Neerlandia. Jaargang 90

Grensverkeer

Schelde-radar

Tijdens een korte plechtigheid in het provinciehuis te Antwerpen op 23 december 1985, ondertekenden minister van Verkeerswezen De Croo en zijn Nederlandse ambtgenote mevrouw Smit-Kroes de overeenkomst tot oprichting van een walradarketen voor de Westerschelde.

De radarketen bestaat uit zeventien sensoren, die een gebied bestrijken vanaf de Noordzee tot aan het centrum van Antwerpen. In het Schelde Coördinatie Centrum in Vlissingen krijgt men zo een totaal overzicht. Het systeem is te vergelijken met de begeleiding van vliegtuigen. De ingebruikneming van het geheel wordt voorzien tegen 1990. De installatie kost 3,4 miljard BF, waarvan negen tiende door België betaald wordt. De jaarlijkse exploitatiekosten, geraamd op 130 miljoen BF, worden verdeeld tussen de twee landen, op basis van tonnenmaat en bestemming van de schepen.

Vlamingen in Nederlandse gemeenteraden

Door de nieuwe Nederlandse kieswet kunnen buitenlanders die in Nederland wonen, in maart 1986 voor het eerst stemmen en kandideren bij de gemeenteraadsverkiezingen. Als gevolg daarvan maken een aantal over de grens wonende Vlamingen kans op een zetel in Nederlandse gemeenteraden. Eugène Rammelaere kondigde als eerste Belg aan een lijst te zullen indienen in de Zeeuws-Vlaamse grensgemeente Aardenburg. Aardenburg telt ongeveer 3000 inwoners, waarvan 10 th. de Belgische nationaliteit bezit.

Euregio Maas-Rijn

Half november 1985 gaf Luik te kennen nog weinig interesse te hebben voor de Euregio Maas-Rijn, waar naast de provincie Luik ook de grensregio's Belgisch en Nederlands Limburg, en Aken deel van uitmaken. De Euregio werd enkele jaren geleden ingesteld om de grensoverschrijdende samenwerking te bevorderen in een gebied dat historisch, economisch en sociaal op dezelfde leest is geschoeid. In 1983 werd het ‘Grensoverschrijdend actieprogramma voor de Euregio Maas-Rijn’ nog zeer enthousiast begroet.

Nu beweren de Luikenaren in de Euregio niet voldoende aan hun trekken te komen. De luchthaven Zuid-Limburg zou bijvoorbeeld een steeds belangrijker plaats innemen ten koste van Bierset, en er wordt gewag gemaakt van een Nederlands-Vlaamse samenzwering om de snelle treinverbinding (TGV) tussen Parijs en Keulen via Beek en Heerlen te leiden en niet via Luik.

Zeeuwse pontveer

Het Nederlandse Tweede-Kamerlid Hennekam wijst er op dat bij de Zeeuwse pontveren uitsluitend Nederlands geld ter betaling wordt aanvaard. Tijdens de vakantieperiode bevinden zich bij de loketten van de pontveren vaak ‘wisselaars’, die graag hun diensten aanbieden tegen een voor buitenlanders onaantrekkelijke koers. Hennekam vroeg aan staatssecretaris van Economische Zaken Van Zeil of hij ook van mening is dat in het kader van de Europese integratie en de Benelux deze handelwijze best verdwijnt en in elk geval ook de Belgische frank op de pontveren wordt aanvaard.

Medische samenwerking

Aan het onderzoek van W. Vandaele over de grensoverschrijdende medische samenwerking, gepubliceerd in Neerlandia (1985, nr. 4), werd door de media heel wat aandacht besteed. Zo werd het thema op 3 januari behandeld in vijf nieuwsuitzendingen van de BRT-radio (20u., 21 u., 22 u., 23 u., 24 u.). Op 6 januari bracht Het Laatste Nieuws een bijdrage, en op 8 januari hadden Het Nieuwsblad en De Standaard het over ‘boeiend cijfermateriaal’. Op 7 februari wijdde ook het Brugsch Handelsblad er een groot artikel aan.

Ook in andere bladen werd ongetwijfeld nog melding gemaakt van het ANC-document. Wie kan ze ons aanwijzen?

Jenever

In 1983 begonnen de Nederlandse drankslijterijen Miro en Alberto met de verkoop van Belgische jenever. Die jenever bevat maximum 30 th. alcohol (tegenover ten minste 35 th. voor de Nederlandse) en is bijgevolg 2 tot 3 gulden per liter goedkoper (wegens lagere accijnzen).

Op verzoek van het ‘Produktschap voor Gedistilleerde Dranken’ spande de Nederlandse keuringsdienst een proces in om de ‘oneerlijke concurrentie’ te verbieden. In november 1985 besliste het Europees Hof van Justitie nu dat het Belgisch produkt wel degelijk onder de naam ‘jenever’ in Nederland mag verkocht worden. Een rechtbank in Amsterdam had al eerder een gelijkaardige uitspraak gedaan.

Ondertussen lazen wij in De Standaard een artikel waarin wordt betoogd dat noch Nederland, noch Vlaanderen (de Kempen) de bakermat is van de jeneverstokerij, maar wel - naar alle waarschijnlijkheid - Frans-Vlaanderen. De grondlegger van de beroemdste Nederlandse jenever, de heer Bols, blijkt anderzijds wel een Antwerpe-

[p. 23]

naar te zijn geweest, die in de 16de eeuw naar Amsterdam uitweek. Opnieuw een opdoffer voor Hollands chauvenisme...