den geadresseerde duidelijk moet worden vermeld. Uitschrappingen, verwijzingen, doorhalingen, bijvoegingen of overschrijvingen worden alleen toegelaten, wanneer zij behoorlijk zijn gewaarmerkt. De bezorging op de stations buiten Paramaribo geschiedt kosteloos. De afzenders zijn echter verplicht om voor adressen buiten die stations een persoon op het station zelf aan te wijzen, die het bericht in ontvangst kan nemen. Te Paramaribo geschiedt de bestelling tegen betaling van 10 cent voor elk bericht in de wijken A, B, C, D en E tot aan Rust en Vredestr. en in de 1e Buitenwijk. Voor personen buiten de wijken wonende, moet een adres van bestelling binnen den bestellingskring worden aangewezen. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Telegraafwezen.Compagnie Française des Cables télégraphiques.(Ci-devant Societé Française des Télágrapbes Sous-Marins). Naaml. Vennootschap met een kapitaal van 24.000.000 Francs. Geniet van Suriname een jaarlijksch subsidie van f 24000. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 176]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hoofddirectie: Paris, Avenue de l'Opéra 38. A. Focqué, algemeen directeur, D. Brun, directeur, belast met de dienstregeling te Fort de France. Directie te Paramaribo: J. Tavera, stationschef, A. Sully, R. Carbonnell-Lapierre, comm. W. Frédrik, besteller. Het kantoor is voor het publik dagelijks toegankelijk van 's morgens 7½ tot 's avonds 8 uur. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reglement voor de telegraphische verbinding van Suriname met de lijnen van de Compagnie Française des cables télégraphiques.Art. 1. Voor de telling der woorden en de berekening van hun aantal, alsmede voor de verzending der depêches, past de Fransche maatschappij der onderzeesche telegrafen in den dienst harer eigene stations de bepalingen toe, welke voor zooveel het Buiten-Europeesch beheer betreft, vastgesteld zijn bij de telegraphische conferentie van Budapest in haar Reglement van Internationalen dienst van 1 Juli 1896. Daar echter de telegraaflijnen, die verbonden zijn met het telegraafnet van de voornoemde maatschappij, onderworpen zijn aan speciale regelen, moet het volgend voorbehoud gemaakt worden voor de berichten, waarbij van die lijnen gebruik worden gemaakt. Art. 2. In telegrammen is het maximum voor de lengte van een woord 15 letters; woorden, die uit meer dan 15 letters bestaan, worden berekend tegen 1 woord elk 15 letters of gedeelte van 15 letters. Art. 3. Voor de depêches in overeengekomen taal opgesteld (gecodificeerd) wordt de lengte van een woord op 10 letters bepaald. Voor zoover zoodanige depêches bestemd zijn om langs den transatlantischen kabel overgeseind te worden, mogen zij slechts woorden behelzen van ten hoogste 15 letters aan eene der volgende talen ontleend: Duitsch, Engelsch, Spaansch, Fransch, Italiaansch, Nederlandsch, Portugeesch en Latijn. Elk telegram mag woorden bevatten uit die verschillende talen. De eigennamen, d.i. namen van personen en van plaatsen, mogen geen deel uitmaken van het in overeengekomen taal opgestelde; zij worden in telegrammen alleen toegelaten met hunne gewone en bekende beteekenis. Art. 4. In cijfer-telegrammen wordt het aantal woorden dat elke groep cijfers (of letters) bevat, gevonden door het aantal cijfers door 5 te deelen en is zulks het geval - een woord meer te rekenen voor hetgeen overblijft. Art. 5. De afzender van een telegram kan de herhaling | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 177]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
daarvan vragen, tegen betaling eener verhooging van de helft van den oorspronkelijken prijs van het telegram. Art. 6. De afzender van een telegram kan het antwoord, dat hij aan zijn' correspondent vraagt, frankeeren tegen vooruitbetaling van den prijs van het opgegeven aantal woorden. Art. 7. De telegrammen bestemd voor plaatsen waar geene iternationale telegrafen bestaan, kunnen op aanvraag van den afzender ter plaatse van bestemming besteld worden door de brievenpost; in dat geval moet het adres luiden, b.v. als volgt: Robinson, Port au Prince, Poste Môle Saint Nicolas. Voor het doorzenden per brievenpost wordt 75 cent betaald. Art. 8. De telegrammen naar een der Antillen, waar meer dan een telegraafstation is, moeten in het adres zoowel den naam van het station als het eiland bevatten. De telegrammen, welke echter slechts één dezer aanduiding bevatten, zullen overgeseind worden, maar voor risico van den afzender, die verantwoordelijk blijft voor de gevolgen uit een onvoldoend adres voortvloeiende. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarief p. woord v/Paramaribo via Cap Haitien n/:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarief p. woordlangs d/norm. weg v/Paramaribo n/:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 178]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
