Scheepsbouw als stambelang.
De heer P. Ferdinand Bakker, Minderbroeder te Turnhout, schrijft aan de Redactie van Neerlandia over dit onderwerp o.m.:
Verblijdend en hoogst bevredigend is het dat sedert een tiental jaren de nationale scheepvaartmaatschappijen al meer en meer hare orders hier te lande laten uitvoeren. De Kon. Paketvaartmaatschappij die bij contract met de Ind. Regeering zich verbonden had, om van 1896 af de vervaardiging van minstens twee derden harer nieuw te bouwen schepen aan Nederlandsche werven op te dragen, heeft sedert dat tijdstip - 't zij tot haar grootsten lof gemeld - geen twee derden maar al haar nieuwe booten, twee uitgezonderd, te Amsterdam laten vervaardigen.
De maatschappij ‘Nederland’, die voorheen scheen te denken dat aan de Clyde alleen goed en degelijk werk verricht werd, kwam ook tot betere gevoelens. Tusschen de jaren 1896-1902 liepen voor hare rekening twaalf stoombooten van stapel en slechts één enkele daarvan was elders geplaatst..... omdat de Nederlandsche werven met bestellingen overladen waren.
De Rotterdamsche Lloyd, die heden kan pronken met een viertal prachtige passagiersbooten voor de Indische vaart, ook zij droeg hare jongste orders aan eigen industrie op, en, ben ik wèl ingelicht, dan heeft men op de Kon. Fabriek ‘de Schelde’ reeds de kiel gelegd voor een vijfde reizigers- en cargoboot.
De Kon. Ned. Stoomvaartmaatschappij, met nog enkele andere mogen sedert de laatste jaren ook aanspraak maken op onze hulde.
En nu, om mijne opsomming te sluiten, de Holland-Amerikalijn. Machtig en sterk is hare vloot, zij bezit prachtige bodems die aan de eischen der moderne scheepsbouw volkomen beantwoorden; - jammer maar, dubbel jammer dat op geen enkele het Nederlandsch fabrieksmerk te lezen is. Dat ook zij zich voortaan meer aan het Vaderland verplichte, medehelpe aan de opheffing der nationale zeevaartindustrie, opdat deze eenmaal het toppunt bereike van haar alouden roem en vroegeren bloei, voor zoover de hedendaagsche wereldtoestanden zulks aan eene kleine werkzame Mogendheid toelaten.
Gedeeltelijk auteursrechtelijk beschermd