Surinaamsche Almanak voor het Jaar 1889

Aanwijzing tot het invaren der Geul naar de rivier Marowijne.

Om de Marowijne in te varen, moet men, van het Oosten komende, de punt Gros Bois verkennen. Hooge parwaboomen geven aan deze punt het aanzien van een steilen hoek. Gros Bois verkend hebbende, stuurt men den wal in, in 5 vadem diepte blijvende, terwijl de hoek een streek aan bakboord wordt gehouden.

Zoodra de lichttoren van Galibi Z. 70′ W. gepeild wordt, stuurt men daarop aan. Spoedig daarop zal men de eerste ton zien en moet daarop koers gesteld worden.

[p. 65]

Deze ton is midden in het vaarwater geplaatst, in 11¼ voet diepte bij laagwater, zachte modder; de ton kan aan beide zijden langs gevaren worden.

De peiling is:

Punt Gros Bois	N. 83 W.
Lichttoren Galibi	Z. 36 W.
Punt Panato	Z. 22 W.
Lichttoren van de Hattes	Z. 12 W.

De diepte op den drempel voorbij de eerste ton is niet minder dan 9 voet bij laagwater.

Van deze ton is de tweede goed te zien; met Z. 48^o W., recht wijzend zal daarop koers gesteld moeten worden.

Deze tweede ton, mede midden in het vaarwater geplaatst, is eveneens rood geschilderd, ligt verankerd in 23 voet laagwater in zachten grond.

Peiling 2de ton:

Gros Bois	N. 75 W.
Galibi	Z. 34 W.
Panato	Z. 12 W.
Lichttoren van de Hattes	Z. 1 O.
Punt Isère	Z. 59 O.

Van den drempel bij de 1e ton naar de 2e is de diepte 16 à 23 voet bij laagwater, zachten grond.

Van de 2e ton stuurt men op de 3e aan met Z. 36^o W., men zal dan de lichttoren van Galibi een halve streek aan bakboord hebben.

De 3e ton ligt in 21 voet laagwater in de peiling:

Gros Bois	W. 62 W.
Galibi	Z. 34 W.
Panato	Z. 4 W.
Hattes	Z. 17 O.
Isère	Z. 71 O.

Deze ton kan aan beide zijden langs gevaren worden; de diepte van de 2e naar de 3e ton is 21 à 23 voet bij laagwater.

Van de 3e ton legt men op punt Panato aan met Z. 5^o W.; men kan veilig op 100 Meter afstand deze punt passeeren.

De diepte van de 3e ton naar punt Panato is niet minder dan 20 voet bij laagwater.

Van Panato-punt stuurt men naar den Zuidelijken hoek van de Coswine-baai, die men op ongeveer 50 Meter aan bakboord langs vaart. Verder volgt men den wal met parwa-boomen begroeid op 100 à 150 Meter afstand tot aan de Koekreek.

Aan de monding van de kreek ligt eene zandbank, die twee vaarwaters vormt; een beoosten dat men invaart, door de

[p. 66]

koers langs de parwa-boomen te vervolgen, en waarvan het meest gebruik wordt gemaakt, en een bewesten de zandbank.

Er zijn 3 tonnen op deze zandbank geplaatst: één benoorden, één bezuiden en de 3e ton in het midden; alle 3 liggen in 8 voet laagwater.

Uitgaande zeilschepen moeten, de middelste ton opmerkende, niet binnen de 100 Meters naderen.

Bezuiden de zandbank heeft men ondiepten van 6 voet bij laagwater, evenzoo bij den linkeroever der Koekreek, waardoor 't vaarwater zeer smal wordt; het is ongeraden bij laagwater de Geul beoosten de zandbank in te gaan. De Westelijke geul is dieper maar moeielijker te bevaren.

Van de Koekreek heeft men slechts de parwa-boomen te volgen tot aan het merk ‘Dame blanche’ genoemd. Bij dit merk, wordt koers gezet op Albina en daarbij rekening gehouden met den stroom; verder opvarende moet de op de zandbank geplaatste ton aan bakboord gehouden worden.

Een roode ton genaderd zijnde, verankerd in 25 voet laagwater, moet Noord gestuurd worden op de landingsplaats aan, om de reede van St. Laurent te bereiken.

De landingsplaats in één met het Commandementshuis op 400 Meters van den wal is eene geschikte ankerplaats. Het is aan te bevelen om gedurende de wintermaanden te vertuien, en voor het invaren der rivier zich van een loods te voorzien.