West-India and Panama Telegraph Comp., Ltd.Gevestigd te Demerary, bij het postkantoor. Geniet van Demerary een jaarlijksch subsidie à £ 4500 Stg. Open: elken werkdag van 's v.m. 7 tot 's avonds 6 uur, en des Zondags van 's v.m. 8 tot 10 en 's av. van 7 tot 8½. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Directie te Demerary:N.A. Mathews, clerk in charge, H. Le Gall, clerk. H. Walfers, learner, C.R. Serras, messenger. Alle correspondenties worden geadresseerd a.d. clerk in charge. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarief per woord van Demerary maar:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarief p. woord van Demerary over Havana n/:
Voor andere plaatsen worden aan het ptaalselijk kantoro inlichtingen verstrekt. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 179]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ieder woord in een bekende taal bevat hoogstens 15 letters, ieder 15 letters meer of een gedeelte daarvan telt voor een nieuw woord; in het adres worden de plaats van afzending en de naam van het land van bestemming respect. voor één woord gerekend. Code-telegrammen mogen geene woorden bevatten van meer dan 10 letters, en kunnen worden gesteld in het Engelsch, Fransch, Hoogduitsch, Italiaansch, Hollandsch, Spaansch en Latijn. In telegrammen waarin Code en gewone taal voorkomen mogen de woorden niet meer dan 10 letters bevatten. Namen van personen en plaatsen mogen in de Code-telegrammen niet anders worden gebruikt dan op de wijze zooals zij in gewone telegrammen mogen voorkomen. Cijfer-telegrammen mogen geheel of gedeeltelijk worden samengesteld uit figuren of letters of eene voortzetting van woorden en figuren, woorden en letters, of woorden figuren en letters, zoodanig dat de afzender zijne bedoeling kan verbergen. Telegrammen, samengesteld uit woorden niet in de Europeesche talen bekend, worden als Cijfer-telegrammen belast. Figuren worden belast naar den maatstaf van 5 voor een woord plus voor een woord voor elk daarboven. Hetzelfde geldt ook voor groepen van letters. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koloniale Vaartuigen.Zeilaanwijzingen, betonning, en belichting der Zeegaten in de kolonie Suriname.Marowijne-rivier.Op Galibi aan de monding der Marowijne bevindt zich een licht van de 6e orde. Het staat op een wit geschilderd ijzeren geraamte en vertoont een vast wit licht, zichtbaar bij helder weder tot op 8 Eng. mijl van N.O. tot N.O., gepeild van uit den toren. Buiten voor de monding bevinden zich 2 boeien. De uiterton of Hollandsche boei ligt in de navolgende peilingen: monding Mana rivier N. 125o O. toren Galibi N. 225 O. Zij ligt in 14 vt. (spring laagwater). Men moet bij het aandoen der Marowijne rivier reeds ver buiten goed op het lood passen en den lichttoren brengen in peiling N 218o O op ongeveer 8 z.m. afstand, alsdan ziet men het verste land der beide rivieroevers een scheepslengte binnen Galibi en Penatopunt. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 180]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Men stuurt dan naar binnen met den koers N 213o O, passeert de uiterton aan BB op niet meer dan 450 M afstand en blijft zoodoende vrij van de lijbank. ± 500 M. buiten die ton heeft men een rug met 7 vt. water (springtij laagwater). Men stuurt den koers N 213o O door, totdat men de binnenste of Fransche boei dwars heeft aan SB op ± 600 M. afstand. Alsdan stuurt men met N 184o O recht op punt Pinato aan. De peiling van de binnenste boei is toren Galibi N 225o O. Deze beei dient ter aanduiding van het bankje ten N.O. van Galibi. Van af Penato punt volgt men op ± 100 M. afstand den Franschen oever, totdat men een rood en wit gestreept bord dwars heeft geplaatst bij den Noordelijken hoek van de ‘Crique aux Vaches’. Dan steekt