Buitenland.
Nederlandsche handelsbelangen in Angola.
In de plaatselijke bladen van Benguela wordt nog herhaaldelijk geklaagd over gebrek aan scheepsruimte. Sedert kort loopt een enkele maal een Union Castleboot bij Lobitobaai aan op zijn weg naar Zuid-Afrika, hoofdzakelijk voor aanvoer der artikelen van de pas opgerichte ‘The Angola Engeneering & Trading Comp. Ltd.’ Voor den oorlog had de ‘Woermann-Linie’ eene geregelde vaart op de havens van Angola. De meeste handelsartikelen werden door bemiddeling van agenten en handelsreizigers uit Duitschland betrokken.
Naar mijn oordeel verdient het ernstige overweging voor een stoomvaartlijn op Zuid-Afrika, om alle schepen, zoowel op de heen- als terugreis ook Lissabon en Lobitobaai te doen aanloopen. Ik veronderstel, dat de meeste Portugeesche handelsfirma's, bij eenige bekendheid, liever van de Hollandsche schepen zullen gebruik maken, omdat aan boord der Portugeesche schepen zoo verbazend gestolen wordt en voor vervoer naar Portugal is steeds voldoende vracht aanwezig, bestaande voornamelijk uit rubber, gom, huiden en de paar laatste jaren vooral ook maïs, maïsmeel en boonen.
Ondergeteekende is niet in staat meer inlichtingen dienaangaande te geven, doch deze zullen gemakkelijk ingewonnen kunnen worden door bemiddeling van den Hollandschen gezant te Lissabon of de voornaamste handelshuizen van Benguela en Lobito.
* * *
Ook de oprichting van eene handels-vereeniging door de Nederlandsche handelaren en fabrikanten, verdient ongetwijfeld ernstige overweging. Naar mijn inzicht zal het best zijn een groot warenhuis met hoofdkantoor te Lobito-baai of Benguela en filialen in het binnenland.
Kort geleden was van ‘The Angola Engeneering & Trading Comp. Ltd.’ te Lobito de heele bezending goederen in drie dagen tijd uitverkocht.
Ondergeteekende is gaarne bereid aan belanghebbenden over den handel hier nog enkele inlichtingen te geven.
* * *
Wat de Nederlandsche nijverheid aangaat, geloof ik, dat er ongetwijfeld goede kans van slagen zal zijn voor een fabriek om de ruwe rubber te zuiveren. Daaraan zou ook verbonden kunnen worden een groote leerlooierij. Looibast is hier te lande aanwezig. Oprichting van dezen zal het best geschieden in het gezonde binnenland, op een van de punten aan de Benguela-spoorweg.
* * *
Angola kan ongetwijfeld een groote toekomst tegemoet gaan, vooral als eenmaal de groote spoorweg van Lobito-baai tot Katanga zal voltooid zijn en de rijkdom aan mineralen zal ontgind worden.
Vooral nu nog biedt Angola aan den Nederlandschen reeder, handelsman en industriëel goede kans van slagen, nu de Duitschers zijn uitgeschakeld en de meeste firma's hier nog geen vaste nieuwe verbindingen hebben.
* * *
Voor den Nederlandschen landverhuizer van alle ambachten verdient Angola vooreerst nog geen aanbeveling.
Ondergeteekende, reeds jaren lang hier te lande gevestigd, heeft door een kleinen handel eenig geld verdiend en wijdt zich de paar laatste jaren aan de veeteelt en kaasmakerij in het klein. Zijn kleine ‘Goudsche’ kaasjes hebben reeds een goede reputatie en veel vraag verworven.
* * *
Mijn verwachting is, dat bovenstaande opgaven niet door den Nederlandschen ondernemingsgeest, zoo maar na lezing zonder meer zal terzijde gelegd worden, maar dat ondernemende mannen ze overweging en onderzoek zullen waardig keuren.
P.v.d. SMIT,
Vertegenw. A.N.V. te Mombolo-Luimbale
via Benguelá,
Gedeeltelijk auteursrechtelijk beschermd