men over naar het 1e eiland in de rivier en stuurt op een rood en wit gestreept bord geplaatst op ⅓ van de lengte van het eiland, gerekend van den Noordelijken hoek. Men houdt daarna den wal van het eiland tot men weer een rood en wit gestreept bord dwars heeft en stuuurt van daar naar een dito bord geplaatst op den Franschen oever. Men stuurt nu verder langs dien oever totdat men ter hoogte is van het witte ruitvormige bord van ‘Dame Blanche’. Men steekt dan weer over naar den Nederlandschen oever met een koers van ongeveer 258o O op den daar vooruitspringenden hoek. Men houdt dan langs den wal tot aan de tweede kale plek aan den oever met rood zand (vroeger Indianen kamp) en stuurt van daar recht naar den Noordelijken steiger van St. Laurent. Men moet dien steiger niet dichter naderen dan 200 á 250 M. Wanneer men daar is gekomen houdt men op den steiger van Albina aan, zorgende den hoek voorbij den zuidelijken steiger van St. Laurent niet dichter te naderen dan een 250 M., aangezien zich daar rotsen bevinden. Men zij indachtig bij het koersen sturen rekening te houden met den vrij sterken stroom die op de Marowijnerivier loopt. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Surinamerivier.Voor de monding der Surinamerivier ligt een lichtschip. Dit lichtschip is rood geschilderd met een wit dak en heeft 2 masten. Aan de voorste mast bevindt zich een bolvormig topteeken. Bij dag voert het alsnog in den achtertop een bauwe vlag. Bij nacht vertoont het een helder wit licht, zichtbaar bij helder weder ± 8 Eng. of zeemijlen. Het schip ligt in 12 voet water (spring laagwater) op ongeveer 6o 3′, 7 N. Br. en 55o 13′. W.L. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 181]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Op het vuurschip zijn vaak loodsen aanwezig, vooral wanneer schepen verwacht worden. In de monding der Surinamerivier bevindt zich een geleidelicht met een licht van de 6e orde. Het staat op een wit geschilderd ijzeren geraamte en vertoont een wit vast licht 15 M. boven hoogwater en is zichtbaar bij helder weder tot op 14 z.m. tusschen de navolgende peilingen N 140o O door Zuid en West, tot in N 320o O. Lichtbron petroleum. Het staat N 255o O ± 25 zeemijl van Braamspunt en ligt ongeveer op 5o 57′, 5 N. Br. en 55o 12′, 4 W.L. Bij dat geleidelicht staat 12 vt. water (spring laagwater). Het geleidelicht te ‘Fort Nw. Amsterdam’ is een houten zwart geraamte met een olijfkleurig geschilderd huisje. Het licht is ± 9 z.m. zichtbaar bij helder weder en is een vast wit licht. Het staat ± 10 M. boven spring hoogwater. Ligging ongeveer 5o 53′ N.Br. en 55o 5′ 50″ W.L. Op den ‘steenen trap’ te Paramaribo staat een roode lantaarn, ligging 5o 49′, 30″ N.Br en 55o 8′, 50″ W.L. Alle lichten branden van zonsondergang tot zonsopkomst. Uit zee komende brengt men het vuurschip in het Zuiden en houdt er op aan. Van het vuurschip stuurt men op het geleidelicht en passseert dit tot op 500 M.S.B. in peiling N 250o O. Van daar stuurt men recht op het geleidelicht van het ‘Fort Nw. Amsterdam’ met den koers N 124o O. Van daar houdt men koers langs den wal en steekt bij het sluisje van Meerzorg over naar de stad. Alle tonnen zijn weggenomen sedert het in dienst stellen van het geleidelicht (1903). Bij ‘Fort Nw. Amsterdam’ echter bevinden zich 2 tonnen. De eene ligt aan den rand der Commewijne bank in peiling schoorsteen van Susanna'sdaal in den hoek van Voorburg; landing Maasstroom goed buiten den buitensten hoek van fort Nw. Amsterdam in 14 vt. laagwater spring. De andere ligt op eenige steenen ± 50 M. uit den wal voor de loostrens van 't fort Nw. Amsterdam. Tusschen Braamspunt en plantage Resolutie vindt men 2 telegraaf tonnen aan iedere zijde van het vaarwater, ter aanduiding van den telegraafkabel. In de nabijheid aan beide oevers staan borden waarop staat geschilderd ‘Niet ankeren’. Voor de Surinamerivier zie B.a. Z: No. 243-1903, No. 308-1903, No. 11-1904, No. 344-1906. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nickerierivier.De uiterton van het zeegat van Nickerie ligt in de peiling van Bluffpunt N 208o O, hoek ‘Papegaaien eiland’, eene scheepslengte buiten Bluffpunt. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 182]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Binnenkomende houdt men de tonnen en den ouden steiger aan bakboord.
Van de uiterton stuurt men met den koers N 225o O naar de 2e ton (ligt in 9 voet met spring laagwater) van daar N 172o O naar de 3e (ligt in 7 voet met spring laagwater) en verder N 140o O naar de 4e ton (ligt in 4 voet met spring laagwater.)
Van de 4e ton wordt koers gezet langs den ouden steiger en vervolgens houdt men het midden van de rivier tot Nw. Nickerie. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarief van Passage- en Vrachtgelden.Aan boord van de Koloniale Vaartuigen.waaronder behooren:
a. de stoomschepen:
Paramaribo, Curaçao, Albina, Nederland en Wilhelmina;
b. de stoombarkassen:
Cottica, Para, Suriname, Saramacca, Sommelsdijk, Marowijne Emma, Commewijne, Ephrata, Creool III, Rosalina, Majella Coppename;
c. het zeilvaartuig: schoener Nickerie;
d. het lichtschip Suriname.
Onder het beheer van het Departement der Koloniale Vaar tuigen staan ook nog:
6 roeisloepen, 1 vlet, 3 zes- en 15 vierriems tentcorjalen 14 politiebooten, 1 geboeid open vaartuig, 7 corjalen, 4 open en 2 gedekte lastdragers, 4 ongeboeid open transportvaartui gen, 1 ijzeren en 1 kleppont, alle vroeger gestaan onder he toezicht van het Bouwdepartement. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina t.o. 183]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cassavemeelbereiding. (Stampen en ziften van de geraspte cassave.) (Uit Suriname in Beeld.)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 184]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarief van passagegeldentusschen Paramaribo en plantage De Guineesche Vriendschap. Rivierdienst op de Boven Suriname.Ga naar voetnoot(*)
Retourbiljetten geldig voor 10 dagen. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 185]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarief van Vrachtgelden.voor den rivierdienst tusschen Paramaribo en het district Boven-Suriname.
N.B. Colli zwaarder dan 50 KG. moeten langs boord bezorgd en afgehaald worden.
Bij G.R. 30 Mrt. 1900 La. A No. 2376 is bepaald dat voor buskruit enz. (explosie middelen) betaald zal worden f 0.05 per K.G. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 186]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarief van Passagegeldenop de Gouvernements Vaartuigen voor den Rivierdienst (Lijn Beneden-Suriname Commewijne en Cottica).Ga naar voetnoot(*)
Retourbiljetten geldig voor 10 werkdagen. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 187]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 188]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarief van Vrachtgeldenop de Gouvernements vaartuigen voor den Rivierdienst tusschen Paramaribo en de eindstations aan de Cottica, Perica en Boven-Commewijne.
NB. Colli grooter dan een roode kelder of zwaarder dan 25 K.G. moeten langs boord bezorgd en afgehaald worden. Bij G.R. dd. 30 Maart 1900 La. No. 2376 is bepaald dat voor buskruit en explosie-middelen als vracht betaald zal worden f 0.05 per K.G. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 189]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarief van passagegeldenop de Gouvernements vaartuigen voor den Rivierdienst. Lijn: Beneden-Saramacca.Ga naar voetnoot(*)
Retourbiljetten geldig voor 10 werkdagen. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 190]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarief van Vrachtgeldenop de Gouvernements Vaartuigen voor den rivierdienst lijn Beneden-Saramacca.
N.B. Colli grooter dan 75 dM3 of zwaarder dan 50 K.G. worden niet aangenomen, tenzij er voldoende vracht is voor een vrachtboot op sleeptouw. De colli moeten wanneer zij worden aangenomen langs boord bezorgd en afgehaald worden. Aij G.R. dd. 30 Maart 1900 La. A No. 2376 is bepaald dat voor buskruit enz. (explosie middelen) als vracht betaald zal wordeu f 0.05 per K.G. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 191]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarief van Vrachtgeldenop de Gouvernementsvaartuigen voor den Zeedlenst.
N.B. Retourbiljetten worden afgegeven met 15% korting voor de 1e, 2e, 3e klasse aan boord der Zeeschepen ‘Paramaribo’ en ‘Curaçao’ en 1e en 3e klasse aan boord der overige Zeeschepen ‘Albina’ en ‘Nickerie’ en zijn geldig voor 30 dagen.
Aan boord van de stoomschepen is de voeding begrepen onder het passagegeld. Aan boord van de zeilschepen wordt voor de voeding afzonderlijk betaald en wel voor iederen dag f 3. - door een passagier 1e klasse, en f 0.60 door een passagier 2de klasse. De dagen worden gerekend van het uur waarop men aan boord komt; gedeelten van dagen van meer dan 6 uren worden voor een geheelen dag, gedeelten van minder dan 6 uren worden niet medegerekend. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 192]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarief van Vrachtgeldenop de Gouvernements vaartuigen voor den Zeedienst.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina t.o. 192]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NB. Bij gelijktijdig vervoer van meer dan 10 M3 tot en met 25 M3 van een en denzelfden afscheper 10% korting. Bij gelijktijdig vervoer van meer dan 25 M3 van een en denzelfden afscheper 20% korting. Vastgesteld bij G.R. dd. 5 December 1907 No. 11552. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina t.o. 193]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarief van Vrachtgeldenop de Gouvernementsvaartuigen voor den Zeedienst.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 193]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vermoedelijke dagen van aankomst en vertrekonzer Mails, en bepalingen omtrent de communicatie met de buitendistricten zoowel met gouvernements- als met particuliere vaartuigen. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Communicatie met:1o. Nickerie en Demerary:
des Maandags om de 14 dagen op een vooraf afgekondigd uur, door het ss. Paramaribo of Curaçao, des Zaterdags terug.
2o. Marowijne:
maandelijks tweemaal door de Albina, gewoonlijk des Woensdags om de 14 dagen; de reis duurt gewoonlijk 4 dagen.
3o. Coronie en Nickerie:
maandelijks tweemaal, de eene keer naar Coronie, de andere keer naar Coronie en Nickerie, door het ss. Albina of door een ander stoomschip op tijdstippen vooral afgekondigd in het Gouvernements Advertentie Blad; de reis duurt respectievelijk 4 of 2 dagen.
4o. Beneden-Suriname en Commewijne tot Sommelsdijk:
van 's Maandags t/m 's Zaterdags, telkens des morgens 7 u., beurtelings door de Albina, de Nederland en Wilhelmina.
5o. Beneden-Suriname tot Mariënburg:
ederen Zaterdag n m. 2 uur 30 min. door de Hercules en denzelfden avond terug.
6o. Boven Commewijne, Cottica en Perica:
in aansluiting met den dienst sub 4o. wordt de communicatie met de plantages gelegen boven Sommelsdijk onderhouden door de stoombarkas Rosalina, en wel: Maandag naar Munnickendam, Dinsdagmorgen terug, terwijl om de 14 dagen zal worden doorgevaren naar Lunenburg; Dinsdag naar Potribo, Woensdagmorgen terug; Woensdag naar Eendracht, Donderdagmorgen terug; Donderdag naar Munnickendam, Vrijdagmorgen terug; Vrijdag en Zaterdag geen dienst. Zondagnacht vertrekt de stoombarkas naar Munnickendam ter afhaling van passagiers, en keert Maandagmorgen terug
7o. Boven Suriname tot Guineesche Vriend schap:
wekelijks des Maandags, Donderdags en Zaterdags door de Wilhelmina 's morgens 7 u. 30 min., 's namiddags terug. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 194]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8o. Idem Idem tot Boschland: iederen Dinsdagmorgen 8 u, door de Henri, Woensdagnamiddag terug, en iederen Woensdagmorgen 8 u. door de Tampico, Donderdagnamiddag terug 9o. Beneden Saramacca: des Dinsdag en Vrijdags door de stoombarkas Corantijn, vertrek 6 uur 's voormiddags; terug des Woensdags en Zaterdags tusschən 2 en 4 uur. Per vaartuigen van particuliere ondernemers. 1o. Boven Suriname: a. per stoomer Henri van J.L. Hijmans, iederen Dinsdagmorgen, b. per stoomer Hercules van Bulo & Harmsen, iederen Woensdagmorgen. 2o. Cottica van Paramaribo naar Alliance: per stoomer Ellen, iederen Zaterdag en Zondag van de Platte Brug. Vertrek van Paramaribo Zaterdagnamiddag 2 uur en Zondagmorgen 10 u. 30 m., vertrek van Alliance Zondagmorgen 5 uur en Zondagmiddag 5 uur. Duur der reis pm. 4 uur. Passage en vrachttarief: als bij de Kol. Vaartuigen. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koloniale Spoorwegen.Opbrengst gedurende April 1905 tot October 1907 f 179.098.195
Van af 1 Mei 1907 zijn op de Koloniale Spoorwegen toegepast de onderstaande tarieven. Alle vroeger vastgestelde tarieven worden dan tevens buiten werking gesteld. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarief voor het personenvervoer.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 195]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De passageprijs van de stations beneden Zanderij II naar Kwakoegron en verdere plaatsen wordt berekend als van Paramaribo naar die plaatsen. Kinderen beneden 3 jaren, mits onder geleide reizende en geen afzonderlijke plaats innemende, worden kosteloos vervoerd. De Excursiebiljetten voor de reis heen en terug zijn alleen geldig op eenzelfden dag en voor éenzelfde persoon en worden uitsluitend verstrekt voor daarvoor aan te wijzen treinen. In treinen die verder gaan dan Onverwacht worden alleen dan eerste klasse afdeelingen beschikbaar gesteld wanneer een genoegzaam aantal passagiers zich daartoe aanmeldt of wel wanneer het kan geschieden zonder dat uitbreiding van den trein daartoe noodig wordt.
Verhuren van geheele banken, halve en heele rijtuigen.
Voor zoover de plaatsruimte zulks toelaat. bestaat gelegenheid tot het afhuren van geheele banken. Iedere bank wordt daarbij in rekening gebracht als drie plaatsen.
Indien het vervoer zulks toelaat kunnen halve of heele rijtuigen worden afgehuurd van Paramaribo naar Onverwacht of verder gelegen plaatsen of ook terug, tegen betaling van: voor een geheel rijtuig 50 plaatskaarten voor een half rijtuig 30 plaatskaarten en zooveel plaatskaarten meer als er meer dan 50 & 30 personen plaats nemen. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarief voor speciale personentreinen.Voor een enkele reis in de zône Paramaribo-Republiek een vast recht van f 60. -; voor een reis heen en terug een vast recht van f 80. -. Voor een enkele reis Paramaribo-Kwakoegron een vast recht van f 100. - voor een reis heen en terug een vast recht van f 150. -. Voor een enkele reis Paramaribo-Brownsweg een vast recht van f 150. -; voor een reis heen en terug een vast recht van f 175. -; Bij het vast recht wordt bovendien voor elken reiziger de gewone passage prijs 2e klasse betaald. Dusdanige treinen moeten minstens 24 uur te voren worden aangevraagd met opgave van het aantal reizigers, dat met den trein vervoerd moet worden. Zij worden alleen verstrekt als de dienst het toelaat. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 196]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarief voor wagenladingen.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Goederenvervoer.Tarief voor passagiers- en stukgoed tusschen de stations.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 197]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 198]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Iedere passagier van Paramaribo naar Kwakoegron en verder heeft recht op vrij vervoer van 1 collo van hoogstens 25 K.G. gewicht af 0.07 M3 inhoud. In de personen rijtuigen worden alleen zeer kleine pakjes toegelaten, overigens moet alles in den bagagewagen worden geplaatst en heeft iedere passagier van Paramaribo tot Zanderij II recht op f 0.10 kosteloos passagiersgoed. Op tijdige aanvraag daartoe belast de spoorwegdienst zich met laden en lossen van aangevoerde goederen te Kwakoegron, waarvoor berekend wordt: Voor het lossen of laden van zendingen van 1-500 K.G. f 0.20 per 100 K.G.
Het lossen of laden van zwaardere goederen geschiedt onder speciale overeenkomst, waaromtrent men zich tot den Verkeerschef heeft te wenden. Voor het vervoer van geld en voorwerpen van hoogere waarde dan f 50. - per K.G. behalve baar goud, en waarvoor geen bijzondere bepalingen zijn vastgesteld, wordt behalve de vrachtprijs nog een premie van ¼% der waarde geheven. Formulieren voor vrachtbrieven zijn te verkrijgen bij alle stationschef of telefonisten ad f 0.025 per stuk. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opslagloonen.Goederen ter lading aangevoerd of wel geloste goederen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 199]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mogen gedurende 24 uren op de spoorwegterreinen kosteloos worden opgeslagen. Bij overschrijding van dien termijn wordt opslagtoon berekend als volgt: op station Paramaribo per 100 K.G. per etmaal f 0.025. overal elders per 100 K.G. per etmaal 0.91, Voor het opslaan van goederen in overdekte ruimte, in wagens of onder dekzeilen wordt bovendien een bedrag van f 0.02 per 100 K.G. per etmaal geheven. Voor het lossen van wagenladingen wordt op alle stations, uitgezonderd Vaillantsplein, 24 uren tijd gegeven. Worden zij binnen dien tijd niet gelost, dan wordt den geadresseerde staangeld in rekening gebracht, als volgt: voor open wagens per as en per uur f 0.06 voor gesloten wagens per as en per uur 0.075. Te Vaillantsplein moeten wagenladingen worden gelost binnen den door den Stationchef aangegeven tijd. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spoorweg telefoon.Tarieven:van Paramaribo tot en met Zanderij II. Gesprekken van 10 minuten f 0.50 voor iedere minuut meer f 0.05. Paramaribo - Kwakoegron en verder. Gesprekken van 10 minuten f 1.00 voor iedere minuut meer f 0.10. Indien tot het voeren van een gesprek iemand wordt opgebeld, doch niet verschijnt, wordt den aanvrager voor dit vergeefs opbellen f 0.25 in rekening gebracht. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Berichten.Van Paramaribo tot en met Zaanderij II. Een vast recht van f 0.10 en f 0.01 per woord bovendien. Param.-Kwakoegron. Een vast recht van f 0.25 en f 0.05 per woord bovendien. Minimum kosten f 0.75. Behalve op de daarvoor aangewezen spoorwegstations kunnen gesprekken worden gevoerd over de spoorwegtelefoon en berichten daarvoor worden aangeboden of ontvangen op alle publieke posten en aansluitingen van het algemeen telefoonnet. Voor het gebruik van dit laatste worden geen meerdere kosten in rekening gebracht voor zooveel betreft de uren door den algemeenen dienst vastgesteld. Omtrent bezorgloon, wijze van betaling en verdere administratieve bepalingen gelden daarbij die van het algemeen reglement van dien dienst. De berichten moeten in duidelijk schrift worden aangeboden in de Nederlandsche of in de Engelsche taal. Voor de richtige overbrenging in laatstgenoemde taal wordt niet ingestaan, tenzij van het cijferschrift wordt gebruik gemaakt. Des Zondags worden aansluitingen over de spoorwegtelefoon alleen gegeven van v.m. 11-12 ure m. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 200]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tijdtafel voor den dienst aanvangende den 13 Augustus 1907.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 201]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
‘d’ beteekent dat de trein NIET stopt.
‘s’ beteekent dat de trein stopt op tijdig verzoek tot opnemen en uitlaten van reizigers.
In trein 3 worden alleen reizigers opgenomen bestemd voor Republiek en verder gelegen slations.
Trein 4 stopt te Onverwacht, Lelydorp en Gemeene Landsweg alleen voor het uitlaten van reizigers.
De treinen 1, 5, 2 en 6 loopen dagelijks uitgezonderd Zon- en erkende feestdagen.
De trein 3 loopt des Dinsdags naar Guyana Goud Placer e.v. verder en Vrijdags naar Kwakoegron.
Trein 4 loopt Woensdags van Guyana Goud Placer e.v. verder en des Vrijdags van Kwa- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 202]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koninklijke West-Indische Maildienst.Directeuren: G.A. Baron Tindal, C.W.R. Scholten Jr. en C.M. van Rijn. Hoofdkantoor Amsterdam, de Ruyterkade 125. Vertegenwoordiger in West-Indië: H.P. de Vries, Port of Spain (Trinidad.) Agent te Paramaribo: W.R. Menkman. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reisroute.Amsterdam - Paramaribo - Demerara - Trinidad - Carupano - Cumana - Guanta La Guayra - Puerto Cabello - Curaçao - Haïti N.-York. Haïti - Curaçao - Puerto Cabello - La Guayra - Guanta Cumana Carupano-Trinidad-Paramaribo-Havre-Amsterdam. De stoomschepen der Maatschappij onderhouden sedert April 1904 een geregelden 14daagschen dienst tusschen de bovengenoemde Havens, terwijl sedert 1 Juli 1905 bovendien eene meer directe vaart wordt onderhouden tusschen N.-York en Paramaribo. Vloot.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Passage-Tarief van Paramaribo naar:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 203]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Passagiers 1e kl. welke op een enkel biljet de reis van Amsterdam naar Paramaribo hebben volbracht en binnen één jaar na aankomst de terugreis naar Europa aanvaarden, hebben recht op eene reductie van 25% op de thuispassage 1e kl. Familie-biljetten worden afgegeven met eene reductie van 15% indien het totale bedrag der passage volgens tarief minstens gelijk is aan den prijs voor 4 volwassen personen 1e kl. Bij het nemen van retourbiljetten evenwel kan deze reductie niet in rekening worden gebracht. Voor kinderen van 12 tot 15 jaar die voor hunne opvoeding naar Europa gaan wordt een gereduceerd prijs betaald voor f 300, - voor passage van Paramaribo naar Amsterdam in de 1e kl. Voor 1907 werden vacantiekaarten afgegeven ten behoeve van kinderen van in Suriname gevestigde ouders tot den gereduceerden prijs van f 250. - per retourbiljet 1e kl. Voor het jaar eindigende 31 Juli 1908 zijn excursiebiljetten van Paramaribo naar Trinidad verkrijgbaar gesteld tegen den specialen prijs van f 75. - per persoon 1e klasse retour. Gedurende 1907 werden als proef goedkoope biljetten naar Amsterdam en terug verkrijgbaar gesteld tot den gereduceerden prijs van f 450. - in de eerste klasse, geldig voor zes maanden. Inlichtingen aangaande de voorwaarden waarop vacantie-kaarten en excursiebiljetten worden uitgereikt, verstrekt de Agent. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarief Pakketdienst.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compagnie Générale Transatlantique.Hoofddirectie.Eugène Pereire, president, T. Cloquemin, vice-president, 6 rue Auber, Parijs. Agent te Paramaribo: firma S.M. Swijt. Voor vracht- en passagegelden zoowel voor de transatlantische als de intercoloniale route vervoege men zich tot den | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 204]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Agent, terwijl passagebiljetten, die aan boord worden besproken, verhoogd worden met 20%. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vermoedelijke data van aankomst en vertrek op de reize.Lijn van St. Nazaire naar Colon.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lijn van Fort de France naar Cayenne.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarief van Passagegelden.Van Suriname via Demerary naar Plymouth.1e kl. £ 27.10. - n/Suriname n/Barbados v.v. Dek £ 0.18/. - n/andere plaatsen 2e kl. 2/5 en Dek 1/5 van 1e kl. passage, v/Demerary n/Suriname v. v: 1e kl. £ 2. 2e kl. £ 1. - Dek £ 0.8/. - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
v/Suriname n/onderst. plaatsen via Demerary v.v.
Retourbiljetten 1½ maal zooveel als het bedrag voor de enkele reizen. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[pagina 205]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
v/Southampton n/onderst. plaatsen vice versa:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De Ostasiatiske Kompagni(The East Asiatic Company) Gevestigd te Copenhagen. Agenten te Paramaribo: ter Laag & Co. |
|